Chiński konkurent dla Tesli Model S Plaid. Wiemy, kiedy pojawi się na rynku
Rynek samochodów elektrycznych stoi u progu kolejnej rewolucji za sprawą chińskiego giganta technologicznego. Xiaomi, znane dotychczas głównie z produkcji smartfonów i urządzeń elektronicznych, skutecznie podbija rynek samochodowy swoim modelem SU7. Sukces podstawowej wersji tego pojazdu sprawił, że firma zdecydowała się na wprowadzenie jeszcze bardziej zaawansowanej odmiany Ultra.
Od momentu debiutu w marcu 2024 roku, standardowy model SU7 cieszy się tak ogromnym zainteresowaniem, że czas oczekiwania na pojazd sięgał nawet 30 tygodni. Co więcej, sprzedaż przewyższyła nawet wyniki popularnej Tesli Model 3, co zmusiło producenta do maksymalnego wykorzystania mocy produkcyjnych swoich fabryk.
Teraz Xiaomi przygotowuje się do wprowadzenia na rynek wersji Ultra, która ma bezpośrednio konkurować z Teslą Model S Plaid. Ten wysokowydajny elektryczny sedan ma szansę zrewolucjonizować segment aut sportowych, łącząc w sobie najnowsze osiągnięcia technologiczne z imponującymi osiągami.
Harmonogram dostaw i strategia sprzedaży
W ostatnich dniach zaobserwowano znaczną liczbę egzemplarzy Xiaomi SU7 Ultra w okolicach pekińskiej fabryki firmy. Choć producent nie wydał jeszcze oficjalnego komunikatu, portal CarNewsChina podał szczegółowe informacje dotyczące planów dystrybucyjnych tego modelu.
Pierwsze egzemplarze SU7 Ultra trafiają już do salonów wystawowych Xiaomi w Chinach. Firma wybrała 112 punktów sprzedaży w 42 miastach, gdzie potencjalni klienci będą mogli zapoznać się z nowym modelem. Ta strategiczna decyzja stanowi element szerszej kampanii marketingowej.
Dostawy do klientów mają rozpocząć się w marcu 2025 roku. Warto zauważyć, że osoby, które złożyły zamówienia w czwartym kwartale 2024 roku, będą musiały poczekać około 4-5 miesięcy na odbiór swojego pojazdu. Jest to związane z procesem homologacji i przygotowaniem produkcji seryjnej.
ZOBACZ RÓWNIEŻ: „Xiaomi nas nie kupi” – mówią zdecydowanie w Nio. Skąd w ogóle te plotki?
Specyfikacja techniczna i perspektywy rynkowe
Model Ultra został wyposażony w agresywne elementy nadwozia, w tym spojlery i dodatki z włókna węglowego, które nie tylko poprawiają aerodynamikę, ale również redukują masę pojazdu. Imponujący układ napędowy generuje moc 1520 KM i moment obrotowy 1770 Nm, co przekłada się na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zaledwie 1,98 sekundy oraz prędkość maksymalną 350 km/h.
Pomimo sportowego charakteru, SU7 Ultra zachowuje praktyczne walory swojego podstawowego odpowiednika. Samochód oferuje przestronne wnętrze z wygodnymi tylnymi siedzeniami, pojemny bagażnik oraz zaawansowane systemy informacyjno-rozrywkowe. Zasięg pojazdu według chińskiego cyklu homologacyjnego CLTC wynosi 620 kilometrów.
Niestety, europejscy entuzjaści motoryzacji będą musieli uzbroić się w cierpliwość. O ile podstawowa wersja SU7 ma trafić na Stary Kontynent w ciągu najbliższych lat, to odmiana Ultra pozostanie ekskluzywnym produktem na rynku chińskim. Jest to część strategii Xiaomi, która stopniowo rozwija swoją obecność w sektorze motoryzacyjnym.
