BYD Dolphin G DM-i 2026: dane techniczne, wersje, wyposażenie, cena, napędy
BYD Dolphin G DM-i to debiutujący chiński miejski hatchback, który na ten moment jest jedynym reprezentantem segmentu B wyposażonym w napęd hybrydy plug-in. Co wiemy o premierze tego modelu?
BYD Dolphin G DM-i to najnowszy model chińskiego koncernu BYD, który zadebiutował w Polsce i w Europie w czerwcu 2026 roku. Obecnie trwa już przedsprzedaż hatchbacka, natomiast pierwsze dostawy do kierowców zostały zaplanowane na jesień 2026 roku. Dolphin G DM-i debiutuje na rynku jako pierwszy hatchback segmentu B wyposażony w napęd hybrydy plug-in, z bardzo bogatym wyposażeniem już w standardzie oraz wyjątkowo atrakcyjną ceną w ramach przedsprzedaży. Oto najważniejsze informacje i specyfikacja BYD Dolphin G DM-i 2026.
BYD Dolphin G DM-i 2026 – dane techniczne
BYD Dolphin G DM-i to 5-osobowy miejski hatchback, który mierzy 4160 mm długości, 1825 mm szerokości i 1575 mm wysokości przy rozstawie osi rzędu 2610 mm. Z tego też względu model ten w praktyce plasuje się na pograniczu segmentu B a C. Prześwit auta wynosi 150 mm bez obciążenia. Promień zawracania Dolphinem wynosi 5,15 m, a całkowita średnica zawracania to 10,3 m.
Masa własna bazowego wariantu wynosi 1440 kg przy dopuszczalnej masie całkowitej rzędu 1940 kg, natomiast masa własna i DMC bogatszych odmian wynosi odpowiednio 1555 kg oraz 2040 kg. Dopuszczalne obciążenie dachu wynosi 75 kg, a maksymalna masa holowanej przyczepy z hamulcem i bez hamulca to 750 kg.
Bazowo bagażnik BYD Dolphin G DM-i oferuje pojemność rzędu 425 litrów. Po złożeniu oparć kanapy drugiego rzędu – dzielonej w proporcjach 60:40, łączna przestrzeń ładunkowa wzrasta do 1225 litrów.
Stylistyka nadwozia, koła i opcje lakieru
Design BYD Dolphin G DM-i powstał w oparciu o filozofię BYD Ocean Aesthetics, przez co oceaniczne akcenty spotkamy zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz auta. Jego sylwetka jest wyraźnie opływowa, z nowoczesnymi kształtami, które znane są już z innych modeli chińskiego koncernu.
Przedni pas wyróżnia się zintegrowanym emblematem marki, reflektorami LED z automatycznym sterowaniem, światłami LED do jazdy dziennej oraz dolnymi wlotami powietrza dedykowanymi układowi hybrydowemu. Z profilu widoczne jest przetłoczenie biegnące od nadkoli do tylnej części karoserii, zlicowane z drzwiami klamki oraz czarny słupek C tworzący efekt “pływającego dachu”. Z tyłu zaś znajdziemy świetlną listwę LED poprowadzoną przez całą szerokość klapy bagażnika, sportowo wyprofilowany zderzak oraz spojler dachowy ze zintegrowanym trzecim światłem stopu.
Pierwsze w gamie warianty – bazowy Active oraz Boost – zostały wyposażone w 16-calowe felgi aluminiowe. Wersja Comfort otrzymała dwukolorowe felgi 18-calowe, a topowa odmiana sport posiada 18-calowe felgi lakierowane w czarnym połysku.
BYD Dolphin G DM-i dostępny jest bazowo w kolorze Oxford White. Oprócz niego, znajdziemy także pięć opcjonalnych lakierów wymagających dopłaty rzędu 3 400 zł, w tym wyrazisty, perłowy Orange Sunset oraz metalizowane Skiing White, Time Grey, Obsidian Black i Ocean Blue.
Wnętrze BYD Dolphin G DM-i – wykończenie, ergonomia i multimedia
W kabinie BYD Dolphin G DM-i znajdziemy 8,8-calowy cyfrowy zestaw wskaźników oraz dotykowy ekran systemu infotainment o przekątnej 10,1 cala w wersji Active lub obrotowy wyświetlacz 12,8 cala w wersji Boost, Comfort i Sport. System multimedialny wspiera bezprzewodową łączność Apple CarPlay i Android Auto, łączność 4G oraz bezprzewodowe aktualizacje OTA. Obsługę auta ułatwia ponadto asystent głosowy, którego możemy wywołać hasłem “Cześć BYD”. Wersje Comfort i Sport posiadają dodatkowo wbudowane fabryczne usługi Google, w tym Google Maps. Za nagłośnienie odpowiada natomiast układ 4 głośników w wersji bazowej lub 8-głośnikowy zestaw audio w wyższych specyfikacjach.
Do auta możemy dostać się za pomocą dwóch kluczyków Smart Key, systemu bezkluczykowego lub cyfrowego kluczyka zbliżeniowego NFC wbudowanego w obudowę lusterka bocznego. Do dyspozycji kierowcy i pasażerów pozostaje także ładowarka indukcyjna o mocy 15W z aktywnym chłodzeniem (od wersji Boost), gniazda USB-C o mocy 60W i 18W z przodu oraz dwa porty USB-C o mocy 18W z tyłu. Wersje Comfort i Sport są bazowo wyposażone w panoramiczny szklany dach o konstrukcji kopułowej z elektryczną roletą przeciwsłoneczną.
Wnętrze BYD Dolphin G DM-i dostępne jest w kilku konfiguracjach kolorystycznych, w tym Black, Ocean Grey oraz Black&Orange i Black&Blue dla wersji Sport, z wielokolorowym oświetleniem ambientowym w 31 kolorach zsynchronizowanym z rytmem muzyki. Wszystkie wersje wyposażenia posiadają automatyczną klimatyzację z filtrem PM2.5, a od wersji Boost dostępny jest także osobny nawiew dla pasażerów tylnej kanapy.
Fotele w wariantach Active i Boost zostały pokryte klasyczną tkaniną, przy czym od wersji Boost standardem jest podgrzewanie przednich foteli i podgrzewana kierownica wykończona wegańską skórą. W wersji Comfort znajdziemy tapicerkę z tkaniny i skóry wegańskiej oraz elektryczną regulację fotela kierowcy w 6 kierunkach z 4-kierunkową regulacją podparcia lędźwiowego. Najbardziej zaawansowany wariant Sport uwzględnia natomiast tapicerkę z materiału imitującego zamsz.
Bezpieczeństwo i systemy wspomagania kierowcy ADAS
Za bezpieczeństwo bierne kierowcy i pasażerów odpowiada zestaw poduszek powietrznych, w tym czołowe (z wyłącznikiem), boczne dla foteli przednich oraz kurtyny powietrzne. Znajdziemy tu także mocowania ISOFIX dla fotelików dziecięcych z punktami i-Size zarówno na skrajnych miejscach tylnej kanapy, jak i na przednim fotelu pasażera. Dodatkowym atutem dla rodzin jest układ wykrywania obecności dziecka w aucie.
W standardowym pakiecie asystentów ADAS znajdziemy adaptacyjny tempomat połączony z inteligentnym tempomatem, system automatycznego hamowania awaryjnego, ostrzeganie przed kolizją czołową i tylną oraz asystenta opuszczania pasa ruchu z układem utrzymania pasa ruchu. Bezpieczne manewrowanie wspiera ponadto system ostrzegania i hamowania przed ruchem poprzecznym z przodu i z tyłu, asystent monitorowania martwego pola, ostrzeganie przy otwieraniu drzwi, rozpoznawanie znaków drogowych z inteligentnym ogranicznikiem prędkości i kamera monitorująca zmęczenie kierowcy.
W wersjach Active i Boost mamy do dyspozycji przednie i tylne czujniki parkowania z tradycyjną kamerą cofania, natomiast w bogatszych wersjach Comfort i Sport zastosowano system kamer 360 stopni oraz wyświetlacz head-up.
Napęd hybrydowy BYD Super DM-i i parametry jazdy
BYD Dolphin G DM-i korzysta z przednionapędowego układu Super Hybrid DM z przekładnią EHS, opartego przede wszystkim na napędzie elektrycznym. Bazuje on na czterocylindrowym, wolnossącym silniku benzynowym o pojemności 1,5 litra, pracującym w cyklu Atkinsona. Samodzielnie generuje on moc rzędu 95 KM oraz 120 Nm momentu obrotowego. Zbiornik paliwa ma ponadto 42 litry.
Główną rolę napędową pełni natomiast synchroniczny silnik z magnesami trwałymi, generujący 163 KM i 210 Nm momentu obrotowego. Całkowita moc systemowa w bazowej wersji Active wynosi 175 KM, natomiast kolejne warianty dysponują już mocą rzędu 212 KM. Przyspieszenie do setki zajmuje 8,3 sekundy, a prędkość maksymalna to 180 km/h. Konstrukcyjnie podwozie opiera się na kolumnach MacPhersona z przodu i belce skrętnej z tyłu. Kierowca może ponadto zmieniać charakterystykę napędu za sprawą czterech trybów jazdy: Eco, Normal, Sport i Snow.
System Super DM-i automatycznie zarządza energią w pięciu konfiguracjach. Podczas jazdy z wysoką prędkością silnik elektryczny czerpie energię równolegle z baterii i generatora napędzanego silnikiem spalinowym. Przy niskim zapotrzebowaniu i niskim stanie naładowania baterii część generowanej mocy trafia na koła, a reszta ładuje ogniwa. Przy gwałtownym przyspieszaniu jednostka benzynowa i elektryczna pracują wspólnie, przekazując maksymalny moment obrotowy na przednią oś. W sytuacji nadwyżki mocy silnik spalinowy napędza koła, a nadmiar energii doładowuje akumulator przez silnik elektryczny pracujący jako prądnica. W trybie zrównoważonym koła napędzane są wyłącznie silnikiem spalinowym bez doładowywania lub czerpania energii z akumulatora.
BYD Dolphin G DM-i – bateria, zasięg EV i ładowanie
W Dolphin G DM-i zastosowano autorski akumulator BYD Blade Battery (LFP) o pojemności 7,42 kWh w wersji Active lub 18,3 kWh w wersji Boost, Comfort i Sport. W bazowym wariancie łączny zasięg na prądzie w cyklu mieszanym WLTP wynosi 40 km oraz 1020 km łącznie, natomiast w wariantach z większą baterią zasięg EV wynosi 105 km w cyklu mieszanym WLTP (150 km w cyklu miejskim), a łączny zasięg hybrydowy sięga 1040 km.
Średnie ważone zużycie paliwa według normy WLTP wynosi 2,6 l/100 km dla wersji Active oraz 1,4 l/100 km dla wariantów z większą baterią, natomiast średnie zużycie energii elektrycznej wynosi odpowiednio 15,8 kWh/100 km i 16 kWh/100 km. W przypadku rozładowanej baterii średnie zużycie paliwa wynosi 4,3 l/100 km dla wersji Active i 4,5 l/100 km w pozostałych wariantach.
BYD Dolphin G DM-i możemy ładować prądem przemiennym (AC) oraz stałym (DC). Moc i czas ładowania AC różni się w zależności od wybranej wersji – w przypadku bazowego wariantu odbywa się ono z maksymalną mocą 3,3 kW, a w bogatszych wariantach z mocą 6,6 kW. Ładowanie AC trwa w pierwszym przypadku niespełna 3 godziny (15-100%), a w bogatszych wariantach około 3 godziny.
Samochód od wersji Boost możemy także ładować za pomocą szybkiej ładowarki DC z maksymalną mocą do 39 kW, co pozwala uzupełnić energię z poziomu 10 do 80% w 26 minut. Wersje z większą baterią 18,3 kWh posiadają ponadto funkcję ładowania dwukierunkowego V2L, która umożliwia zasilanie zewnętrznych urządzeń elektrycznych bezpośrednio z baterii auta.
Wersje wyposażenia BYD Dolphin G DM-i, ceny w Polsce i gwarancja
BYD Dolphin G DM-i dostępny jest w czterech wersjach wyposażenia: Active, Boost, Comfort oraz topowej Sport.
Bazowy wariant Active z mniejszym akumulatorem startuje od 105 000 zł w promocji, a jego cena katalogowa wynosi 120 800 zł. Drugi w kolejności wariant Boost z baterią 18,3 kWh i funkcją szybkiego ładowania DC kosztuje w promocji 116 900 zł (134 200 zł katalogowo), a bogatszy Comfort kosztuje w przedsprzedaży 121 550 zł (139 700 zł katalogowo). Topowa wersja Sport z dedykowanymi felgami i sportowymi akcentami stylistycznymi kosztuje w przedsprzedaży 124 900 zł, a katalogowo 143 500 zł.
BYD Dolphin G DM-i objęty jest 6-letnią gwarancją producenta z limitem przebiegu do 150 000 km. Sama bateria BYD Blade Battery objęta jest ochroną przez okres 8 lat lub do przebiegu 250 000 km.
