Tutaj pojawią się wyszukiwane przez Ciebie frazy.
Przepraszamy!
Mamy mały problem z wyszukiwaniem, spróbuj ponownie za chwilę.
Nie martw się! Nadal możesz przeglądać wszystkie nasze oferty.
Chińscy producenci coraz wyraźniej pojawiają się w segmencie klasycznych hybryd obok dotychczasowego króla HEV-ów – Toyoty. W tym wypadku stajemy przed dylematem: czy warto postawić na sprawdzonego króla z Japonii, czy zaryzykować z zakupem niedawnego debiutanta z Chin, który za niemal te same pieniądze oferuje wyposażenie godne klasy premium? Porównujemy Omodę 5 Hybrid i Toyotę C-HR 1.8 Hybrid oraz podpowiadamy, na który model warto zwrócić uwagę.
Dynamiczny rozwój chińskich marek motoryzacyjnych w Polsce sprawił, że dostęp do nowoczesnych SUV-ów stał się prostszy niż kiedykolwiek. Kluczowym graczem w tym procesie jest koncern Chery, który wprowadził na nasz rynek unikalny model dystrybucji. Zamiast budować osobne punkty dla każdej linii produktowej, marka postawiła na zintegrowaną sieć sprzedaży. Dzięki temu w jednym miejscu możesz poznać technologiczne nowinki marki Omoda oraz terenowy charakter modeli Jaecoo.
Właśnie wystartowała przedsprzedaż wyczekiwanej Omody 7 Super Hybrid. Już w marcu Omoda 7 Super Hybrid zawita do salonów z cennikiem zaczynającym się od 169 900 zł. Można już składać rezerwacje na stronie producenta.
Chińska propozycja koncernu Chery – Omoda 9 Super Hybrid – pojawiła się na polskim rynku zaledwie kilka miesięcy temu i zdobyła niemałą popularność wśród kierowców. Pomimo kilku niedociągnięć, chiński SUV udowadnia, że w pełni zasłużył na zainteresowanie, jakim się cieszy.
Jakie są najpopularniejsze marki chińskich samochodów w Polsce? A które modele wiodą prym? Rok 2025 może okazać się przełomowy dla marek z Państwa Środka nad Wisłą. Ich popularność dynamicznie rośnie, a wiele modeli zabiera udział w rynku renomowanym rywalom. Jak wyglądają wyniki sprzedaży samochodów z Chin w Polsce?
Dynamiczny rozwój chińskich marek motoryzacyjnych w Polsce sprawił, że dostęp do nowoczesnych SUV-ów stał się prostszy niż kiedykolwiek. Kluczowym graczem w tym procesie jest koncern Chery, który wprowadził na nasz rynek unikalny model dystrybucji. Zamiast budować osobne punkty dla każdej linii produktowej, marka postawiła na zintegrowaną sieć sprzedaży. Dzięki temu w jednym miejscu możesz poznać technologiczne nowinki marki Omoda oraz terenowy charakter modeli Jaecoo.
Jakie są najpopularniejsze marki chińskich samochodów w Polsce? A które modele wiodą prym? Rok 2025 może okazać się przełomowy dla marek z Państwa Środka nad Wisłą. Ich popularność dynamicznie rośnie, a wiele modeli zabiera udział w rynku renomowanym rywalom. Jak wyglądają wyniki sprzedaży samochodów z Chin w Polsce?
Omoda 5 jest hitem polskiego rynku i niedługo może trafić do ścisłej czołówki. Od kilku lat jednym z najchętniej wybieranych kompaktowych crossoverów jest Cupra Formentor. Porównujemy oba modele.
Marka Omoda, choć na polskim rynku stawia dopiero pierwsze kroki, już teraz przyciąga uwagę swoją ambitną wizją. Chiński producent, który obecnie oferuje tylko jeden model, planuje szybką ekspansję swojej gamy. Największe zainteresowanie budzi zupełnie nowy model Omoda 7.
Chińska propozycja koncernu Chery – Omoda 9 Super Hybrid – pojawiła się na polskim rynku zaledwie kilka miesięcy temu i zdobyła niemałą popularność wśród kierowców. Pomimo kilku niedociągnięć, chiński SUV udowadnia, że w pełni zasłużył na zainteresowanie, jakim się cieszy.
Chińczycy przyzwyczaili nas do przystępnych cenowo aut, które wyglądają na znacznie droższe niż są. Jednym z nich jest hit polskiego rynku, czyli Omoda 5.
Chińscy producenci coraz wyraźniej pojawiają się w segmencie klasycznych hybryd obok dotychczasowego króla HEV-ów – Toyoty. W tym wypadku stajemy przed dylematem: czy warto postawić na sprawdzonego króla z Japonii, czy zaryzykować z zakupem niedawnego debiutanta z Chin, który za niemal te same pieniądze oferuje wyposażenie godne klasy premium? Porównujemy Omodę 5 Hybrid i Toyotę C-HR 1.8 Hybrid oraz podpowiadamy, na który model warto zwrócić uwagę.
Volvo XC60 jest prawdziwym hitem polskiego rynku. Ostatnio przybył mu jednak poważny rywal w postaci chińskiej Omody 9 z bogatym wyposażeniem i napędem hybrydowym o mocy ponad 500 KM.
Dacia Duster od lat króluje w segmencie budżetowych SUV-ów, oferując prostotę i niezawodność w przystępnej cenie. Jednak Omoda 5 rzuciła rękawicę rumuńskiemu modelowi, kusząc nowoczesnym designem i bogatym wyposażeniem. Jak te dwa samochody wypadają w bezpośrednim starciu? Sprawdzamy ich dane techniczne, wyposażenie, napędy i ceny na polskim rynku.
Grupa Chery, właściciel marek Omoda i Jaecoo, osiągnęła historyczny wynik, eksportując ponad 5,17 miliona samochodów, co czyni ją największym chińskim producentem pod względem eksportu pojazdów. Ten imponujący rezultat potwierdza dominującą pozycję Chery na rynku międzynarodowym. W pierwszej połowie 2025 roku firma wyeksportowała blisko 550 tysięcy samochodów, utrzymując swoją przewagę nad konkurencją.
Chińskie auta zyskują na popularności w na rynku pojazdów, przyciągając uwagę znacznie niższą ceną w porównaniu do konkurencji. Jak jednak wygląda ich utrata wartości?