Macie jeszcze mało? Dwaj chińscy giganci tworzą kolejną markę
Chiński rynek motoryzacyjny od dawna zmaga się z problemem nadpodaży, co nie powstrzymało dwóch gigantów – HUAWEI QianKun i GAC Group – przed stworzeniem nowej marki premium o nazwie Qijing. Ta inicjatywa, ogłoszona w trakcie trwającej wojny handlowej, budzi obawy wśród analityków o możliwe załamanie rynku z powodu nadmiernej liczby graczy. Qijing, skoncentrowana na pojazdach elektrycznych i hybrydowych plug-in (NEV), ma zadebiutować w 2026 roku, dołączając do grona ponad 130 marek rywalizujących w Chinach.
Nowa marka pojawia się w trudnym momencie, gdy chiński rząd wyraża zaniepokojenie sytuacją na rynku motoryzacyjnym i zapowiada interwencję. Nadpodaż sprawia, że każda firma musi walczyć o swoją niszę, co w przypadku Qijing oznacza pozycjonowanie się w segmencie premium. Współpraca HUAWEI i GAC ma na celu stworzenie pojazdów, które połączą zaawansowane technologie z wysoką jakością wykonania, odpowiadając na rosnące zapotrzebowanie na inteligentne samochody.
Analitycy obawiają się, że tak duża liczba marek może prowadzić do destabilizacji rynku, zwłaszcza w obliczu globalnych napięć handlowych. Qijing, jako 131. marka na rynku, będzie musiała stawić czoła silnej konkurencji, zarówno ze strony lokalnych producentów, jak i międzynarodowych gigantów. Plany zakładają wprowadzenie pojazdów w cenie powyżej 300 000 juanów (około 35 000 euro), co w Chinach plasuje je w segmencie premium, choć w Europie takie ceny kojarzone są z samochodami klasy średniej.
Qijing Auto. Ambitne plany w segmencie premium
Qijing Auto, będąca efektem współpracy HUAWEI QianKun i GAC Group, ma ambicję stać się liderem w segmencie premium pojazdów nowej energii (NEV). Marka skupi się na produkcji SUV-ów i sedanów, które wciąż cieszą się popularnością na rynku chińskim. W odróżnieniu od typowych marek masowych, Qijing chce oferować pojazdy wyposażone w najnowocześniejsze technologie, w tym systemy wspomagania jazdy i inteligentne kabiny.
Ceny pojazdów Qijing mają zaczynać się od 300 000 juanów, co w Chinach jest uznawane za segment premium, choć w Europie takie kwoty plasują pojazdy w klasie średniej. Marka stawia na jakość i innowacje, co ma ją wyróżnić na tle konkurencji. W planach jest wprowadzenie zarówno w pełni elektrycznych modeli, jak i hybryd plug-in z rozszerzonym zasięgiem, co pozwoli na elastyczne podejście do różnych grup klientów.
Podczas konferencji prasowej przedstawiciele Qijing podkreślili, że ich celem jest stworzenie pojazdów, które nie tylko spełnią oczekiwania wymagających klientów, ale także ustanowią nowe standardy w kategorii samochodów inteligentnych. Współpraca z HUAWEI, znanym z zaawansowanych technologii, oraz doświadczenie GAC w produkcji pojazdów elektrycznych mają być kluczem do sukcesu. Marka nie ujawniła jeszcze szczegółów dotyczących pierwszego modelu, ale jego debiut zaplanowano na 2026 rok.
ZOBACZ RÓWNIEŻ: Kolejna chińska marka szykuje ekspansję na Europę. Tym razem GAC
Współpraca HUAWEI i GAC - podział ról i technologie
W ramach współpracy HUAWEI QianKun odpowiada za dostarczenie zaawansowanych technologii, takich jak systemy wspomagania jazdy, inteligentne kabiny czy ekosystemy użytkownika, podczas gdy GAC Group koncentruje się na produkcji i sprzedaży. HUAWEI, w odróżnieniu od wcześniejszych projektów, nie będzie inwestować kapitału w produkcję, ale odegra kluczową rolę w definiowaniu produktów i rozwoju marketingu. To już piąta marka motoryzacyjna wspierana przez HUAWEI, po Aito, Luxeed, Stelato i Maextro, które zyskały rozpoznawalność na rynku.
GAC Group, jako lider projektu, zachowa kontrolę nad kanałami sprzedaży i procesem produkcyjnym, co pozwoli na wykorzystanie ich doświadczenia w wytwarzaniu pojazdów elektrycznych. Qijing Auto ma czerpać z synergii obu firm, łącząc innowacje technologiczne HUAWEI z know-how GAC w zakresie produkcji. Marka nie ogłosiła jeszcze planów ekspansji zagranicznej, koncentrując się na rywalizacji z lokalnymi i międzynarodowymi graczami, takimi jak Audi czy Tesla.
Pierwszy model Qijing pojawi się na rynku w 2026 roku, choć szczegóły dotyczące jego specyfikacji pozostają nieznane. Marka ma ambicję konkurować w segmencie premium, oferując pojazdy, które łączą zaawansowane technologie z atrakcyjnym designem. Kluczowym wyzwaniem będzie wyróżnienie się na zatłoczonym rynku, gdzie innowacje i jakość są niezbędne, by przyciągnąć uwagę klientów.
