Tutaj pojawią się wyszukiwane przez Ciebie frazy.
Przepraszamy!
Mamy mały problem z wyszukiwaniem, spróbuj ponownie za chwilę.
Nie martw się! Nadal możesz przeglądać wszystkie nasze oferty.
Starcie dwóch różnych koncepcji miejskich aut elektrycznych. Renault 5 E-Tech to stylowy hatchback segmentu B w klimacie retro-pop, oferujący moc do 150 KM, zasięg do 410 km (WLTP) oraz zaawansowane technologie Google i wsparcie serwisowe Renault Care Service. Leapmotor T03 to budżetowy przedstawiciel segmentu A wspierany przez koncern Stellantis, który kusi przestronnym wnętrzem ze szklanym dachem, zasięgiem miejskim do 395 km oraz niezwykle atrakcyjną ceną startującą od 84 900 zł (lub mniej w wyprzedażach). Wybór zależy od priorytetów: design i uniwersalność kontra maksymalna opłacalność.
Pochodzą z tego samego koncernu, mają zbliżone gabaryty, jednak to dwa zupełnie różne samochody. Zarówno Leapmotor C10 jak i Opel Grandland to nowości na rynku, jednak jest między nimi więcej różnic niż podobieństw.
Jakie są najpopularniejsze marki chińskich samochodów w Polsce? A które modele wiodą prym? Rok 2025 może okazać się przełomowy dla marek z Państwa Środka nad Wisłą. Ich popularność dynamicznie rośnie, a wiele modeli zabiera udział w rynku renomowanym rywalom. Jak wyglądają wyniki sprzedaży samochodów z Chin w Polsce?
Chińska marka Leapmotor, korzystając z targów motoryzacyjnych w Monachium, zaprezentowała swój najnowszy model – kompaktowy B05. To pierwszy pojazd tej marki w segmencie samochodów kompaktowych, który dzieli platformę z niedawno wprowadzonym SUV-em B10. B05, znany w Chinach jako Lafa 5, ma szansę stać się poważnym konkurentem dla takich modeli jak Peugeot E-308, Volkswagen ID.3, Kia EV4 czy MG4.
Leapmotor T03 i Hyundai Inster to dwa elektryczne maluchy, które pojawiły się na polskich ulicach, oferując przystępne ceny i nowoczesne rozwiązania. Jak wypadają w bezpośrednim porównaniu? Sprawdzamy ich dane techniczne, bagażniki, napędy, wnętrza, wyposażenie, wrażenia z jazdy i ceny.
Jakie są najpopularniejsze marki chińskich samochodów w Polsce? A które modele wiodą prym? Rok 2025 może okazać się przełomowy dla marek z Państwa Środka nad Wisłą. Ich popularność dynamicznie rośnie, a wiele modeli zabiera udział w rynku renomowanym rywalom. Jak wyglądają wyniki sprzedaży samochodów z Chin w Polsce?
Leapmotor B01, nowy elektryczny sedan chińskiego producenta, zadebiutował na targach Auto Shanghai 2025, wzbudzając zainteresowanie dzięki niskiej cenie, zaawansowanej technologii i atrakcyjnemu designowi. Czy ten model ma szansę zrewolucjonizować rynek średniej klasy pojazdów elektrycznych?
Leapmotor C16 to model który łączy cechy SUV-a i minivana, oferując zaawansowane technologie i różnorodne opcje napędowe. Samochód, zdobywa uwagę dzięki przestronnemu wnętrzu, nowoczesnemu designowi i konkurencyjnym cenom. Czy ten model ma szansę zaistnieć na europejskim rynku, w tym w Polsce?
Leapmotor B10 to kompaktowy, elektryczny SUV, który zadebiutował na targach w Paryżu w 2024 roku, wzbudzając ogromne zainteresowanie – w Chinach w ciągu 48 godzin zebrano ponad 31 tys. zamówień. Dzięki współpracy ze Stellantisem, model ten ma szansę zawojować Europę, w tym Polskę, łącząc zaawansowaną technologię z przystępną ceną.
Chińska marka Leapmotor, korzystając z targów motoryzacyjnych w Monachium, zaprezentowała swój najnowszy model – kompaktowy B05. To pierwszy pojazd tej marki w segmencie samochodów kompaktowych, który dzieli platformę z niedawno wprowadzonym SUV-em B10. B05, znany w Chinach jako Lafa 5, ma szansę stać się poważnym konkurentem dla takich modeli jak Peugeot E-308, Volkswagen ID.3, Kia EV4 czy MG4.
Leapmotor, chińska marka wspierana przez Stellantis, szykuje się do premiery swojego nowego modelu – kompaktowego samochodu elektrycznego B05, który ma rzucić wyzwanie Volkswagenowi ID.3. Prezentacja tego pojazdu odbędzie się na nadchodzących targach motoryzacyjnych w Monachium, które rozpoczną się na początku września. B05 ma być kluczowym elementem strategii Leapmotor na rynku europejskim, gdzie marka zyskuje coraz większą popularność.
Chińska marka Leapmotor, która z powodzeniem wkroczyła na europejski rynek, prezentuje nowy model C11 – SUV-a coupé, który wyróżnia się dynamicznym designem i zaawansowaną technologią. Wprowadzenie tego modelu w Chinach, gdzie 3 lipca 2025 roku rozpoczęto przyjmowanie rezerwacji, to kolejny krok w budowaniu pozycji marki na globalnym rynku.
Starcie dwóch różnych koncepcji miejskich aut elektrycznych. Renault 5 E-Tech to stylowy hatchback segmentu B w klimacie retro-pop, oferujący moc do 150 KM, zasięg do 410 km (WLTP) oraz zaawansowane technologie Google i wsparcie serwisowe Renault Care Service. Leapmotor T03 to budżetowy przedstawiciel segmentu A wspierany przez koncern Stellantis, który kusi przestronnym wnętrzem ze szklanym dachem, zasięgiem miejskim do 395 km oraz niezwykle atrakcyjną ceną startującą od 84 900 zł (lub mniej w wyprzedażach). Wybór zależy od priorytetów: design i uniwersalność kontra maksymalna opłacalność.
Pochodzą z tego samego koncernu, mają zbliżone gabaryty, jednak to dwa zupełnie różne samochody. Zarówno Leapmotor C10 jak i Opel Grandland to nowości na rynku, jednak jest między nimi więcej różnic niż podobieństw.
Leapmotor T03 i Hyundai Inster to dwa elektryczne maluchy, które pojawiły się na polskich ulicach, oferując przystępne ceny i nowoczesne rozwiązania. Jak wypadają w bezpośrednim porównaniu? Sprawdzamy ich dane techniczne, bagażniki, napędy, wnętrza, wyposażenie, wrażenia z jazdy i ceny.
Leapmotor T03 i Dacia Spring to dwa budżetowe samochody elektryczne, które walczą o serca Polaków szukających niedrogiego, ekologicznego transportu. Oba modele oferują kompaktowe wymiary i miejską zwinność, ale różnią się szczegółami. Jak wypadają w bezpośrednim starciu? Sprawdzamy w siedmiu kluczowych kategoriach.