Brak wyników.
Tutaj pojawią się wyszukiwane przez Ciebie frazy.
Przepraszamy!
Mamy mały problem z wyszukiwaniem, spróbuj ponownie za chwilę.
Nie martw się! Nadal możesz przeglądać wszystkie nasze oferty.
MG3 Hybrid+ z napędem o mocy 197 KM to miejska hybryda, która od momentu wprowadzenia na rynek w zeszłym roku zdobyła ogromną popularność. Jej wyjątkowa kombinacja mocy i przystępnej ceny sprawiła, że stał się jednym z liderów sprzedaży w swoim segmencie. Teraz na jaw wyszły jednak pewne problemy.
Marka Hongqi, będąca własnością chińskiego koncernu FAW, przygotowuje się do podboju Europy, oferując samochody klasy premium, które od dekad cieszą się uznaniem chińskich elit. Ta firma, znana jako ulubiona marka byłego prezydenta Mao Zedonga, ogłosiła ambitne plany ekspansji na Stary Kontynent. W 2028 roku Hongqi zamierza być obecna w 25 z 27 krajów europejskich, co oznacza znaczący krok w rywalizacji z takimi gigantami jak BMW, Audi czy Mercedes.
Chińska marka Zeekr wprowadza na europejski rynek motoryzacyjny swój najnowszy model – Zeekr 7X, który jest już dostępny w wybranych krajach Starego Kontynentu. Firma, choć jeszcze nieobecna w Polsce, działa w takich krajach jak Belgia, Dania, Szwecja, Francja, Niemcy, Norwegia, Szwajcaria czy Holandia. Plany ekspansji marki są ambitne, a w najbliższych miesiącach Zeekr zamierza wkroczyć na kolejne rynki.
Chiński gigant motoryzacyjny, BYD, ogłosił znaczące obniżenie swoich rocznych prognoz sprzedaży. To zaskakujące posunięcie wynika z problemów, które firma sama stworzyła, a które teraz hamują jej dynamiczny rozwój. Choć BYD jest symbolem potęgi chińskiej motoryzacji, obecna sytuacja wskazuje na trudności, które mogą wpłynąć na przyszłość marki.
Leapmotor T03 i Hyundai Inster to dwa elektryczne maluchy, które pojawiły się na polskich ulicach, oferując przystępne ceny i nowoczesne rozwiązania. Jak wypadają w bezpośrednim porównaniu? Sprawdzamy ich dane techniczne, bagażniki, napędy, wnętrza, wyposażenie, wrażenia z jazdy i ceny.
Leapmotor T03 i Dacia Spring to dwa budżetowe samochody elektryczne, które walczą o serca Polaków szukających niedrogiego, ekologicznego transportu. Oba modele oferują kompaktowe wymiary i miejską zwinność, ale różnią się szczegółami. Jak wypadają w bezpośrednim starciu? Sprawdzamy w siedmiu kluczowych kategoriach.
Marka MG, będąca częścią chińskiego koncernu SAIC Motor, oficjalnie zaprezentowała odświeżony model MG4 podczas Salonu Samochodowego w Chengdu 2025. Ten w pełni elektryczny kompaktowy samochód wyróżnia się atrakcyjną ceną bazową, która ma przyciągnąć klientów poszukujących przystępnych cenowo pojazdów elektrycznych. Pierwsze egzemplarze powinny... już trafiać do nabywców, co potwierdza szybkie tempo realizacji zamówień po premierze.
Chiński producent samochodów BYD, za pośrednictwem swojej luksusowej marki Yangwang, ustanowił nowy rekord świata w kategorii najszybszego pojazdu elektrycznego. Model U9 Track Edition, prowadzony przez niemieckiego kierowcę Marca Bassenga, osiągnął prędkość maksymalną 472,41 km/h na torze w Papenburgu w Niemczech. To osiągnięcie czyni ten samochód najszybszym pojazdem elektrycznym na świecie, wyznaczając nowy standard w branży motoryzacyjnej.
Chińska firma technologiczna Xiaomi ogłosiła, że w 2027 roku rozpocznie sprzedaż swoich samochodów elektrycznych na rynku europejskim, który uważa za najbardziej wymagający, ale kluczowy dla globalnej ekspansji. Decyzja ta jest częścią ambitnej strategii firmy, która opiera się na sukcesach osiągniętych na rodzimym rynku chińskim.
Chiński rynek motoryzacyjny świętuje kolejny przełom w dziedzinie bezpieczeństwa. Model Aito M8, stworzony we współpracy Huawei i Seres, zdobył tytuł najbezpieczniejszego pojazdu w Chinach, detronizując dotychczasowego lidera – Xiaomi SU7. Wynik 93,7% w testach C-NCAP, chińskiego odpowiednika Euro NCAP, zapewnił mu prestiżową ocenę „pięciu gwiazdek plus”, czyli najwyższą możliwą notę w tym rygorystycznym programie.
Chiński rynek motoryzacyjny coraz śmielej zdobywa polskie drogi, a modele takie jak BAIC Beijing 5 i Forthing T-Five są tego wyraźnym przykładem. Oba pojazdy reprezentują segment kompaktowych SUV-ów, łącząc nowoczesny design, zaawansowane technologie i konkurencyjne ceny. W niniejszym artykule porównujemy te dwa modele w kluczowych kategoriach, aby pomóc potencjalnym nabywcom w podjęciu świadomej decyzji zakupowej.
Leapmotor, chińska marka wspierana przez Stellantis, szykuje się do premiery swojego nowego modelu – kompaktowego samochodu elektrycznego B05, który ma rzucić wyzwanie Volkswagenowi ID.3. Prezentacja tego pojazdu odbędzie się na nadchodzących targach motoryzacyjnych w Monachium, które rozpoczną się na początku września. B05 ma być kluczowym elementem strategii Leapmotor na rynku europejskim, gdzie marka zyskuje coraz większą popularność.
BAIC Beijing 7 i Skoda Kodiaq to dwa średniej wielkości SUV-y, które porównujemy. Oba walczą o uwagę klientów w dynamicznie rozwijającym się segmencie pojazdów rodzinnych. BAIC, chiński producent, wszedł na polski rynek z modelem Beijing 7, oferującym bogate wyposażenie w konkurencyjnej cenie, co czyni go interesującą alternatywą dla uznanych marek. Skoda Kodiaq, będąca liderem w swojej klasie, jest ceniona za wszechstronność, jakość wykonania i szeroką gamę napędów, co sprawia, że jest popularnym wyborem wśród polskich kierowców.
Jaecoo 7 i MG HS to dwa popularne SUV-y klasy średniej, które zdobyły uznanie na polskim rynku dzięki atrakcyjnym cenom, nowoczesnym technologiom i solidnemu wyposażeniu. Oba modele, pochodzące od chińskich producentów – Jaecoo (marka Chery) i MG (SAIC Motor) – konkurują z europejskimi i koreańskimi rywalami, takimi jak Hyundai Tucson czy Kia Sportage. W tym artykule porównujemy je w kluczowych kategoriach: dane techniczne, bagażnik, układy napędowe, wnętrze, wersje wyposażenia, wrażenia z jazdy oraz ceny, aby ułatwić wybór najlepszego modelu.
BYD Seal 6 DM-i Touring to najnowsze kombi z napędem hybrydowym plug-in, które zadebiutuje w polskich salonach. Oferując imponujący zasięg do 1505 km i zaawansowane technologie, model ten ma szansę zrewolucjonizować rynek rodzinnych samochodów w Polsce.
Elektryczny sedan SU7 od Xiaomi, który wyglądem i dynamiką jazdy przypomina Porsche Taycan, a kosztuje tyle co Skoda Octavia, wywołał prawdziwą sensację na rynku motoryzacyjnym. Ogromny popyt na ten model sprawił, że czas oczekiwania na auto wydłużył się do blisko roku, co wywołało frustrację wśród wielu klientów.
Chińska marka IM Motors zaprezentowała innowacyjny system napędowy o nazwie Stellar, który jest elektrycznym układem z rozszerzonym zasięgiem (EREV). System ten wyróżnia się imponującym zasięgiem w trybie elektrycznym, wynoszącym aż 450 km, co jest wartością niespotykaną w tego typu pojazdach. To osiągnięcie stawia IM Motors w czołówce producentów, którzy stawiają na technologię EREV, szczególnie popularną na rynku chińskim.
Marki Omoda i Jaecoo dynamicznie rozwijają swoją ofertę na rynkach europejskich, wprowadzając kolejne modele, które zdobywają uznanie klientów. Najnowszym produktem w ich portfolio jest Jaecoo E5, w pełni elektryczna wersja kompaktowego SUV-a, która właśnie zadebiutowała w Wielkiej Brytanii. Tam też ujawniono szczegóły dotyczące gamy, specyfikacji technicznej, wyposażenia oraz cen, które prawdopodobnie nie będą znacząco odbiegać od tych, które pojawią się na rynku polskim i w innych krajach Europy.
Omoda 9, flagowy model chińskiej marki, szturmem zdobywa polski rynek, oferując połączenie nowoczesnej technologii, luksusowego wyposażenia i konkurencyjnej ceny. Ten hybrydowy SUV przyciąga uwagę swoim imponującym zasięgiem elektrycznym i bogatą specyfikacją w standardzie.
Chiński producent samochodów elektrycznych Leapmotor dynamicznie zdobywa rynek dzięki strategicznemu partnerstwu z koncernem Stellantis, zawartemu pod koniec ubiegłego roku. Ta współpraca umożliwia wprowadzenie na europejski rynek tysięcy nowych pojazdów, które zyskały już zainteresowanie konsumentów.
Nie wszystkie chińskie samochody elektryczne odnoszą sukces. Doskonałym przykładem jest minivan Li Auto i8, który zaliczył spektakularną porażkę podczas swojego debiutu. Choć rynek pojazdów elektrycznych w Chinach rozwija się dynamicznie, nie każdy model zdobywa serca konsumentów.