Bestune B70 2026 – chiński liftback klasy średniej. Dane techniczne, wyposażenie i ceny
Na polskim rynku motoryzacyjnym pojawił się relatywnie świeży gracz w segmencie D, czyli Bestune B70. Mierzący niemal 4,86 metra liftback ma przyciągnąć do siebie kierowców zarówno elegancką sylwetką i bardzo konkurencyjną ceną, jak i również brakiem radykalnego downsizingu z fabryczną dostępnością instalacji LPG. Sprawdzamy dane techniczne Bestune B70, jego wersje wyposażenia oraz ceny katalogowe w 2026 roku.
Bestune to chińska marka należąca do państwowego koncernu FAW (First Automotive Works), założonego w 1953 roku, który zajmuje się produkcją samochodów osobowych od 1958 roku. Sama marka Bestune powstała w 2006 roku pierwotnie pod nazwą Besturn, a od 2018 roku funkcjonuje już pod obecnym nazewnictwem. Oficjalny debiut marki na polskim rynku miał miejsce w 2025 roku na Poznań Motor Show, kiedy to zaprezentowano trzy modele Bestune: dwa SUV-y T77 i T90 oraz bohatera dzisiejszego artykułu, czyli liftbacka klasy business B70. Co oferuje ten samochód?
Wygląd zewnętrzny i wymiary
Bestune B70 to nowoczesny, sportowy liftback z mocno obniżającym się ku tyłowi dachem. Nadwozie mierzy 4855 mm długości, 1840 mm szerokości i 1455 mm wysokości przy rozstawie osi na poziomie 2800 mm. Takie gabaryty stawiają go w bezpośredniej rywalizacji z takimi modelami jak Skoda Superb czy Toyota Camry. W zależności od wybranego wariantu wyposażenia, Bestune B70 porusza się na 18-calowych felgach aluminiowych z oponami w rozmiarze 225/50 R18 (1.5 Business) lub 19-calowych felgach z oponami 225/45 R19 (2.0 Elegance). Masa własna auta wynosi 1485 kg dla mniejszego silnika lub 1540 kg dla 2-litrowej jednostki. Zawieszenie Bestune B70 opiera się na klasycznych kolumnach McPhersona z przodu i wielowahaczowego zawieszenia z tyłu. Standardowa pojemność zbiornika paliwa wynosi 50 litrów.
Pas przedni Bestune B70 zdobią jasne i przejrzyste reflektory LED, które w wersji Elegance wzbogacono o funkcję automatycznej regulacji wysokości oświetlenia. Standardem są także światła do jazdy dziennej LED, czujnik świateł i inteligentny system automatycznego przełączania świateł mijania i drogowych. Reflektory oferują ponadto funkcję odprowadzania do domu “coming home” po wyłączeniu silnika i zamknięcia auta przez pewien czas. Tylna część nadwozia zwraca uwagę ciekawą konstrukcją lamp LED, a zwieńczeniem sylwetki liftbacka jest elektrycznie sterowany dach panoramiczny z roletą, który jest standardem w obu wersjach wyposażenia.
Bagażnik Bestune B70 ma regularne kształty, a jego pojemność wynosi standardowo 500 litrów. Dostęp do przestrzeni ładunkowej jest ułatwiony za sprawą funkcji elektrycznego otwierania drzwi bagażnika wraz z tylną szybą w wersji Elegance. Po złożeniu siedzeń drugiego rzędu możemy uzyskać całkowicie płaską, równą podłogę. Pamiętajmy jednak, że mocno obniżająca się z tyłu linia dachu może utrudnić włożenie dużych przedmiotów o nietypowych kształtach, a zarazem wpływa na przestrzeń nad głowami pasażerów drugiego rzędu. W wersjach z dedykowaną instalacją LPG zbiornik na gaz montowany jest pod podłogą w miejscu koła zapasowego, co sprawia, że musi ono być przewożone w standardowym bagażniku.
Gama silnikowa i układy napędowe
Pod maską Bestune B70 mogą pracować – w zależności od wyboru kierowcy – dwie benzynowe, czterocylindrowe, rzędowe silniki z bezpośrednim wtryskiem paliwa i turbodoładowaniem, przekazujące napęd na przednią oś. Co ciekawe, silniki te są blisko spokrewnione konstrukcyjnie z jednostkami koncernu Volkswagen, z którym koncern FAW prowadzi spółkę joint venture w Chinach od 1991 roku. W przeciwieństwie do wielu współczesnych modeli, Bestune B70 nie jest wyposażone w system start-stop.
Podstawowym wariantem jest silnik 1.5 T o mocy 160 KM i 258 Nm momentu obrotowego, który współpracuje z automatyczną, 7-biegową dwusprzęgłową skrzynią biegów 7DCT. Wersja ta pozwala na osiągnięcie prędkości maksymalnej rzędu 200 km/h, a przyśpieszenie do setki zajmuje jej 9 sekund. Średnie katalogowe zużycie paliwa w cyklu mieszanym WLTP wynosi 7,2 l/100 km.
Mocniejsza odmiana to 2-litrowy silnik 2.0 T o mocy 218 KM i 340 Nm momentu obrotowego. Współpracuje ona z 6-biegową, hydrokinetyczną skrzynią automatyczną marki Aisin (6AT). Maksymalna prędkość wynosi w tym przypadku 230 km/h, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 7,5 sekundy. Średnie spalanie wynosi 7,9 l/100 km.
Fabryczna instalacja LPG
Jedną z najważniejszych zalet Bestune B70 jest możliwość doposażenia auta w każdej wersji silnikowej w dedykowaną instalację LPG marki EuropeGAS, montowaną w Polsce na zlecenie importera. Rozwiązanie to nie ma żadnego wpływu na warunki gwarancyjne tego modelu. Z uwagi na bezpośredni wtrysk benzyny w obu wariantach silnikowych, instalacja LPG pracuje w trybie współspalania – silnik zużywa głównie gaz, a okresowo dotryskuje niewielkie dawki paliwa w celu chłodzenia i ochrony wtryskiwaczy.
Według deklaracji Bestune, instalacja LPG w modelach chińskiego producenta pozwala zwrócić się już po przejechaniu 20 000 km, a koszt przejechania 100 km może być niższy o 40-50% w porównaniu z bazową wersją benzynową.
Wersje wyposażenia – Business i Elegance
Bestune B70 oferowany jest w Polsce w dwóch specyfikacjach wyposażenia – Business, powiązanej z silnikiem 1.5, oraz Elegance, dedykowanej dla jednostki 2.0.
Wersja 1.5 Business oferuje wysoki standard już na start. W jej skład wchodzą reflektory przednie LED z automatycznym czujnikiem świateł, panoramiczny dach szklany z roletą, tapicerka z wysokiej jakości skóry ekologicznej oraz podgrzewane i regulowane przednie fotele, w tym fotel kierowcy regulowany w 6 kierunkach i pasażera w 4 kierunkach. W kabinie znajduje się także system kamer 360 stopni z wizualizacją 540 stopni, bezkluczykowe otwieranie drzwi kierowcy, wielofunkcyjna kierownica obszyta ekoskórą, elektrycznie składane lusterka oraz pakiet systemów bezpieczeństwa ADAS, w tym czujniki parkowania z tyłu, ostrzeżenie przed niekontrolowanym opuszczeniem pasa ruchu, asystent utrzymania toru jazdy, ostrzeżenie przed kolizją z autem poprzedzającym, tempomat adaptacyjny, system kontroli trakcji, asystent podjazdu na wzniesienie czy funkcja Auto Hold. Na konsoli środkowej znajduje się 12,3-calowy ekran LCD systemu multimedialnego połączony z wyświetlaczem wskaźników cyfrowych o przekątnej 12,3 cala. Komfort w kabinie podnosi jednostrefowa klimatyzacja automatyczna z nawiewami na tył, dwa gniazda 12V, 2 wejścia USB po jednym na każdy rząd siedzeń i filtr przeciwpyłkowy klasy PM 2.5.
Wersja 2.0 Elegance rozbudowuje listę wyposażenia o regulację wysokości świecenia reflektorów LED, bezprzewodowe ładowanie telefonu, elektrycznie otwierany bagażnik, 19-calowe felgi oraz system audio z 8 głośnikami. Systemy ADAS są uzupełnione o asystenta zmiany pasa ruchu, system monitorowania martwego pola oraz boczne kurtyny powietrzne z przodu i z tyłu kabiny. Bezpieczeństwo modelu potwierdza ponadto nota 5-gwiazdek uzyskana w testach zderzeniowych C-NCAP – pamiętajmy jednak, że jest to chińska alternatywa dla europejskiego Euro NCAP, która charakteryzuje się mniejszym rygorem testowym. W obu wersjach wyposażenia nie znajdziemy natomiast bezprzewodowej łączności z Apple CarPlay i Android Auto, a także funkcji podgrzewania kierownicy.
Cennik, gwarancja i opcje finansowania
Cennik katalogowy Bestune B70 otwiera wersja 1.5 Business za 119 900 zł, natomiast odmiana 2.0 Elegance kosztuje od 139 900 zł. Obecne ceny Bestune B70 w promocji wynoszą odpowiednio 99 900 zł za bazowy wariant oraz 119 900 za wersję Elegance. W standardzie otrzymujemy biały lakier, natomiast wybór opcjonalnego koloru – srebrnego, czarnego lub czerwonego – wymaga dopłaty 2 500 zł.
Gwarancja na Bestune B70 wynosi standardowo 5 lat lub do przebiegu 150 000 km. Instalacja LPG objęta jest 5-letnią gwarancją lub do przebiegu 100 km (w autach osobowych).
Bestune oferuje atrakcyjne oferty finansowania, w tym program Best Leasing z ratą od 899 zł netto miesięcznie przy 0% wpłaty własnej i gwarantowanym odkupie auta, lub kredyt w formule 50/50. Warto pamiętać także, że Bestune B70 ze względu na swoją niszowość na polskim rynku dostępne jest na prawach krajowej homologacji małoseryjnej NSSTA. Dla Ciebie jako kierowcy oznacza to, że długofalowa prognoza utraty wartości rezydualnej jest niepewna i może być ona wyraźnie wyższa w porównaniu do największych konkurentów Bestune B70. Według szacunków Info-Ekspert, utrata wartości rezydualnej dla Bestune B70 po 3 latach wynosi 56,6%.
