BYD SHARK - chiński pick-up chce zawstyd...
Chińska ekspansja motoryzacyjna wchodzi w kolejny etap. Po SUV-ach, sedanach i kompaktach BYD sięga po segment, który w Europie od dekad należał do japońskich i amerykańskich weteranów — pick-upy. Model SHARK, zaprezentowany europejskiej publiczności podczas Festiwalu Prędkości w Goodwood, to pierwsza hybryda plug-in tej marki w nadwoziu z otwartą skrzynią i zarazem jasna deklaracja: BYD nie zamierza zostawić konkurencji ani jednego spokojnego segmentu.
BYD Seal U - opinie, usterki. Sprawdzamy...
Największą popularność na rynku chińskich aut w Polsce zdobyły SUV-y klasy średniej. Jednym z najczęściej spotykanych jest BYD Seal U. Samochód jest z nami już od paru lat i pojawia się coraz więcej opinii na jego temat. Czy to solidna propozycja?
Czy chiński samochód trzyma wartość? Pie...
Dynamiczna ekspansja chińskich marek wymusiła na polskim rynku wtórnym weryfikację dotychczasowych cen aut używanych. Sprawdzamy, jak po kilku latach intensywnej obecności radzą sobie obecni liderzy sprzedaży i czy “chińczyk” wciąż jest finansową niewiadomą, czy może ugruntowanym graczem.
BYD Sealion 5 DM-i wypełnia lukę w segme...
Nowy kompaktowy SUV BYD Sealion 5 DM-i pojawi się w polskich salonach w czerwcu 2026 roku i będzie dostępny w cenie premierowej od 136 500 złotych. Producent obiecuje 86 km zasięgu na prądzie i aż 1016 km łącznego, a także bogate wyposażenie.
Chińczycy zmieniają europejski segment B...
Nowy BYD Dolphin G DM-i wkracza na rynek miejskich hatchbacków jako jedyny model oferowany z napędem hybrydowym plug-in o sporym zasięgu na prądzie i łącznym przekraczającym aż 1000 km. Samochód zadebiutuje już w czerwcu, a dostawy zaplanowano na jesień.
Strefa wiedzy
BYD Atto 2 DM-i 2026. Ceny, wersje, osią...
BYD ATTO 2 DM-i trafił do polskiej oferty jako najtańsza hybryda plug-in w gamie chińskiego producenta. Kompaktowy SUV z technologią Super DM-i łączy elektryczny komfort codziennej jazdy z imponującym łącznym zasięgiem do 1000 km. Co oferuje i ile kosztuje w 2026 roku w Polsce?
BYD Atto 2 2026. Cena, wyposażenie, osią...
BYD Atto 2 to najnowszy kompaktowy SUV z napędem elektrycznym, który zdobywa coraz więkzą popularność w Polsce. Chiński producent kusi atrakcyjną ceną, bogatym wyposażeniem i solidnymi osiągami, celując w segment B, gdzie rywalizuje z takimi modelami jak Peugeot E-2008 czy Kia EV3. Co dokładnie oferuje i ile kosztuje w 2026 roku?
BYD w pierwszej dziesiątce rankingu niez...
Wraz z umacnianiem swojej pozycji w Europie, BYD zdobywa coraz większe uznanie, co znajduje odzwierciedlenie w pierwszych sukcesach w renomowanych rankingach niezawodności. Już w debiutanckim roku obecności w zestawieniu hiszpańskiej Organizacji Konsumentów i Użytkowników (OCU), marka uplasowała się w pierwszej dziesiątce najbardziej niezawodnych producentów.
BYD przełamuje kolejne bariery. Blade Ba...
BYD, będący czołowym światowym producentem elektryków i hybryd plug-in, zamierza wyeliminować ostatnie przeszkody hamujące masową adopcję samochodów elektrycznych. Koncern ogłosił własną technologię ładowania FLASH Charging, oferującą moc do 1500 kW przez pojedyncze złącze, oraz zaprezentował drugą generację swojej flagowej baterii Blade.
Filmy
BYD Atto 2 DM-i – Nowa jakość wśród komp...
BYD Atto 2 w wersji elektrycznej wzbudził olbrzymie zainteresowanie na rynku. Dzisiaj testujemy wersję hybrydową. Atto 2 DM-i ma szansę zrewolucjonizować rynek hybryd wprowadzając tanie rozwiązanie idealne do miasta?
BYD Dolphin Surf to najlepszy mały elekt...
BYD Dolphin Surf ma wszystko, żeby stać się hitem na rynku elektryków. Osiągi, przestronne wnętrze, zasięg i jakość wykonania, a to wszystko już od 82 tys zł.
BYD Atto 2 – Czy to najtańszy sensowny e...
Testujemy BYD Atto 2 w topowej wersji Boost – najnowszego miejskiego elektryka z Chin, który wjeżdża na polski rynek z przytupem. Czy to realna alternatywa dla Kii EV3, Citroen eC3 Aircross i innych elektrycznych, miejskich SUVów?
Testy i recenzje
BYD Seal 6 DM-i Touring Comfort to chińs...
W świecie zdominowanym przez SUV-y klasyczne kombi segmentu D to już prawie osobliwość. A jednak BYD postanowił iść pod prąd — Seal 6 DM-i Touring to elegancka hybryda plug-in, która mierzy się z Passatem i Superbem na ich własnym boisku. Wynik? Przyzwoity, ale bez owacji na stojąco.
Pierwsza jazda: BYD Atto 2 Boost. Stworz...
Dobry samochód elektryczny powinien być przystępny cenowo, wygodny i zwrotny, a duży zasięg nie jest jego priorytetem. BYD Atto 2 zdaje się idealnie wpisywać w te założenia.
Nowości motoryzacyjne
BYD SHARK - chiński pick-up chce zawstyd...
Chińska ekspansja motoryzacyjna wchodzi w kolejny etap. Po SUV-ach, sedanach i kompaktach BYD sięga po segment, który w Europie od dekad należał do japońskich i amerykańskich weteranów — pick-upy. Model SHARK, zaprezentowany europejskiej publiczności podczas Festiwalu Prędkości w Goodwood, to pierwsza hybryda plug-in tej marki w nadwoziu z otwartą skrzynią i zarazem jasna deklaracja: BYD nie zamierza zostawić konkurencji ani jednego spokojnego segmentu.
BYD Sealion 5 DM-i wypełnia lukę w segme...
Nowy kompaktowy SUV BYD Sealion 5 DM-i pojawi się w polskich salonach w czerwcu 2026 roku i będzie dostępny w cenie premierowej od 136 500 złotych. Producent obiecuje 86 km zasięgu na prądzie i aż 1016 km łącznego, a także bogate wyposażenie.
Chińczycy zmieniają europejski segment B...
Nowy BYD Dolphin G DM-i wkracza na rynek miejskich hatchbacków jako jedyny model oferowany z napędem hybrydowym plug-in o sporym zasięgu na prądzie i łącznym przekraczającym aż 1000 km. Samochód zadebiutuje już w czerwcu, a dostawy zaplanowano na jesień.
BYD odnosi sukcesy na całym świecie. Ten...
BYD zakończy ten rok jako największy producent samochodów elektrycznych na świecie. Sprzedaż firmy rośnie na całym globie, jednak jeden kraj mocno się jej opiera. Mimo globalnego sukcesu chińskiego giganta, Japonia – z jej bogatą tradycją motoryzacyjną – pozostaje trudnym terenem dla pojazdów na prąd.
Porównania i rankingi
BYD Seal 6 DM-i vs Toyota Camry 2026. Po...
BYD Seal 6 DM-i to najnowszy reprezentant klasy średniej, w dodatku nie jest to kolejny SUV, lecz klasyczny sedan lub kombi z napędem hybrydowym plug-in. W jego przypadku producent deklaruje łączny zasięg na poziomie przeszło 1500 km. Jaki jest rzeczywisty zasięg BYD Seal 6 i jak prezentują się jego koszty eksploatacji na tle Toyoty Camry?
BYD Seal U czy Sealion 7. Którego SUV-a...
W świecie samochodów elektrycznych, porównanie BYD Seal U i Sealion 7 wzbudza coraz większe zainteresowanie wśród osób poszukujących chińskiego, nowoczesnego samochodu. Oba modele wyróżniają się na rynku dzięki innowacyjnemu wyposażeniu i zaawansowanym parametrom technicznym. W tym artykule przeanalizujemy kluczowe różnice między tymi pojazdami, aby pomóc w wyborze modelu najlepiej odpowiadającego Twoim potrzebom.
BYD Seal U czy Toyota RAV4? Porównujemy...
BYD Seal U DM-i i Toyota RAV4 Plug-in Hybrid to dwa modele, które walczą o uwagę kierowców – jeden kusi nowoczesnością i przystępną ceną, drugi niezawodnością i renomą. Jak wypadają w bezpośrednim starciu?
Porównanie: BYD Seal 6 DM-i vs Skoda Sup...
Co prawda tradycyjna klasa średnia ostatnio mocno się skurczyła, to dzięki ekspansji chińskich producentów znów pojawia się wybór. Najnowszą propozycją jest hybrydowy BYD Seal 6 DM-i, który bierze za cel przede wszystkim Skodę Superb.
Rynek i gospodarka
Analiza strategii marketingowej BYD i Ch...
Wejście chińskich marek do segmentu premium miało definitywnie zmienić postrzeganie ich jako taniej, masowej alternatywy dla europejskich samochodów. Konkurowanie z rynkowymi legendami nie jest łatwe, ale Chińczycy wyjątkowo dobrze poradzili sobie z tym zadaniem, stając się realnym zagrożeniem dla takich marek jak Porsche, Mercedes czy Lamborghini. Wyjaśniamy, co wpłynęło na marketingowy sukces koncernów BYD i Chery.
BYD nie boi się zmian. Stella Li o zakaz...
Unijne wahania wokół zakazu produkcji silników spalinowych nie robią wrażenia na chińskim gigancie. Stella Li, wiceprezeska BYD, punktuje słabości europejskiej konkurencji i tłumaczy, dlaczego strategia „jednego kierunku” daje im przewagę nad resztą świata.
BYD ma dość unijnych ceł. Będzie produko...
Chiński gigant motoryzacyjny BYD ogłosił ambitny plan, który pozwoli mu ominąć wysokie cła nałożone przez Unię Europejską na import samochodów elektrycznych z Chin. Decyzja o lokalnej produkcji wszystkich modeli elektrycznych sprzedawanych w Europie od 2028 roku jest odpowiedzią na unijne regulacje. Dzięki temu firma nie tylko uniknie karnych opłat, ale także znacznie obniży koszty związane z dystrybucją.
Problemy BYD? Prognozy obniżone nie bez...
Chiński gigant motoryzacyjny, BYD, ogłosił znaczące obniżenie swoich rocznych prognoz sprzedaży. To zaskakujące posunięcie wynika z problemów, które firma sama stworzyła, a które teraz hamują jej dynamiczny rozwój. Choć BYD jest symbolem potęgi chińskiej motoryzacji, obecna sytuacja wskazuje na trudności, które mogą wpłynąć na przyszłość marki.
Użytkowanie i serwis
BYD Seal U - opinie, usterki. Sprawdzamy...
Największą popularność na rynku chińskich aut w Polsce zdobyły SUV-y klasy średniej. Jednym z najczęściej spotykanych jest BYD Seal U. Samochód jest z nami już od paru lat i pojawia się coraz więcej opinii na jego temat. Czy to solidna propozycja?
Czy chiński samochód trzyma wartość? Pie...
Dynamiczna ekspansja chińskich marek wymusiła na polskim rynku wtórnym weryfikację dotychczasowych cen aut używanych. Sprawdzamy, jak po kilku latach intensywnej obecności radzą sobie obecni liderzy sprzedaży i czy “chińczyk” wciąż jest finansową niewiadomą, czy może ugruntowanym graczem.
BYD bardzo pewny siebie. Pokryje koszty...
BYD wprowadza na rynek innowacyjny system autonomicznego parkowania, który ma szansę zrewolucjonizować sposób, w jaki kierowcy podchodzą do tej codziennej czynności. Firma twierdzi, że jej technologia, nazwana God’s Eye, osiągnęła poziom 4 autonomii, co oznacza, że samochód może parkować samodzielnie w wielu scenariuszach bez ingerencji człowieka. To ambitne twierdzenie, które stawia BYD w czołówce wyścigu o autonomię w motoryzacji.
Już nie tylko niska cena. Chińskie samoc...
Chińskie samochody przestały być jedynie tanią alternatywą dla europejskich marek, zdobywając uznanie zarówno w testach bezpieczeństwa, jak i wśród konsumentów. Ich popularność rośnie w zastraszającym tempie, a marki takie jak MG, Omoda, Jaecoo czy BYD stają się coraz bardziej rozpoznawalne. W 2025 roku pojazdy te stanowią już blisko 6% polskiego rynku, a liczba ta stale rośnie.