Bestune w Polsce. Jakie będą pierwsze modele?
Kolejna chińska marka ogłosiła właśnie, że pojawi się także w Polsce. Mowa o Bestune, która wprowadzi nad Wisłę trzy modele, obiecując konkurencyjne ceny, nowoczesne technologie i rozbudowaną sieć serwisową.
Bestune – historia i ambicje chińskiego giganta
Marka Bestune, znana wcześniej jako Besturn, powstała w 2006 roku jako część potężnego koncernu FAW Group, jednego z największych producentów samochodów w Chinach. Początkowo skupiała się na produkcji przystępnych cenowo pojazdów, ale z czasem rozwinęła ofertę o crossovery, SUV-y i liftbacki, które zdobyły popularność na rodzimym rynku. Debiut w Polsce to efekt strategii ekspansji międzynarodowej, która obejmuje również inne kraje Europy.
FAW Group, zatrudniający około 120 tysięcy osób i produkujący ponad 3,2 miliona pojazdów rocznie, to gigant z ambicjami globalnymi. Bestune korzysta z doświadczeń i zasobów koncernu, w tym centrów badawczo-rozwojowych, takich jak to w Monachium, co pozwala marce tworzyć auta dostosowane do europejskich standardów i oczekiwań. W Polsce Bestune chce zaistnieć jako marka oferująca solidną jakość w przystępnej cenie.
Pierwsze egzemplarze trafią do klientów pod koniec drugiego kwartału 2025 roku, a dystrybucją zajmie się Asian Automotive Distribution Center (AADC), które odpowiada również za wprowadzenie siostrzanej marki Hongqi. Bestune zapowiada, że do końca roku powstanie 16 autoryzowanych salonów, a docelowo sieć ma liczyć około 40 punktów w całym kraju.
Trzy modele na start. Co w polskiej ofercie Bestune?
Na polskim rynku Bestune zadebiutuje z trzema modelami: T77 Pro, T90 i B70, każdy dostępny w dwóch wersjach wyposażenia - Premium i Flagship. T77 Pro to kompaktowy SUV o długości 4,5 metra, który wyróżnia się nowoczesnym designem i zaawansowanymi systemami bezpieczeństwa. Ma być konkurencyjną propozycją w segmencie C-SUV, łącząc przystępną cenę z solidnym wyposażeniem.
Bestune T90 to większy crossover (4,7 metra długości) z dwoma opcjami silnikowymi: 1.5 litra o mocy 160 KM z 7-stopniową skrzynią dwusprzęgłową oraz 2-litrowy benzyniak o mocy 245 KM z 8-stopniowym automatem Aisin. Model ten stawia na technologię i komfort, oferując przestronne wnętrze i dynamiczne osiągi, co może przyciągnąć kierowców szukających wszechstronnego pojazdu.
Z kolei Bestune B70 to liftback o eleganckiej stylistyce i długości 4,85 metra, dostępny z silnikami 1.5 (160 KM) lub 2.0 (218 KM). Auto ma zapewniać wysoki komfort jazdy i wykończenie materiałami premium, co plasuje je jako alternatywę dla bardziej tradycyjnych sedanów. Wszystkie modele objęte są 5-letnią gwarancją z limitem 150 000 kilometrów.
ZOBACZ RÓWNIEŻ: Hongqi w Polsce. Nowe otwarcie chińskiej marki premium
Dlaczego Polska? Strategia i oczekiwania
Wybór Polski przez Bestune nie jest przypadkowy – nasz kraj to jeden z największych rynków motoryzacyjnych w Europie Środkowo-Wschodniej, z rosnącym zapotrzebowaniem na przystępne cenowo auta. Chińscy producenci widzą w Polsce potencjał do budowania swojej pozycji, zwłaszcza w obliczu malejącej dominacji tradycyjnych marek europejskich. Bestune chce wykorzystać tę szansę, oferując pojazdy, które łączą nowoczesność z konkurencyjną ceną.
Marka stawia na szybki rozwój infrastruktury – importer obiecuje, że do końca 2025 roku powstanie 16 autoryzowanych serwisów, a w kolejnych latach sieć rozszerzy się do 40 punktów. To ważny sygnał dla polskich klientów, dla których dostępność serwisu i części zamiennych jest kluczowym czynnikiem przy wyborze samochodu spoza mainstreamu.
Debiut Bestune to także kolejny dowód na zmieniający się krajobraz motoryzacyjny w Europie. Chińskie marki, takie jak MG, BAIC, Omoda czy Jaecoo już zyskały popularność w Polsce, a Bestune ma ambicję dołączyć do tego grona. Jeśli oferta cenowa i jakość okażą się zgodne z obietnicami, marka może zdobyć serca polskich kierowców już w najbliższych latach.
