- ChinskieSamochody.pl
- Strefa wiedzy
- Nowości motoryzacyjne
- iCaur V25 zadebiutował podczas User Summit 2026
iCaur V25 zadebiutował podczas User Summit 2026
Podczas wydarzenia User Summit 2026 światową premierę miał iCaur V25, który dołączył do modeli V23 i V27, uzupełniając gamę V-Series i urzeczywistniając filozofię projektowania "Future Classic Design:".
iCaur - krótko o marce
Na początek krótkie wyjaśnienie - iCar to należąca do koncernu Chery marka oferująca elektryczne i hybrydowe SUV-y o stylistyce inspirowanej klasycznymi autami terenowymi. Została założona w 2024 roku, a na początku 2027 roku ma rozpocząć działalność także w Europie, gdzie otrzyma właśnie nazwę iCaur. Gama modelowa iCaur wykorzystuje zaawansowane rozwiązania technologiczne, w tym inteligentny elektryczny napęd na wszystkie koła i-AWD oraz system Golden REEV z generatorem zwiększającym zasięg samochodu elektrycznego. Technologie te zapewniają odpowiednie osiągi i możliwości w zróżnicowanych warunkach jazdy. iCaur rozwija swoją międzynarodową obecność na ponad 40 rynkach świata.
Samochody koncernu Chery w ofercie chińskiesamochody.pl
Na chińskiesamochody.pl znajdziecie kilkaset samochodów różnych marek koncernu Chery, takich jak Omoda, Jaecoo, Chery czy Jetour. Dostaniecie je od ręki, z atrakcyjnym finansowaniem w postaci leasingu, wynajmu lub kredytu, a także z rabatami ponad 25% względem ceny katalogowej.
iCaur V25 2027 - stylistyka i dane techniczne
Najważniejszą premierą wydarzenia był iCaur V25, który dołączył do modeli V23 i V27, uzupełniając gamę V-Series. Nowy SUV wyróżnia się charakterystyczną, kanciastą sylwetką, proporcjami szerokości do wysokości zbliżonymi do 1:1 oraz klasycznymi, okrągłymi reflektorami. Stylistyka modelu odzwierciedla filozofię "Future Classic Design", łączącą ponadczasowe wzornictwo z nowoczesną technologią. W zależności od wersji iCaur ima od 471,7 do 475,6 cm długości, od 192 do 192,6 cm szerokości oraz 185 cm wysokości.
iCaur V25 2027 - układy napędowe i technologie
iCaur V25 będzie dostępny zarówno w wersji w pełni elektrycznej (BEV), jak i z napędem elektrycznym o zwiększonym zasięgu (REEV). System Golden REEV wykorzystuje silnik spalinowy o sprawności cieplnej wynoszącej 44,5%. Wersja wyposażona w inteligentny napęd na wszystkie koła i-AWD oferuje łączną moc 335 kW (455 KM) oraz maksymalny moment obrotowy 505 Nm. Samochód oferuje również możliwości użytkowe wykraczające poza codzienną jazdę. Dzięki ponad 20 punktom integracji z akcesoriami, możliwości holowania przyczepy o masie do 1,8 tony oraz funkcji V2L o mocy 6 kW, pozwalającej zasilać zewnętrzne urządzenia elektryczne, V25 może być wykorzystywany zarówno podczas codziennych podróży, jak i wypraw outdoorowych. Za wytrzymałość konstrukcji odpowiada klatkowa struktura nadwozia z pięcioma belkami poprzecznymi i sześcioma podłużnymi, wykonana w 80% ze stali o wysokiej wytrzymałości.
Personalizacja jednym z filarów rozwoju iCaur
Podczas wydarzenia zaprezentowano ponad 20 spersonalizowanych samochodów, w tym trzy oficjalne wersje specjalne. V25 Game Changer łączy kulturę gamingu z charakterystyczną terenową stylistyką marki. V23 Forge wyróżnia się poszerzonym nadwoziem, podkreślającym jego miejski charakter, natomiast V27 Sun Roam nawiązuje wzornictwem do samochodów terenowych lat 80. oraz klasycznych aparatów fotograficznych. Pozostałe pojazdy, przygotowane we współpracy z użytkownikami i partnerami marki, pokazywały szerokie możliwości dostosowania samochodów do indywidualnych potrzeb – od zmian stylistycznych po wyposażenie ułatwiające aktywne spędzanie czasu.
Kto będzie rywalem modeli iCaur?
Głównym rywalem będą modele chińskiej marki 212, która również szykuje się do premiery w Europie, a także Jetour T2, modele BAICa z linii BJ oraz terenowe klasyki jak Toyota Land Cruiser czy Ford Bronco.
Tagi
Motoryzacją pasjonuję się od dzieciaka, lubię o niej pisać i opowiadać oraz dzielić się pasją z innymi. Cztery kółka to całe moje życie. W szczególności lubię amerykańskie samochody, zwłaszcza kabriolety z V8, a także duże SUV-y i pickupy. Jednym z wielu moich motoryzacyjnych marzeń jest posiadanie Corvetty w garażu 😉 Ukończyłem dziennikarstwo motoryzacyjne w Dolnośląskiej Szkole Wyższej oraz zdobyłem stopień magistra na kierunku Dziennikarstwo i Komunikacja Społeczna na Uniwersytecie Śląskim. Od lat lubiłem pisać i cieszyć się lekkim piórem, a od paru lat podjarałem się także prezenterką na YouTubie. Współpracuję z wieloma mediami, a moje główne działania skupiają się wokół Superauto.pl.