MG S9 PHEV zaprezentowane. 5 metrów, 7 miejsc i hybryda plug-in za rozsądne pieniądze
MG poszerzyło swoją ofertę o model S9 PHEV – siedmiomiejscowego SUV-a z układem hybrydowym ładowanym z gniazdka. Samochód zadebiutował na Wyspach Brytyjskich z ceną wyjściową przekraczającą 34 tysiące funtów. Premiera ma pomóc chińskiej marce umocnić się w europejskim segmencie dużych aut rodzinnych.
MG S9 PHEV 2026 - cena i rywale
MG już jakiś czas temu zapowiedziało wprowadzenie flagowego SUV-a z trzema rzędami siedzeń i napędem hybrydowym. Samochód może osiągnąć sukces jako rywal Mazdy CX-80, Hyundaia Santa Fe czy Chery Tiggo 9 Super Hybrid. MGS9 PHEV to propozycja dla rodzin poszukujących przestronnego auta z napędem zelektryfikowanym. W Wielkiej Brytanii model wyceniono na 34 205–36 945 funtów (równowartość od około 168 500 zł), co jak na tę klasę pojazdów jest ofertą stosunkowo przystępną – segment ten zwykle zarezerwowany jest dla znacznie droższych samochodów.
MG konsekwentnie rozszerza swoją ofertę aut z napędem alternatywnym. Marka, choć kojarzona z brytyjskim dziedzictwem, należy dziś do chińskiego giganta motoryzacyjnego SAIC, który systematycznie wzmacnia jej europejskie wpływy. MGS9 PHEV wpisuje się w tę strategię – łącząc duże gabaryty, oszczędność energetyczną i bogate wyposażenie, ma potwierdzić ambicje producenta w segmencie rodzinnych SUV-ów. Kontekst tej premiery jest nieprzypadkowy: zaledwie miesiąc temu MG poinformowało o sprzedaniu milionowego egzemplarza w Europie, co najlepiej ilustruje skalę ekspansji marki na tym kontynencie. Nowy siedmiomiejscowy model to kolejny element tej układanki – MG wyraźnie stawia na rolę lidera wśród producentów oferujących zelektryfikowane auta w rozsądnych cenach. MG S9 PHEV zdobyło 5 gwiazdek w testach Euro NCAP, a jego nadwozie wykonano w dużej mierze ze stali o wysokiej wytrzymałości.
MG S9 PHEV 2026 - dane techniczne
Kluczowym wyróżnikiem MGS9 PHEV jest trzyrzędowy układ siedzeń dla siedmiu osób – rozwiązanie skierowane przede wszystkim do rodzin i kierowców ceniących elastyczność. Po złożeniu trzeciego rzędu przestrzeń bagażowa przekracza tysiąc litrów, co z powodzeniem pomieści większy bagaż, wózek czy sprzęt sportowy. Nawet przy pełnym obsadzeniu wszystkich miejsc bagażnik oferuje 332 litry pojemności – wystarczająco na codzienne potrzeby, a po złożeniu drugiego rzędu przestrzeń rośnie do 1026 litrów. Pod względem gabarytów MGS9 PHEV przewyższa inne modele z oferty marki, w tym popularnego MG HS – jest zarówno dłuższy, jak i wyższy. To przekłada się na bardziej reprezentacyjną sylwetkę oraz większy komfort dla pasażerów na wszystkich rzędach. MG S9 PHEV mierzy 4,98 m długości, 1,96 m szerokości oraz 1,78 m wysokości.
MG S9 PHEV 2026 - wyposażenie
MG otwarcie deklaruje, że nowy model odpowiada na rosnące oczekiwania aktywnych użytkowników, którzy nie chcą wybierać między elektryżikacją a praktycznością. W ocenie producenta przyszłość segmentu SUV należy właśnie do aut, które te dwie cechy łączą bez kompromisów. W kabinie znajdziemy kokpit z dwoma 12,3-calowym wyświetlaczami. Na wyposażeniu standardowym znajdą się m.in. bezprzewodowa łączność z Apple CarPlay i AndroidAuto, panoramiczny dach, oświetlenie ambiente, 20-calowe alufelgi, trójstrefowa automatyczna klimatyzacja, elektrycznie sterowane fotele, system kamer 360 stopni, 16 systemów ADAS oraz funkcja V2L. W bogatszej odmianie Premium dostaniemy już wentylowane fotele z ekoskóry z funkcją masażu, elektrycznie regulowne podparcie lędżwiowe, ładowarka indukcyjna oraz zestaw audio Bose z 12 głośnikami.
MG S9 PHEV 2026 - układ napędowy
Od strony technicznej MGS9 PHEV sięga po sprawdzone już rozwiązania marki. Układ hybrydowy plug-in oparty jest na technologii zaczerpniętej z modelu MG HS, a jego sercem jest turbodoładowany silnik benzynowy 1.5 współpracujący z baterią o pojemności 24,7 kWh. Łączna moc układu wynosi 299 KM, a maksymalny moment obrotowy to 390 Nm. Tak skonfigurowany napęd zapewnia około 100 kilometrów zasięgu w trybie elektrycznym według danych homologacyjnych. W praktyce większość codziennych tras – dojazd do pracy, szkoły czy zakupy – można pokonać bez uruchamiania jednostki benzynowej, co oznacza realne oszczędności i niższą emisję w mieście. Ponadto zbiornik paliwa liczy 65 litrów, co powinno zapewnić długi zasięg.
MGS9 PHEV wpisuje się tym samym w jeden z ważniejszych trendów współczesnej motoryzacji: oferowania aut zelektryfikowanych, które sprawdzają się zarówno w korku, jak i na długich dystansach, bez konieczności całkowitego porzucania silnika spalinowego. To propozycja dla kierowców, którzy chcą korzystać z zalet elektryfikacji, nie rezygnując jeszcze z komfortu zasięgu konwencjonalnego napędu.
Na razie producent nie podał terminu wprowadzenia modelu do sprzedaży w Polsce. Biorąc jednak pod uwagę silną pozycję marki na naszym rynku, debiut krajowy może nastąpić stosunkowo szybko.
