Tutaj pojawią się wyszukiwane przez Ciebie frazy.
Przepraszamy!
Mamy mały problem z wyszukiwaniem, spróbuj ponownie za chwilę.
Nie martw się! Nadal możesz przeglądać wszystkie nasze oferty.
Kiedy w Twoim aucie pojawia się komunikat o dostępnej aktualizacji oprogramowania, prawdopodobnie kojarzysz go z nowym trybem jazdy, poprawioną animacją na ekranie multimedialnym albo płynniejszym działaniem asystenta pasa ruchu. Rzadko kiedy pomyślisz, że ta sama aktualizacja może w rzeczywistości naprawiać usterkę, która u innego producenta skutkowałaby oficjalnym, głośnym wycofaniem modelu z rynku. A jednak coraz częściej właśnie tak to wygląda – zwłaszcza w przypadku marek z Chin, które oprogramowanie traktują jak żywy, stale rozwijany produkt, a nie jednorazowo zamkniętą całość.
Rok 2026 to bez wątpienia przełomowy moment dla oceny bezpieczeństwa samochodów w Europie. Organizacja Euro NCAP wprowadziła największą reformę metodologii testowej od 2009 roku, co oznacza, że wyniki publikowane w tym roku nie zawsze da się bezpośrednio porównać z tymi sprzed kilku miesięcy. W tym artykule sprawdzamy, co dokładnie się zmieniło, które modele jako pierwsze zdobyły oceny według nowych, bardziej rygorystycznych zasad, a które wciąż zajmują czołowe miejsca w rankingach ustalonych jeszcze przed reformą. Osobną uwagę poświęcamy też wyraźnie rosnącej roli chińskich marek w testach bezpieczeństwa, ponieważ to jeden z najciekawszych i wciąż niedocenianych wątków ostatnich dwóch lat na europejskim rynku motoryzacyjnym.
Chińskie samochody kuszą ceną, ale potrafią też kryć w sobie pułapki. Do owych zalicza się często trudnodostępność części zamiennych, problemy gwarancyjne i dostępność serwisu. Co robić, by nie zostać na przysłowiowym lodzie?
BAIC Beijing 3 to jeden z najtańszych nowych modeli dostępnych na polskim rynku. Kierowcy chętnie decydują się na ten chiński kompaktowy SUV ze względu na bogate wyposażenie w standardzie, turbodoładowany silnik benzynowy i wieloletnią gwarancję. Jakie są opinie o BAIC Beijing 3 oraz jego najczęstsze usterki?
MG MG3 to popularny hatchback segmentu B i główna broń Chińczyków w starciu z Toyotą Yaris. Jak wypada miejskie MG po dwóch latach obecności na rynku?
MG ZS to jedno z najpopularniejszych chińskich aut wśród polskich kierowców. Sprawdzamy, jakie są typowe awarie MG ZS i co na temat tego modelu uważają dotychczasowi jego właściciele.
Chińska marka XPeng intensywnie rozwija swoją sieć sprzedaży w Polsce, oferując zaawansowane technologicznie samochody elektryczne oparte na AI. Dzięki współpracy z uznanymi grupami dealerskimi i sprawnemu systemowi dystrybucji części, zakup i serwisowanie chińskich elektryków staje się niezwykle proste. Gdzie kupić samochody XPeng w Polsce?
BAIC Beijing 5 jest na naszym rynku już przeszło 2,5 roku, a zatem to jeden z najdłużej oferowanych chińskich samochodów w Polsce. Jest też jednym z najpopularniejszych. Czy to godna polecenia propozycja na rynku wtórnym?
Największą popularność na rynku chińskich aut w Polsce zdobyły SUV-y klasy średniej. Jednym z najczęściej spotykanych jest BYD Seal U. Samochód jest z nami już od paru lat i pojawia się coraz więcej opinii na jego temat. Czy to solidna propozycja?
MG HS jest najpopularniejszym chińskim samochodem w Polsce. Obecna generacja jest na rynku od niemal 2 lat i w tym czasie pojawiło się już trochę opinii na jego temat. Czy lider jest godny polecenia także na rynku wtórnym?
Chińskie samochody zdobywają coraz większą popularność na polskim rynku motoryzacyjnym, kusząc kierowców nowoczesnymi technologiami. Wyjaśniamy, jak w praktyce wyglądają cyfrowe realia użytkowania aut z Chin i co dzieje się z multimediami i oprogramowaniem, gdy producent opuści rynek krajowy.
Dynamiczna ekspansja chińskich marek wymusiła na polskim rynku wtórnym weryfikację dotychczasowych cen aut używanych. Sprawdzamy, jak po kilku latach intensywnej obecności radzą sobie obecni liderzy sprzedaży i czy “chińczyk” wciąż jest finansową niewiadomą, czy może ugruntowanym graczem.
Jaecoo 7 należy do pierwszej trójki najpopularniejszych chińskich aut w Polsce. Samochód jest z nami niemal od 2 lat i pojawia się coraz więcej opinii na jego temat. Czy krewny Omody 5 jest godny polecenia?
Chiński gigant GAC, który przez dekady dokładał swoją cegiełkę do budowy potęgi Toyoty i Hondy, wyszedł z cienia partnerstwa, by zaoferować polskim kierowcom dopracowane SUV-y i crossovery z europejskim DNA projektowym. Dzięki współpracy z globalnym dystrybutorem Jameel Motors, marka błyskawicznie buduje sieć profesjonalnych salonów i serwisów. Szukasz nowoczesnego chińskiego auta z pewnym zapleczem serwisowym? Sprawdź aktualną listę miejsc, w których technologia “Supercar Level” dostępna jest od ręki.
Po sukcesie chińskich marek takich jak MG czy Omoda, do walki o polskich kierowców dołączył DFSK, znany również jako Dongfeng Sokon. Marka, która wcześniej kojarzyła się z autami dostawczymi, obecnie podbija Polskę segmentem dużych, 7-osobowych SUV-ów, które pod względem opłacalności pozostawiają europejskich producentów daleko w tyle.
Omoda 5 jest prawdziwym hitem polskiego rynku i jednocześnie najpopularniejszym chińskim autem w Polsce w 2026 roku. Samochód jest już na rynku od blisko 2 lata i pojawia się coraz więcej opinii na jego temat. Czy warto się na niego skusić na rynku wtórnym?
Czy dane zapisane w baterii samochodu elektrycznego mogą ograniczyć dostęp chińskich aut do rynku UE? Eksperci Superauto.pl sprawdzają, czy taki scenariusz jest realny.
Chińskie samochody, takie jak BYD, MG czy Jaecoo, zyskują na popularności w Polsce dzięki konkurencyjnym cenom i bogatemu wyposażeniu. Jednak ich szybki podbój rynku budzi kluczowe pytanie o trwałość i fabryczne zabezpieczenie antykorozyjne. Choć producenci stosują nowoczesne metody ochrony karoserii (jak Ecoating), eksperci wskazują na słabość w profilach zamkniętych i podwoziu. Profesjonalna, dodatkowa konserwacja podwozia staje się w polskim, zasolonym klimacie wysoce rekomendowaną inwestycją. Koszt takiej pełnej usługi dla najpopularniejszych modeli SUV-ów waha się od 2700 zł do 5000 zł i jest kluczowy dla długoterminowej eksploatacji oraz utrzymania wartości pojazdu.
Czy chińskie modele samochodów rdzewieją bardziej niż europejskie? Jakie chińskie koncerny przygotowały gamę swoich modeli do europejskich warunków?