Chińczycy zmieniają europejski segment B. Oto nowy BYD Dolphin G DM-i
Nowy BYD Dolphin G DM-i wkracza na rynek miejskich hatchbacków jako jedyny model oferowany z napędem hybrydowym plug-in o sporym zasięgu na prądzie i łącznym przekraczającym aż 1000 km. Samochód zadebiutuje już w czerwcu, a dostawy zaplanowano na jesień.
Z artykułu dowiesz się o:
Dzięki rewolucyjnej technologii Super Hybrydy DM nowy BYD Dolphin G DM-i połączy kompaktowe wymiary, praktyczność auta rodzinnego oraz możliwość codziennej jazdy wyłącznie z użyciem napędu elektrycznego, co jest wyróżnikiem w klasie miejskich hatchbacków.
Ponad 1000 km zasięgu dzięki unikalnemu w segmencie B napędowi PHEV
BYD Dolphin G DM-i to miejski hatchback zaprojektowany z myślą o kierowcach, którzy chcą cieszyć się bezemisyjną jazdą na co dzień, nie rezygnując przy tym z elastyczności napędu hybrydowego podczas dalszych wycieczek. Sercem modelu jest technologia Super Hybrydy DM, która dostarcza wrażeń znanych z samochodów elektrycznych — dynamicznego, płynnego przyspieszenia generowanego przez przedni silnik elektryczny.Na dłuższych trasach układ hybrydowy pracuje w sposób zoptymalizowany, oferując osiągi niedostępne dla typowych spalinowych kompaktów segmentu B.
Połączenie naładowanego akumulatora z pełnym bakiem pozwala pokonać ponad 1000 km bez postoju na uzupełnienie energii. Co istotne, Dolphin G DM-i jest pierwszym modelem BYD opracowanym z myślą specjalnie o rynkach europejskich — jego wymiary (4,16 m długości i 1,825 m szerokości) zostały precyzyjnie dobrane pod kątem wymagań i preferencji tutejszych kierowców. Bagażnik oferuje aż 425 litrów pojemności (po złożeniu oparć nawet 1225 l). Rozstaw osi na poziomie aż 2,61 m gwarantuje natomiast przestronne wnętrze.
Według Stelli Li, wiceprezes BYD, nowy model ma na nowo zdefiniować oczekiwania klientów wobec kompaktowego samochodu w erze elektromobilności. Firma stawia na połączenie dużego zasięgu elektrycznego, inteligentnej hybrydy i zaawansowanych funkcji cyfrowych w przystępnej cenie — tak, by zrównoważona mobilność stała się realną opcją dla szerokiego grona europejskich użytkowników, a nie przywilejem nielicznych.
Premiera już w czerwcu
BYD Dolphin G DM-i pojawi się w europejskiej sprzedaży w najbliższych tygodniach, a pierwsze egzemplarze trafią do klientów pod koniec lata. Szczegółowe dane techniczne i informacje o wyposażeniu producent zapowie wkrótce.
Aktualizacja z dnia 11 czerwca 2026 - BYD Dolphin G DM-i już w sprzedaży
BYD wprowadził do sprzedaży swój bazowy model z napędem hybrydowym, Dolphin G DM-i, który jest jedyną hybrydą plug-in w klasycznym segmencie B. Samochód stawia na nowoczesny design, typowy dla marki BYD, a także na funkcjonalną i przestronną kabinę.
Przednia część nadwozia czerpie z najnowszej interpretacji oceanicznego języka designu, charakterystycznego dla marki BYD. Płynne, harmonijne linie współistnieją z wlotami powietrza układu napędowego Super Hybrid DM, wtopionymi w dolną strefę zderzaka, natomiast wyraźnie zaznaczone przetłoczenia wzdłuż boków wizualnie poszerzają sylwetkę, akcentując jej dynamiczny i nowoczesny wyraz.
Profil boczny kształtuje pojedyncze, ciągłe przetłoczenie, które biegnie od przedniego błotnika aż po tył nadwozia, nadając całej bryle lekkości i poczucia ruchu. Gładkie, ascetyczne powierzchnie dolnych partii drzwi optycznie wyostrzają linię nadwozia, a charakterystyczny detal za tylnymi drzwiami koresponduje ze słupkiem C, wywołując wrażenie wznoszącego się ruchu i eksponując efekt unoszącego się dachu. Dynamikę sylwetki dopełniają aluminiowe obręcze kół – wersje Active i Boost noszą 16-calowe felgi, Comfort 18-calowe w dwukolorowym wykończeniu, a topowy Sport – 18-calowe w błyszczącej czerni. Tył pojazdu definiuje pełnowymiarowa listwa świetlna rozciągnięta przez całą szerokość nadwozia, integrująca logo marki oraz jednostki LED. Dopełnieniem są profilowany zderzak oraz subtelny spojler dachowy z wbudowanym trzecim światłem stopu, które wspólnie wzmacniają sportowy charakter modelu.
BYD Dolphin G będzie dostępny w aż 4 wersjach wyposażenia. Poniżej znajdziecie porównanie parametrów i wyposażenia każdej z nich.
Porównanie wersji wyposażenia BYD Dolphin G DM-i: Active, Boost, Comfort, Sport
Znamy już ceny BYD Dolphin G DM-i. Samochód startuje od 105 000 zł.
CENNIK (zł brutto) OFERTA przedsprzedażowa (zł brutto) 120 800 zł 105 000 zł 134 200 zł 116 900 zł 139 700 zł 121 550 zł 143 500 zł 124 900 zł Poszczególne wersje różnią się parametrami.
Active Boost Comfort Sport top Bateria Blade 7,42 kWh 18,3 kWh 18,3 kWh 18,3 kWh Zasięg EV do 40 km do 105 km do 105 km do 105 km Zasięg całkowity do 1020 km do 1040 km do 1040 km do 1040 km Felgi 16" aluminiowe 16" aluminiowe 18" dwukolorowe 18" czarne połysk Ekran multimedialny 10,1" 12,8" 12,8" 12,8" Zestaw wskaźników 8,8" cyfrowy 8,8" cyfrowy 8,8" cyfrowy 8,8" cyfrowy Apple CarPlay / Android Auto ✓ ✓ ✓ ✓ Klimatyzacja automatyczna ✓ ✓ ✓ ✓ Tapicerka materiałowa materiałowa materiał + skóra wegańska dwukolorowa Podgrzewane fotele i kierownica — ✓ ✓ ✓ Elektr. regulacja fotela kierowcy — — ✓ + lędźwiowe ✓ + lędźwiowe Elektr. składane lusterka — ✓ ✓ ✓ Lusterko elektrochromatyczne — ✓ ✓ ✓ Oświetlenie ambientowe — ✓ wielokolorowe ✓ ✓ Ładowarka bezprzewodowa 15W — ✓ ✓ ✓ Nawiewy + USB tył — ✓ ✓ ✓ Audio 8 głośników — ✓ ✓ ✓ Funkcja V2L — ✓ ✓ ✓ HUD (wyświetlacz head-up) — — ✓ ✓ Panoramiczny dach z roletą — — ✓ ✓ Kamery 360° — — ✓ ✓ Oświetlenie podłoża w lusterkach — — ✓ ✓ Oznaczenie Sport / styl — — — ✓ Niezależnie od wybranej wersji, DOLPHIN G DM-i jest seryjnie wyposażony w rozbudowany pakiet systemów bezpieczeństwa czynnego. Na pokładzie znajdziemy m.in. adaptacyjny tempomat ACC oraz inteligentny tempomat ICC, system awaryjnego utrzymania pasa ruchu ELKA, asystenta ostrzegającego przed niezamierzoną zmianą pasa LDW, a także systemy wykrywające ruch poprzeczny z przodu i z tyłu pojazdu — z funkcją automatycznego hamowania. Całość uzupełniają monitorowanie martwego pola, czujnik koncentracji kierowcy oraz alert ostrzegający przed nadjeżdżającymi pojazdami w momencie otwierania drzwi.
BYD Dolphin G DM-i i jego napęd hybrydowy. Parametry i charakterystyka działania
W wersji Active samochód rozwija 175 KM, natomiast w pozostałych wariantach 212 KM. Bazę stanowi 1.5-litrowa jednostka benzynowa o mocy 95 KM. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 8,3 s, a prędkość maksymalna to 180 km/h. W wersjach z bateriami 18,3 kWh możliwe jest ładowanie prądem stałym o mocy do 39 kW. Zużycie paliwa w cyklu mieszanym w wersji Active wynosi 4,3 l/100 km, a w mieszanym ważonym 2,6 l/100 km. W pozostałych wariantach są to wartości 4,5 oraz 1,4 l/100 km. Zbiornik paliwa liczy 42 litry, a całkowity zasięg w obu przypadkach przekracza 1000 km. Maksymalna moc ładowania prądem zmiennym w odmianie Active to 3,3 kW, a w pozostałych 6,6 kW. Napęd Super Hybrid może działać w aż 5 różnych trybach pracy:
Tryb Zasada działania 1 Jazda z wyższą prędkością Silnik elektryczny napędza koła energią z baterii i generatora (zasilanego ICE) jednocześnie. 2 Niskie zapotrzebowanie, niska bateria Część energii generatora idzie na napęd, reszta ładuje baterię. 3 Intensywne przyspieszanie ICE + silnik elektryczny napędzają koła wspólnie via sprzęgło — maksymalna moc. 4 Nadwyżka mocy ICE ICE napędza koła bezpośrednio, nadwyżka ładuje baterię przez silnik elektryczny (jako generator). 5 Zrównoważony napęd spalinowy ICE napędza koła bezpośrednio, bateria nie jest ani ładowana, ani rozładowywana. BYD Dolphin G DM-i będzie dostępny w sześciu wariantach kolorystycznych nadwozia. Klienci będą mogli wybierać spośród czterech lakierów metalizowanych: Skiing White, Time Grey, Obsidian Black oraz Ocean Blue, a także lakieru niemetalizowanego Oxford White i perłowego Orange Sunset. Wersje Active, Boost i Comfort będą oferowane z wnętrzem wykończonym w kolorze czarnym lub szarym. Nabywcy wersji Sport otrzymają natomiast do wyboru dwie bardziej wyraziste kombinacje kolorystyczne: czarno-pomarańczową lub czarno-niebieską.
