Brak wyników.
Tutaj pojawią się wyszukiwane przez Ciebie frazy.
Przepraszamy!
Mamy mały problem z wyszukiwaniem, spróbuj ponownie za chwilę.
Nie martw się! Nadal możesz przeglądać wszystkie nasze oferty.
Motoryzacją pasjonuję się od dzieciaka, lubię o niej pisać i opowiadać oraz dzielić się pasją z innymi. Cztery kółka to całe moje życie. W szczególności lubię amerykańskie samochody, zwłaszcza kabriolety z V8, a także duże SUV-y i pickupy. Jednym z wielu moich motoryzacyjnych marzeń jest posiadanie Corvetty w garażu 😉 Ukończyłem dziennikarstwo motoryzacyjne w Dolnośląskiej Szkole Wyższej oraz zdobyłem stopień magistra na kierunku Dziennikarstwo i Komunikacja Społeczna na Uniwersytecie Śląskim. Od lat lubiłem pisać i cieszyć się lekkim piórem, a od paru lat podjarałem się także prezenterką na YouTubie. Współpracuję z wieloma mediami, a moje główne działania skupiają się wokół Superauto.pl.
BAIC Beijing 5 jest na naszym rynku już przeszło 2,5 roku, a zatem to jeden z najdłużej oferowanych chińskich samochodów w Polsce. Jest też jednym z najpopularniejszych. Czy to godna polecenia propozycja na rynku wtórnym?
Segment premium rządzi się własnymi prawami — tu liczy się dziedzictwo marki, precyzja wykonania i technologia, które razem tworzą poczucie obcowania z czymś wyjątkowym. Chińskie marki, które z powodzeniem opanowały rynek masowy, coraz śmielej pukają do drzwi wyższej półki, lecz przekonanie do siebie wymagających klientów okazuje się znacznie trudniejszym zadaniem. Exlantix ES, należący do grupy Chery, dysponuje imponującą listą atutów — jednak chińskie DNA pojazdu co jakiś czas przypomina o sobie.
Największą popularność na rynku chińskich aut w Polsce zdobyły SUV-y klasy średniej. Jednym z najczęściej spotykanych jest BYD Seal U. Samochód jest z nami już od paru lat i pojawia się coraz więcej opinii na jego temat. Czy to solidna propozycja?
Changan Deepal S05 w wersji hybrydowej plug-in debiutuje w Europie i jest pierwszym modelem na Starym Kontynencie korzystającym z autorskiej technologii hybrydowej Ultra-Hybrid. Oferuje do 100 km jazdy w trybie elektrycznym oraz ponad 1000 km łącznego zasięgu.
DR Sportequipe 7 to jeden z trzech SUV-ów oferowanych przez należącą do DR markę Sportequipe. Jest to średniej wielkości SUV o klasycznych kształtach i funkcjonalnym wnętrzu z trzema rzędami siedzeń, znany u nas od kilku miesięcy jako Jetour X70 Plus. Co oferuje DR Sportequipe 7 i ile trzeba za niego zapłacić?
MG HS jest najpopularniejszym chińskim samochodem w Polsce. Obecna generacja jest na rynku od niemal 2 lat i w tym czasie pojawiło się już trochę opinii na jego temat. Czy lider jest godny polecenia także na rynku wtórnym?
Jeden model to dziś za mało, by liczyć się w segmencie kompaktowych SUV-ów. Producenci rozbudowują swoje portfolio o kolejne crossovery i warianty – doskonale wiedzą o tym również chińskie marki. Jaecoo 5 mierzy wprost w serce mainstreamu, stawiając sobie za cel rywalizację z Volkswagenem T-Roc i Toyotą C-HR. Trzeba przyznać, że radzi sobie z tym zadaniem całkiem przyzwoicie – nawet jeśli przełomu w segmencie nie przynosi.
Po pierwszych 5 miesiącach 2026 roku na rynku chińskich aut w Polsce widać utrzymywanie się dotychczasowych trendów. Zdecydowaną większość samochodów stanowią SUV-y, najczęściej mają one napęd hybrydowy, a wśród producentów dominują 3 koncerny.
DR Sportequipe 6 to nowy SUV należącej do DR Automobiles marki Sportequipe. Jest to kompaktowy SUV o dynamicznej stylistyce, znany już od kilku miesięcy na naszym rynku jako Jetour Dashing. Co oferuje DR Sportequipe 6 i ile trzeba za niego zapłacić?
Nowy kompaktowy SUV BYD Sealion 5 DM-i pojawi się w polskich salonach w czerwcu 2026 roku i będzie dostępny w cenie premierowej od 136 500 złotych. Producent obiecuje 86 km zasięgu na prądzie i aż 1016 km łącznego, a także bogate wyposażenie.
Nowy BYD Dolphin G DM-i wkracza na rynek miejskich hatchbacków jako jedyny model oferowany z napędem hybrydowym plug-in o sporym zasięgu na prądzie i łącznym przekraczającym aż 1000 km. Samochód zadebiutuje już w czerwcu, a dostawy zaplanowano na jesień.
Historyczna włoska marka motoryzacyjna wraca do życia po niemal wieku nieobecności — choć jej renesans ma zaskakująco orientalny rodowód. Itala 35 powstała bowiem na fundamencie technologii chińskiego koncernu GAC.
Jaecoo 7 należy do pierwszej trójki najpopularniejszych chińskich aut w Polsce. Samochód jest z nami niemal od 2 lat i pojawia się coraz więcej opinii na jego temat. Czy krewny Omody 5 jest godny polecenia?
W zalewie chińskich samochodów i ich szeroko zakrojonym marketingu przewijają się dość często wzmianki o zaawansowanych technologiach, których próżno szukać u konkurencji. Wśród nich jest kilka naprawdę ciekawych rozwiązań.
Omoda 5 jest prawdziwym hitem polskiego rynku i jednocześnie najpopularniejszym chińskim autem w Polsce w 2026 roku. Samochód jest już na rynku od blisko 2 lata i pojawia się coraz więcej opinii na jego temat. Czy warto się na niego skusić na rynku wtórnym?
Jaecoo wprowadziło do polskiej oferty flagowego SUV-a z napędem hybrydowym. Luksusowe Jaecoo 8 Super Hybrid zapewnia świetne osiągi, ma wydajny napęd hybrydowy plug-in o mocy ponad 400 KM, pomieści 7 osób i podobnie jak Omoda 9 rozpieszcza wyposażeniem. Przy tym Jaecoo 8 ma mieć bardziej outdoorowy charakter. Przygotowaliśmy krótki przewodnik po chińskim SUV-ie.
Tegoroczna edycja targów motoryzacyjnych w Poznaniu była zdominowana przez premiery chińskich samochodów. Już w poprzedniej edycji miałem wrażenie, że prym wiodły chińskie nowości, jednak podczas Poznań Motor Show 2026 czułem się wręcz przytłoczony ich ilością.
MG rozpoczęło przedsprzedaż swojego flagowego SUV-a z napędem hybrydowym plug-in. Najnowsze MG MGS9 Plug-in Hybrid w bazowej wersji Excite kosztuje od 172 900 zł, a w bogatszej Exclusive 181 900 zł, co czyni je najtańszym modelem w segmencie.
BYD Seal 6 DM-i to najnowszy reprezentant klasy średniej, w dodatku nie jest to kolejny SUV, lecz klasyczny sedan lub kombi z napędem hybrydowym plug-in. W jego przypadku producent deklaruje łączny zasięg na poziomie przeszło 1500 km. Jaki jest rzeczywisty zasięg BYD Seal 6 i jak prezentują się jego koszty eksploatacji na tle Toyoty Camry?
W świecie zdominowanym przez SUV-y klasyczne kombi segmentu D to już prawie osobliwość. A jednak BYD postanowił iść pod prąd — Seal 6 DM-i Touring to elegancka hybryda plug-in, która mierzy się z Passatem i Superbem na ich własnym boisku. Wynik? Przyzwoity, ale bez owacji na stojąco.
Premiera tej marki w Europie była tylko kwestią czasu. BYD postanowił powalczyć o klientów aut premium, wprowadzając do Europy firmę Denza, która odpowiada za najbardziej zaawansowane technologicznie i luksusowe produkty chińskiego koncernu. Na pierwszy ogień idą stylowe shooting brake Denza Z9 GT oraz luksusowy minivan Denza D9, oba wyposażone w napęd hybrydowy plug-in DM-i o zasięgu na prądzie przeszło 200 km oraz warianty elektryczne z rewolucyjną technologią Flash Charging oferującą ładowanie baterii mocą do 1500 kW. Cenowo Denza również nie kryje swoich aspiracji do bycia premium.