Onvo L90. Nowy, ogromny SUV od NIO
Onvo, tańsza marka należąca do NIO, właśnie zaprezentowała swój drugi model samochodu – ogromny elektryczny SUV z sześcioma siedzeniami, który wyceniono na około 23 tysiące euro. Ten pojazd to największy jak dotąd produkt w ofercie Onvo, który z pewnością wzbudzi wiele dyskusji.
NIO to młoda, ale już uznana marka na rynku samochodów elektrycznych, która od ponad dwóch lat działa w Europie. Początkowo koncentrowała się na pojazdach średniej i wyższej klasy, takich jak NIO ET9, które zdobyły uznanie dzięki dobrej jakości i konkurencyjnym cenom. Teraz NIO poszerza swoje portfolio, wprowadzając dwie nowe submarki: Firefly i Onvo, które mają przyciągnąć szersze grono odbiorców.
Onvo, jako marka bardziej przystępna cenowo, zadebiutowała modelem L60, który rywalizuje z Teslą Model Y. Po niespełna roku od premiery L60, Onvo prezentuje większy i bardziej zaawansowany model L90, który ma szansę zdobyć jeszcze większą popularność dzięki agresywnej strategii cenowej. Firefly, druga submarka NIO, również szykuje się do wejścia na europejski rynek w 2025 roku z modelem o tej samej nazwie.
Taka strategia pozwala NIO zwiększać swoją widoczność i dostosowywać ofertę do różnych grup klientów. Onvo L90, dzięki swoim rozmiarom i wyposażeniu, może stać się flagowym modelem marki, pokazując, że przystępna cena nie musi oznaczać kompromisów w kwestii jakości czy technologii.
Wymiary i przestrzeń – L90 dla dużych rodzin
Onvo L90 to SUV, który w Europie zaliczylibyśmy do kategorii bardzo dużych pojazdów. Jego długość wynosi 5,14 metra, a rozstaw osi to 3,11 metra, co zapewnia przestronne wnętrze. Waga pojazdu waha się między 2250 a 2385 kilogramami, co czyni go jednym z cięższych modeli w swojej klasie, ale jednocześnie podkreśla jego solidną konstrukcję.
W środku L90 oferuje trzy rzędy siedzeń w konfiguracji 6- lub 7-miejscowej, co czyni go idealnym wyborem dla dużych rodzin. Bagażnik o pojemności 430 litrów przy rozłożonych wszystkich siedzeniach to kolejny atut dla osób potrzebujących praktycznego pojazdu na co dzień. Po złożeniu siedzeń przestrzeń bagażowa znacznie się powiększa, co zwiększa funkcjonalność samochodu.
Onvo L90 został zaprojektowany z myślą o komforcie i nowoczesności. W standardzie oferuje takie udogodnienia jak zawieszenie pneumatyczne, elektryczne progi boczne czy automatyczne zamykanie drzwi. Wnętrze wyposażono w klimatyzację trójstrefową, ekran sufitowy dla pasażerów tylnych siedzeń, lodówkę oraz ogromny centralny wyświetlacz o przekątnej 17,2 cala i rozdzielczości 3K.
Jeśli chodzi o systemy wspomagania kierowcy, L90 nie odstaje od konkurencji. Choć nie posiada radaru LiDAR, zastosowano w nim radar fal milimetrowych, który wykrywa przeszkody w odległości do 370 metrów. To rozwiązanie zapewnia wysoki poziom bezpieczeństwa i precyzji w trudnych warunkach drogowych.
Bateria i osiągi – moc i zasięg w harmonii
Sercem Onvo L90 jest bateria o pojemności 85 kWh i gęstości energetycznej 193,2 Wh/kg. Waży 440 kilogramów i jest kompatybilna z systemem wymiany baterii NIO, co wyróżnia markę na rynku. Według chińskiego cyklu CLTC, L90 oferuje zasięg do 605 kilometrów, co czyni go jednym z bardziej konkurencyjnych modeli w swojej klasie.
Klienci mogą wybierać spośród dwóch wersji napędowych. Wariant z napędem na tylną oś dysponuje mocą 456 koni mechanicznych i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,9 sekundy. Dla bardziej wymagających dostępna jest wersja z napędem na cztery koła i dwoma silnikami, oferująca 590 koni mechanicznych oraz przyspieszenie do 100 km/h w zaledwie 4,7 sekundy.
Mimo że Onvo nie ujawniło szczegółów dotyczących prędkości ładowania, można przypuszczać, że dzięki architekturze 900 V będzie ona bardzo szybka. Takie parametry sprawiają, że L90 to nie tylko rodzinny SUV, ale także pojazd o sportowym charakterze, który może zadowolić nawet bardziej wymagających kierowców.
ZOBACZ RÓWNIEŻ: Problemy Xiaomi YU7. Firma właściciela TikToka odkryła sporą wadę
Cena i dostępność? Na razie rzecz jasna tylko Chiny
Onvo L90 jest już dostępny w sprzedaży w Chinach, gdzie jego cena zaczyna się od 279 900 juanów, czyli około 33 400 euro. Co ciekawe, klienci mogą skorzystać z opcji wynajmu baterii za 899 juanów (około 107 euro) miesięcznie, co obniża cenę zakupu o 86 000 juanów, dając finalną kwotę 193 900 juanów, czyli około 23 135 euro.
Na razie nie ma informacji, czy L90 pojawi się w Europie, co może rozczarować fanów marki na Starym Kontynencie. W 2025 roku na europejskim rynku zadebiutuje za to submarka Firefly z własnym modelem, który również zapowiada się obiecująco. Decyzja o ograniczeniu dostępności L90 do Chin może być strategią mającą na celu skupienie się na umocnieniu pozycji na rodzimym rynku.
Atrakcyjna cena w połączeniu z bogatym wyposażeniem i zaawansowanymi technologiami czyni Onvo L90 jednym z najciekawszych SUV-ów elektrycznych w swojej klasie. Jeśli model ten w przyszłości trafi do Europy, może poważnie zagrozić konkurencji, takiej jak Tesla czy europejskie marki premium.
