MG ZS kontra Opel Mokka – czy chiński hit zdetronizuje europejską ikonę?
Na rynkowym ringu stanęły naprzeciw siebie dwa modele, które reprezentują zupełnie inne podejście do klienta. Z jednej strony mamy MG ZS, czyli chińskiego pretendenta, który przebojem wdarł się na europejskie ulice, kusząc przede wszystkim ekonomią. Z drugiej zaś Opla Mokkę, czyli uznanego reprezentanta niemieckiej szkoły designu i inżynierii. Choć oba auta celują w podobną grupę odbiorców, ich DNA różni się od siebie w niemal każdym kluczowym aspekcie.
Dynamika na drodze
Jeśli spojrzymy na parametry czysto techniczne benzynowych opcji, to tutaj przewagę ma Opel. Mokka to propozycja dla tych, którzy od SUV-a oczekują werwy i pewności podczas wyprzedzania. Niemiecki model dysponuje przewagą mocy, bo zapewnia aż 136 KM, podczas gdy MG ZS daje do dyspozycji jedynie 115 KM. Jak wygląda porównanie wersji hybrydowych? Tutaj z kolei widać przewagę Chińczyków. MG w Hybrydzie dysponuje mocą 197 KM, kiedy Opel Mokka ma jedynie 145 koni.
Różnicę widać także w prędkości maksymalnej. Żadna wersja benzynowego MG ZS według producenta nie pojedzie szybciej, niż 179 km/h. Mokka za to rozpędza się aż do 208 km/h, deklasując w typ aspekcie konkrenta z Dalekiego Wschodu. Swoją przewagę benzynowa Mokka prezentuje także w próbach sprinterskich i momencie obrotowym.
Praktyczność i wnętrze
SUV to jednak nie tylko liczby pod maską, ale przede wszystkim przestrzeń, w której spędzasz czas. Oba auta są homologowane dla 5 osób i mają zbliżoną masę własną. Jednak Opel nieznacznie przegrywa z MG, ważąc 1294 kg, wobec 1255 kg masy własnej ZS. W kwestii walorów transportowych MG ZS nie daje rywalowi żadnych szans. Chiński SUV posiada bagażnik o pojemności 443 L, co przy 350 L w Oplu czyni go znacznie bardziej pakownym wyborem dla rodziny.
Różnica 93 L litrów jest widoczna już przy pakowaniu tygodniowych zakupów. Jeszcze większą przewagę MG pokazuje po złożeniu tylnych siedzeń, wówczas do dyspozycji mamy aż 1457 L. Dodajmy do tego wyższą ładowność MG, a otrzymamy obraz auta, które mimo niższej ceny, znacznie lepiej poradzi sobie z transportem ciężkiego sprzętu czy wakacyjnego ekwipunku.
Porównajmy centra multimedialne w obu autach. MG ZS w zależności od wybranej wersji wyposażenia proponuje ekran multiedialny o rozdzielczości 10,25 lub 12,3 cala. Chińczycy zapewniają także 4 lub 6 głośników. Konkurencja z Niemiec sprawdzi się nieco słabiej, jako centrum rozrywki i multimediów. Wynika to z tego, że Opel przygotował 10-calowy ekran i 6 głośników.
MG ZS vs Opel Mokka: Ceny, koszty
Dla wielu nabywców proces decyzyjny zaczyna się i kończy na arkuszu kalkulacyjnym. Tutaj MG ZS wyprowadza potężny cios już na starcie. Cena chińskiego SUV-a zaczyna się od niezwykle konkurencyjnego poziomu 85 500 zł. Gdy zestawimy to z ofertą Opla, który za model Mokka życzy sobie co najmniej 110 900 zł, otrzymujemy różnicę wynoszącą aż 25 400 zł. To kwota, za którą można sfinansować ubezpieczenie na kilka lat lub luksusowe wakacje.
Co ciekawe, mimo ogromnej różnicy w cenie zakupu, koszty codziennej eksploatacji na stacji paliw są do siebie bardzo zbliżone. Opel Mokka okazuje się być konstrukcją niemal niezauważalnie oszczędniejszą, zadowalając się średnio 5.6 L paliwa na każde sto kilometrów w cyklu mieszanym. MG ZS spala w tym samym czasie i cyklu o mniej więcej 1 litr więcej. Jednak różnica ta nie jest ogromna i nie wyrówna szybko przepaści cenowej w momencie zakupu.
