Brak wyników.
Tutaj pojawią się wyszukiwane przez Ciebie frazy.
Przepraszamy!
Mamy mały problem z wyszukiwaniem, spróbuj ponownie za chwilę.
Nie martw się! Nadal możesz przeglądać wszystkie nasze oferty.
Krako(w)ska miłośniczka słowa pisanego i mówionego. Od wielu lat piszę, redaguję i tworzę podcasty dla prywatnych podmiotów o różnorodnej tematyce. Ukończyłam dziennikarstwo i komunikację społeczną ze specjalizacją radiową. W motoryzacji szczególnie interesują mnie tematy z zakresu elektromobilności i nowinek technologicznych. Po godzinach pracy spełniam się kreatywnie jako wizażystka i charakteryzatorka. Uwielbiam również historię i podróżowanie, połączone z długimi, pieszymi wyprawami na łonie natury.
Leapmotor jest relatywnie nową marką na rynku globalnym, jednak na tle swoich chińskich konkurentów wyróżnia się jedną, niezwykle ważną zaletą – strategicznym partnerstwem z koncernem Stellantis, które pozwoliło mu na udany debiut na rynkach europejskich, w tym w Polsce. Marka łącząca innowacyjność technologiczną startupu z gigantycznym zapleczem logistycznym koncernu Stellantis oferuje dziś przystępne cenowo wejście w świat elektromobilności. Sprawdź, gdzie możesz kupić samochody Leapmotor.
Chińskie samochody zdobywają coraz większą popularność na polskim rynku motoryzacyjnym, kusząc kierowców nowoczesnymi technologiami. Wyjaśniamy, jak w praktyce wyglądają cyfrowe realia użytkowania aut z Chin i co dzieje się z multimediami i oprogramowaniem, gdy producent opuści rynek krajowy.
Dynamiczna ekspansja chińskich marek wymusiła na polskim rynku wtórnym weryfikację dotychczasowych cen aut używanych. Sprawdzamy, jak po kilku latach intensywnej obecności radzą sobie obecni liderzy sprzedaży i czy “chińczyk” wciąż jest finansową niewiadomą, czy może ugruntowanym graczem.
Szukasz nowoczesnego i bezpiecznego SUV-a? Koncern Geely, właściciel Volvo i Polestara, dynamicznie rozwija sieć sprzedaży w Polsce. W 2026 roku marka posiada już 16 autoryzowanych salonów i serwisów w całym kraju, oferując dwa rewolucyjne modele: hybrydę plug-in Starray EM-i oraz w pełni elektrycznego EX5. Poznaj pełną listę dealerów, szczegóły programu Geely Care+ oraz atrakcyjne opcje finansowania z rabatami.
Starcie dwóch różnych koncepcji miejskich aut elektrycznych. Renault 5 E-Tech to stylowy hatchback segmentu B w klimacie retro-pop, oferujący moc do 150 KM, zasięg do 410 km (WLTP) oraz zaawansowane technologie Google i wsparcie serwisowe Renault Care Service. Leapmotor T03 to budżetowy przedstawiciel segmentu A wspierany przez koncern Stellantis, który kusi przestronnym wnętrzem ze szklanym dachem, zasięgiem miejskim do 395 km oraz niezwykle atrakcyjną ceną startującą od 84 900 zł (lub mniej w wyprzedażach). Wybór zależy od priorytetów: design i uniwersalność kontra maksymalna opłacalność.
W ubiegłym roku polski rynek motoryzacyjny wzbogacił się o kolejnego gracza z Chin – JAC Motors, który postawił sobie ambitny cel rywalizowania z takimi legendami jak Ford Ranger, Toyota Corolla czy Skoda Octavia. Zróżnicowana gama modelowa dedykowana jest szerokiej grupie odbiorców, zaczynając od rodzin aż po przedsiębiorców szukających auta do zadań specjalnych. Gdzie kupić samochody marki JAC i jakie modele znajdziemy w ofercie na rok 2026?
Po sukcesie marek Omoda i Jaecoo, na naszym rynku umacnia się kolejny gracz z grupy Chery – marka Jetour. Choć technologicznie jest on spokrewniony z dobrze już nam znanymi propozycjami koncernu, Jetour stawia na nieco inny model biznesowy i wizerunek lifestyle’owej marki oferującej SUV-y dla osób aktywnych. Jeśli zastanawiasz się, gdzie możesz obejrzeć te nowoczesne auta na żywo, przygotowaliśmy dla Ciebie kompletny przewodnik po sieci sprzedaży i aktualnej ofercie Jetour w Polsce.
GAC Aion UT to najnowszy miejski samochód elektryczny chińskiej marki Aion (koncern GAC), który oficjalnie zadebiutował w Polsce podczas targów Poznań Motor Show 2026. Model ten, dystrybuowany przez Jameel Motors Poland, ma ambicję namieszać w segmencie miejskiej elektromobilności, oferując zaskakująco przestronne wnętrze i nowoczesne technologie w kompaktowej formie. Co dokładnie oferuje Aion UT i jak prezentuje się jego polski cennik?
Chiński gigant GAC, który przez dekady dokładał swoją cegiełkę do budowy potęgi Toyoty i Hondy, wyszedł z cienia partnerstwa, by zaoferować polskim kierowcom dopracowane SUV-y i crossovery z europejskim DNA projektowym. Dzięki współpracy z globalnym dystrybutorem Jameel Motors, marka błyskawicznie buduje sieć profesjonalnych salonów i serwisów. Szukasz nowoczesnego chińskiego auta z pewnym zapleczem serwisowym? Sprawdź aktualną listę miejsc, w których technologia “Supercar Level” dostępna jest od ręki.
W kwietniu 2026 roku polscy kierowcy ponownie wystawili europejskim producentom żółtą kartkę, rejestrując rekordową liczbę aut z Chin. Gwałtowny wzrost zainteresowania zakupami prywatnymi oraz niemal całkowita stabilizacja cen sprawiają, że chińskie modele coraz częściej goszczą zarówno w naszych garażach, jak i na parkingach firmowych. Równocześnie Polacy coraz chętniej kierują swój wzrok na dwa segmenty aut, które niemal całkowicie zdominowały statystyki rejestracji.
Wejście chińskich marek do segmentu premium miało definitywnie zmienić postrzeganie ich jako taniej, masowej alternatywy dla europejskich samochodów. Konkurowanie z rynkowymi legendami nie jest łatwe, ale Chińczycy wyjątkowo dobrze poradzili sobie z tym zadaniem, stając się realnym zagrożeniem dla takich marek jak Porsche, Mercedes czy Lamborghini. Wyjaśniamy, co wpłynęło na marketingowy sukces koncernów BYD i Chery.
Wybór między marką europejską a chińską to dziś znacznie więcej niż kwestia prestiżu czy ceny. Dotyczy przede wszystkim fundamentalnych różnic w tym, jak ostatecznie będzie wyposażony Twój samochód, jak długo na niego poczekasz i jak zmieni się on już po wyjeździe z salonu. Wyjaśniamy, jak różnice w konfiguracji, logistyce i technologii OTA wpływają na Twój portfel oraz codzienną eksploatację.
Zakup chińskiego samochodu wcale nie musi wiązać się ze skomplikowaną logistyką czy barierą formalną. Dzięki pełnej cyfryzacji usług finansowych oraz nowoczesnym platformom sprzedażowym, proces ten przeniósł się do sieci. W 2026 roku wybór, finansowanie i dostawa auta z Państwa Środka pod same drzwi mogą odbyć się w pełni online. Przedstawiamy poradnik, który krok po kroku przeprowadzi Cię przez ten proces.
Po sukcesie chińskich marek takich jak MG czy Omoda, do walki o polskich kierowców dołączył DFSK, znany również jako Dongfeng Sokon. Marka, która wcześniej kojarzyła się z autami dostawczymi, obecnie podbija Polskę segmentem dużych, 7-osobowych SUV-ów, które pod względem opłacalności pozostawiają europejskich producentów daleko w tyle.
Najnowsza Mazda CX-6e to w praktyce techniczny bliźniak chińskiego modelu koncernu Changan Deepal 07, która nie tylko bazuje na chińskiej architekturze EPA1, ale także powstała w Chinach we współpracy ze wspomnianym Changanem. W tym przypadku wręcz oczywistym pytaniem, które od razu wpadnie nam do głowy jest: czy Mazda ma w sobie jeszcze coś z Mazdy? Porównujemy oba modele i wskazujemy ich największe różnice.
Salon samochodowy Beijing Auto Show to swoiste święto motoryzacji, które jest miejscem światowych premier aut oraz prezentacji najnowszych innowacji i technologii w otoczeniu tysięcy dziennikarzy oraz fanów współczesnej motoryzacji. Tegoroczna edycja w Pekinie, zdominowana przez chińskich reprezentantów ostatecznie potwierdziła, które państwo dziś wyznacza nowe standardy w zakresie projektowania aut i wdrażania najnowocześniejszych technologii. Którzy debiutanci najbardziej błyszczeli na tegorocznej edycji Beijing Auto Show?
DR Automobiles to bardzo ciekawy przypadek na globalnym rynku motoryzacyjnym, ponieważ w ujęciu zero-jedynkowym nie jest to marka ani europejska, ani chińska. Włoski gracz, który od lat odnosi sukcesy na Półwyspie Apenińskim i w Hiszpanii, opiera swoją strategię na unikalnym systemie montażu, znanym jako SKD. Choć obecnie nie znajdziemy wiele salonów DR Automobiles w Polsce, powstały już pierwsze z zapowiadanych 25 obiektów, gdzie możemy nabyć popularne obecnie SUV-y, zaczynając od rodzinnych aut, a kończąc na modelach terenowych.
Omoda 5 Hybrid w wersji Premium w końcu jest tym, czym ten model powinien być od samego debiutu – samochodem, który wreszcie radzi sobie z własną masą i nie drenuje portfela na stacji benzynowej. Choć Omoda 5 z napędem hybrydowym wyeliminowała swoje największe bolączki z wersji spalinowej, takie jak ospałość czy wysokie spalanie, to po tygodniu spędzonym sam na sam z tym modelem wiemy, że nowa Omoda nadal wymaga od kierowcy kilku istotnych kompromisów i cierpliwości do technologii, która czasem żyje własnym życiem. Testujemy nową Omodę 5 Hybrid w wersji Premium.
Pierwszy kwartał 2026 roku definitywnie potwierdził to, co obserwowaliśmy na polskim rynku motoryzacyjnym przez ostatnie miesiące – chińscy producenci zerwali z łatką taniej alternatywy na rzecz świadomego wyboru kierowców, co dzieje się obecnie kosztem tradycyjnego układu sił. Dane rejestracji nowych chińskich samochodów dostarczają nam również ciekawych wniosków odnośnie naszych preferencji. Polscy kierowcy coraz chętniej spoglądają na zaawansowane hybrydy HEV i PHEV oraz luksusowo wyposażone SUV-y, których koszt nierzadko przekracza 200 000 zł.
Chińscy producenci coraz wyraźniej pojawiają się w segmencie klasycznych hybryd obok dotychczasowego króla HEV-ów – Toyoty. W tym wypadku stajemy przed dylematem: czy warto postawić na sprawdzonego króla z Japonii, czy zaryzykować z zakupem niedawnego debiutanta z Chin, który za niemal te same pieniądze oferuje wyposażenie godne klasy premium? Porównujemy Omodę 5 Hybrid i Toyotę C-HR 1.8 Hybrid oraz podpowiadamy, na który model warto zwrócić uwagę.
Pod maską Chery Tiggo 8 w końcu zagościło to, na co ten model zasługiwał od samego początku – potężny i oszczędny układ Super Hybrid. Choć samochód w wersji Prestige niemal pod każdym względem deklasuje swoją spalinową odmianę, jego największym wyzwaniem paradoksalnie nie jest konkurencja z Europy czy Japonii, a obecność nowszego, bardziej dopracowanego brata z gamy modelowej Chery. Tiggo 9 to ten kolega, o którego mamy się nie martwić, ale dobrze wiemy jak jest.