Omoda 9 2025. Cena, wyposażenie, silnik, hybryda. Co można kupić?
Omoda 9, flagowy model chińskiej marki, szturmem zdobywa polski rynek, oferując połączenie nowoczesnej technologii, luksusowego wyposażenia i konkurencyjnej ceny. Ten hybrydowy SUV przyciąga uwagę swoim imponującym zasięgiem elektrycznym i bogatą specyfikacją w standardzie.
Omoda 9 Super Hybrid zadebiutowała w Polsce podczas targów Poznań Motor Show 2025, wzbudzając ogromne zainteresowanie dzięki swojej nowoczesnej stylistyce, bogatemu wyposażeniu i atrakcyjnej cenie. Jako flagowy model marki Omoda, należącej do koncernu Chery, ten średniej wielkości SUV plug-in konkuruje z uznanymi markami, takimi jak Hyundai, Skoda czy Mazda, oferując więcej za mniej. W artykule przedstawiamy szczegółowe informacje o Omoda 9, oparte na oficjalnych danych dostępnych na polskim rynku, obejmujące dane techniczne, wyposażenie, napędy, opcje dodatkowe i ceny.
Dane techniczne. Wymiary, pojemność bagażnika, gwarancja na samochód
Omoda 9 to SUV klasy D o wymiarach 4775 mm długości, 1920 mm szerokości i 1671 mm wysokości, z rozstawem osi 2800 mm. Jego proporcje plasują go w segmencie dużych SUV-ów, porównywalnych z Hyundaiem Santa Fe czy Skodą Kodiaq, oferując przestronną kabinę dla pięciu pasażerów. Prześwit wynosi 210 mm (165 mm przy pełnym obciążeniu), co zapewnia dobrą wszechstronność zarówno w mieście, jak i poza nim.
Pojemność bagażnika wynosi 660 litrów w standardowej konfiguracji, a po złożeniu tylnych siedzeń rośnie do 1783 litrów, co czyni Omoda 9 praktycznym wyborem dla rodzin i osób aktywnych. Choć niektóre modele konkurencji, jak Peugeot 5008, oferują nieco większą przestrzeń, Omoda 9 wyróżnia się łatwością aranżacji wnętrza i dostępem do bagażnika dzięki elektrycznie otwieranej klapie.
Gwarancja na Omoda 9 obejmuje 7 lat lub 150 000 km na cały pojazd, co jest jednym z najlepszych wyników w klasie. Dodatkowo, bateria wysokonapięciowa oraz kluczowe komponenty układu hybrydowego, takie jak silniki elektryczne i moduł sterowania, objęte są 8-letnią gwarancją z limitem 160 000 km. Tak długi okres ochrony podkreśla zaufanie producenta do trwałości pojazdu.
Omoda 9 Polska. Wyposażenie
Omoda 9 dostępna jest w Polsce w jednej wersji, która oferuje bogate wyposażenie standardowe, eliminując konieczność dopłat za kluczowe funkcje. W standardzie znajdziemy m.in. 20-calowe felgi aluminiowe z oponami 245/50 R20, panoramiczny dach o powierzchni 1,3 m², system audio Sony z 14 głośnikami (w tym dwa w zagłówkach kierowcy), skórzaną tapicerkę (czarna lub czarno-czerwona) oraz dwa panoramiczne wyświetlacze 12,3-calowe tworzące zakrzywiony panel o przekątnej 24,6 cala.
Bezpieczeństwo jest priorytetem – Omoda 9 wyposażona jest w osiem poduszek powietrznych, systemy ADAS, takie jak adaptacyjny tempomat (ACC), asystent pasa ruchu (LDP), monitorowanie martwego pola (BSD), automatyczne hamowanie awaryjne (AEB) z wykrywaniem pieszych i rowerzystów, a także kamery 540° z trybem „przezroczystego podwozia”. Dodatkowo, systemy jak asystent parkowania (APA) czy ostrzeganie o ruchu poprzecznym (RCTA+RCTB) ułatwiają manewrowanie.
Komfort podnoszą funkcje takie jak podgrzewane i wentylowane fotele przednie z masażem, elektrycznie regulowana tylna kanapa, dwustrefowa klimatyzacja z jonizacją, bezprzewodowa ładowarka do smartfonów (50W, chłodzona) oraz 50-calowy wyświetlacz AR-HUD z projekcją na szybę. Wnętrze wykończono wysokiej jakości materiałami, a oświetlenie ambientowe w 256 kolorach pozwala dostosować atmosferę kabiny.
Omoda 9 Super Hybrid wyróżnia się filozofią „wszystko w standardzie”, co oznacza, że większość wyposażenia jest dostępna bez dopłat. Jedyną płatną opcją jest matowy lakier Universe Grey, który kosztuje 5000 zł. Standardowo dostępne są cztery metalizowane kolory bez dopłaty: Ink Black, Star White, Technology Silver oraz Plum Green, inspirowane kryształową estetyką.
Napędy i osiągi
Omoda 9 Super Hybrid napędzana jest zaawansowanym układem plug-in (SHS), który łączy turbodoładowany silnik benzynowy 1.5 T-GDI (143 KM, 215 Nm) z trzema silnikami elektrycznymi, oferując łączną moc systemową 537 KM i moment obrotowy 650 Nm. Napęd przekazywany jest na wszystkie koła (AWD) za pośrednictwem 3-stopniowej skrzyni DHT, co zapewnia przyspieszenie 0-100 km/h w 4,9 sekundy i prędkość maksymalną 180 km/h.
Bateria o pojemności 34,46 kWh pozwala na zasięg elektryczny do 145 km (WLTP), a w połączeniu z 70-litrowym zbiornikiem paliwa całkowity zasięg przekracza 1100 km. Ładowanie prądem stałym (DC, 70 kW) od 30% do 80% trwa 25 minut, a pełne ładowanie prądem zmiennym (AC, 6,6 kW) zajmuje około 5,5 godziny. Funkcja V2L umożliwia zasilanie urządzeń zewnętrznych mocą do 6,6 kW, co jest praktyczne np. na kempingu.
Samochód oferuje sześć trybów jazdy (Eco, Normal, Sport, Piasek, Śnieg, Offroad) oraz adaptacyjne zawieszenie CDC, które zapewnia komfort i dobrą trakcję w różnych warunkach. Średnie zużycie paliwa przy rozładowanej baterii wynosi 7 l/100 km, co plasuje Omoda 9 wśród bardziej ekonomicznych SUV-ów hybrydowych w swojej klasie.
ZOBACZ RÓWNIEŹ: Jaecoo E5. To Omoda E5 w bardziej terenowym wydaniu, choć dane techniczne nie imponują
Omoda 9 - ceny w Polsce
Omoda 9 Super Hybrid kosztuje w Polsce od 219 900 zł, co czyni ją jedną z najbardziej konkurencyjnych propozycji w segmencie hybrydowych SUV-ów. Cena została oficjalnie ogłoszona podczas targów Poznań Motor Show 2025, a sprzedaż rozpoczęła się w maju 2025 roku. W porównaniu do rywali, Omoda 9 często oferuje wyższą moc i bogatsze wyposażenie w niższej cenie.
