Tutaj pojawią się wyszukiwane przez Ciebie frazy.
Przepraszamy!
Mamy mały problem z wyszukiwaniem, spróbuj ponownie za chwilę.
Nie martw się! Nadal możesz przeglądać wszystkie nasze oferty.
Chiński przemysł motoryzacyjny przeszedł w ciągu zaledwie jednej generacji niewiarygodną drogę od całkowitego niebytu do pozycji globalnego lidera. Ten gwałtowny wzrost był możliwy dzięki pojawieniu się ogromnej liczby młodych, dynamicznych marek oraz szeroko zakrojonym dotacjom państwowym, które stymulowały innowacje i produkcję. Dziś, przy populacji przekraczającej 1,1 miliarda ludzi, mogłoby się wydawać, że miejsca na rynku starczy dla każdego, jednak rzeczywistość okazuje się znacznie bardziej brutalna.
Liczni producenci z Państwa Środka zainwestowali gigantyczne zasoby w rozwój technologii akumulatorowych, dzięki czemu dzisiejsze modele ze Wschodu są nie tylko tańsze, ale w wielu aspektach przewyższają propozycje z Europy, USA czy Japonii. Nasze zestawienie skupia się na elektrycznych SUV-ach z Chin o największym zasięgu.
Na rynkowym ringu stanęły naprzeciw siebie dwa modele, które reprezentują zupełnie inne podejście do klienta. Z jednej strony mamy MG ZS, czyli chińskiego pretendenta, który przebojem wdarł się na europejskie ulice, kusząc przede wszystkim ekonomią. Z drugiej zaś Opla Mokkę, czyli uznanego reprezentanta niemieckiej szkoły designu i inżynierii. Choć oba auta celują w podobną grupę odbiorców, ich DNA różni się od siebie w niemal każdym kluczowym aspekcie.
Rok 2026 przyniesie zmianę jakościową, a rynek zostanie nasycony w każdym segmencie. Kto zadebiutuje w 2026 roku i na jakie modele warto zwrócić uwagę w zależności od potrzeb?
Rynek średniej wielkości SUV-ów od lat ma swojego lidera, którym jest Volkswagen Tiguan. Model ten zdominował segment SUV-ów dla rodziny. Przez lata wiele modeli próbowało podważyć jego pozycję, jednak Tiguan skutecznie opierał się rynkowym trendom. Zagrożenie potentatowi może stworzyć Jaecoo J7. Jak wypadają oba auta w bezpośrednim porównaniu?
Chiński przemysł motoryzacyjny przeszedł w ciągu zaledwie jednej generacji niewiarygodną drogę od całkowitego niebytu do pozycji globalnego lidera. Ten gwałtowny wzrost był możliwy dzięki pojawieniu się ogromnej liczby młodych, dynamicznych marek oraz szeroko zakrojonym dotacjom państwowym, które stymulowały innowacje i produkcję. Dziś, przy populacji przekraczającej 1,1 miliarda ludzi, mogłoby się wydawać, że miejsca na rynku starczy dla każdego, jednak rzeczywistość okazuje się znacznie bardziej brutalna.
Rok 2026 przyniesie zmianę jakościową, a rynek zostanie nasycony w każdym segmencie. Kto zadebiutuje w 2026 roku i na jakie modele warto zwrócić uwagę w zależności od potrzeb?
Obecnie chińskie auta dysponują systemami zdalnych aktualizacji. Jak działają i co zrobić, by nie uszkodzić software'a? O tym w artykule.
Częstym wyzwaniem dla nowych właścicieli aut sprowadzanych z Chin staje się system inforozrywki, który w swojej fabrycznej formie jest nierozerwalnie związany z lokalnym ekosystemem cyfrowym. Problem wykracza daleko poza barierę językową, ponieważ tamtejsze nawigacje opierają się na lokalnych serwerach, mapach Baidu czy Gaode oraz usługach łączności całkowicie niekompatybilnych z europejską infrastrukturą. Jak sobie z tym poradzić?
Omoda 5 2024 1.6 T-GDI Premium oferuje świetne osiągi, komfort i 7-letnią gwarancję. Czy w tej cenie 129 900 zł znajdziesz lepiej doposażonego SUV-a?
MG HS 2025 Exclusive kontra Nissan X-Trail 2025 Tekna – porównanie osiągów, wyposażenia, spalania i cen. Czy różnica blisko 90 tys. zł jest uzasadniona?
Forthing U-Tour 2025 to interesująca propozycja w segmencie, który dziś praktycznie zniknął z rynku – klasycznych minivanów. Co oferuje auto za 150 000 zł
BYD Dolphin Surf ma wszystko, żeby stać się hitem na rynku elektryków. Osiągi, przestronne wnętrze, zasięg i jakość wykonania, a to wszystko już od 82 tys zł.
Chiński koncern Chery ma spore ambicje co do polskiego rynku. Po udanych premierach Omody i Jaecoo Chińczycy wprowadzili kolejną markę Chery. Większy model Tiggo 8 sprawia wrażenie bardziej dojrzałego niż Tiggo 7, w dodatku jeździ lepiej od Omody 9 i pomieści 7 osób, a dzięki atrakcyjnej cenie mogę mu wybaczyć pewne niedociągnięcia.
Chery Tiggo 7 to jeden z niewielu chińczyków, który niczego nie udaje. Jest to bowiem klasyczny kompaktowy SUV o rodzinnym charakterze, z funkcjonalnym i przestronnym wnętrzem oraz rozsądną ceną. Jest trochę jak taka chińska Skoda i dlatego mimo kilku wad może osiągnąć sukces.
Bestune to chińska marka koncernu FAW Group, która w ostatnim czasie dotarła do Polski. Podobnie jak wielu jego rodaków, samochód próbuje kusić kierowców znaną i sprawdzoną formułą: kompaktowym SUV-em – nadwoziem szczególnie lubianym wśród polskich klientów – wraz z bogatym wyposażeniem i pozornie atrakcyjną ceną. Czy to kolejny chińczyk, który może osiągnąć sukces na rynku? Niekoniecznie, bo Bestune T77 to samochód oferujący… wszystko i nic.
Chińska propozycja koncernu Chery – Omoda 9 Super Hybrid – pojawiła się na polskim rynku zaledwie kilka miesięcy temu i zdobyła niemałą popularność wśród kierowców. Pomimo kilku niedociągnięć, chiński SUV udowadnia, że w pełni zasłużył na zainteresowanie, jakim się cieszy.
Shangjie H5, owoc ścisłej współpracy giganta technologicznego Huawei oraz koncernu SAIC (właściciela marki MG), bije rekordy popularności na chińskim rynku. W ciągu zaledwie dwóch tygodni od premiery nabywców znalazło aż 80 tysięcy egzemplarzy tego modelu, co czyni go jednym z najgorętszych debiutów ostatnich lat.
Xiaomi planuje ekspansję w Europie na 2027 rok. Modele YU9, YU7 GT i luksusowy SU7 L mają rzucić wyzwanie największym graczom segmentu premium i zrewolucjonizować rynek aut elektrycznych.
Myślisz, że DR Automobiles to kolejna chińska marka zalewająca Polskę? Błąd. To Włosi, którzy do perfekcji opanowali globalny biznes. Założona przez Massimo Di Risio firma importuje chińskie samochody – głównie od gigantów takich jak Chery i BAIC – by następnie we włoskim Molise nadać im europejski sznyt, zmienić design i dostosować do lokalnych rynków, np. dodając fabryczne instalacje LPG. Teraz ten sprytny, włosko-chiński sojusz oficjalnie wkracza do Polski. Znamy już ceny, w tym flagowego DR 5.0 za 99 000 zł. Czy "europejski paszport" wystarczy, by przekonać klientów, zwłaszcza gdy tuż obok salony otwierają... sami chińscy producenci?
Marka Jetour oficjalnie w Polsce. Do końca roku 20 salonów stacjonarnych, w 2026 kolejne 10. poznaj gamę modelową oraz relację z premiery nowej chińskiej marki w Polsce.
Liczni producenci z Państwa Środka zainwestowali gigantyczne zasoby w rozwój technologii akumulatorowych, dzięki czemu dzisiejsze modele ze Wschodu są nie tylko tańsze, ale w wielu aspektach przewyższają propozycje z Europy, USA czy Japonii. Nasze zestawienie skupia się na elektrycznych SUV-ach z Chin o największym zasięgu.
Na rynkowym ringu stanęły naprzeciw siebie dwa modele, które reprezentują zupełnie inne podejście do klienta. Z jednej strony mamy MG ZS, czyli chińskiego pretendenta, który przebojem wdarł się na europejskie ulice, kusząc przede wszystkim ekonomią. Z drugiej zaś Opla Mokkę, czyli uznanego reprezentanta niemieckiej szkoły designu i inżynierii. Choć oba auta celują w podobną grupę odbiorców, ich DNA różni się od siebie w niemal każdym kluczowym aspekcie.
Rynek średniej wielkości SUV-ów od lat ma swojego lidera, którym jest Volkswagen Tiguan. Model ten zdominował segment SUV-ów dla rodziny. Przez lata wiele modeli próbowało podważyć jego pozycję, jednak Tiguan skutecznie opierał się rynkowym trendom. Zagrożenie potentatowi może stworzyć Jaecoo J7. Jak wypadają oba auta w bezpośrednim porównaniu?
Chery sukcesywnie poszerza swoją gamę o kolejne SUV-y. Najnowszą propozycją jest flagowe Chery Tiggo 9 Super Hybrid, które stanowi bardziej praktyczną, 7-osobową alternatywę dla Omody 9. Jak chiński SUV wypada na tle uznanego rywala w postaci Kii Sorento?
Unijne wahania wokół zakazu produkcji silników spalinowych nie robią wrażenia na chińskim gigancie. Stella Li, wiceprezeska BYD, punktuje słabości europejskiej konkurencji i tłumaczy, dlaczego strategia „jednego kierunku” daje im przewagę nad resztą świata.
Atrakcyjna cena to jeden z największych atutów chińskich samochodów. Jak jednak wygląda ich wartość rezydualna? Sprawdź, jak kształtują się ceny aut z Państwa Środka na rynku wtórnym.
Chiny osiągnęły nowy rekord w produkcji baterii do samochodów elektrycznych, generując w ciągu zaledwie dziewięciu miesięcy 2025 roku aż 1122 GWh. To wynik o 44% lepszy niż w całym 2024 roku i aż jedenastokrotnie przewyższający roczną zdolność produkcyjną Europy. Ten niezwykły wynik umacnia pozycję Chin jako globalnego lidera w tej strategicznej branży.
Chiński gigant motoryzacyjny BYD ogłosił ambitny plan, który pozwoli mu ominąć wysokie cła nałożone przez Unię Europejską na import samochodów elektrycznych z Chin. Decyzja o lokalnej produkcji wszystkich modeli elektrycznych sprzedawanych w Europie od 2028 roku jest odpowiedzią na unijne regulacje. Dzięki temu firma nie tylko uniknie karnych opłat, ale także znacznie obniży koszty związane z dystrybucją.
Chiński koncern Chery szturmem zdobywa polski rynek, wprowadzając kolejne marki ze swojego portfolio, a te już obecne cieszą się stale rosnącym zainteresowaniem. Czy popularne w Polsce Jaecoo wraz z nową marką Jetour są w stanie zagrozić pozycji Toyoty? Analizujemy ofertę chińskich marek.
Jak działają karty do ładowania pojazdów elektrycznych? Jakie dodatkowe korzyści oferują nowoczesne systemy ładowania? I wreszcie — czy jest rozwiązanie dedykowane wyłącznie dużym firmom? Jeśli szukasz praktycznych odpowiedzi na te pytania, zapraszamy do lektury naszego artykułu.
Dobrze dobrana karta paliwowa może być cennym wsparciem dla przedsiębiorców prowadzących jednoosobową działalność gospodarczą. Pozwala na obniżenie kosztów prowadzenia biznesu, uproszczenie rozliczeń i większą kontrolę nad firmowym budżetem.
Poznaj standardy rynkowe zakupu samochodu z finansowaniem. Czy wiesz jak przebiega procedura leasingowa i jakich dokumentów będziesz potrzebował?
Kwestia tego, kto może prowadzić auto w leasingu, jest kluczowa i zależy przede wszystkim od zapisów w umowie leasingowej oraz polisy ubezpieczenia (AC/OC). Wbrew powszechnej opinii, to nie tylko leasingobiorca ma prawo zasiąść za kierownicą. W wielu przypadkach, prowadzenie pojazdu jest dopuszczalne także dla pracowników firmy, jednak udostępnienie samochodu rodzinie wymaga ostrożności i ścisłego przestrzegania zasad. Nieautoryzowane użycie grozi karami umownymi, problemami z odszkodowaniem, a nawet konsekwencjami podatkowymi. Sprawdź, jak uniknąć kosztownych błędów i legalnie udostępniać wyleasingowany pojazd.
Leasing samochodu osobowego to strategiczne narzędzie optymalizacji podatkowej, wykraczające poza standardowe finansowanie floty. Kluczowe korzyści to możliwość zaliczenia rat do Kosztów Uzyskania Przychodu (KUP) w pełnej wysokości (przy autach do limitu 150 tys. zł (lub 100 tys zł od 2026 roku), a do 225 tys. zł dla elektrycznych oraz odliczenie nawet 100% podatku VAT. Wybór formy (operacyjny vs. finansowy) determinuje, czy w koszty wrzucisz całą ratę (operacyjny), czy odpisy amortyzacyjne i odsetki (finansowy). Prawidłowe rozliczenie wymaga jednak znajomości aktualnych limitów i wymogów formalnych (np. VAT-26). W tym eksperckim przewodniku analizujemy krok po kroku, jak świadomie wykorzystać leasing do maksymalnej redukcji zobowiązań podatkowych w PIT/CIT i VAT, uwzględniając najnowsze przepisy na rok 2025/2026.
Nie płać kar! Zobacz precyzyjny plan zakończenia umowy leasingu. Porównaj: wykup samochodu (ELF, ING Lease), zasady zwrotu, rozliczanie kaucji (weksel, zastaw) i obowiązki OC/AC. Sprawdź, jak nie popełnić kosztownych błędów!
Czy wiesz, jakie obowiązki i prawa ma leasingobiorca po wypadku? Kto wzywa policję, jak poprawnie spisać oświadczenie, jakie są różnice między szkodą częściową a całkowitą? Nasz poradnik zawiera precyzyjne instrukcje, które wyjaśniają, jak zgłosić szkodę, naprawić auto oraz skorzystać z auta zastępczego.
Ubezpieczenie samochodu w leasingu to obowiązek każdego leasingobiorcy. Jednak czy zawsze musimy korzystać z pakietu proponowanego przez leasingodawcę?
Chińskie samochody kuszą ceną, ale potrafią też kryć w sobie pułapki. Do owych zalicza się często trudnodostępność części zamiennych, problemy gwarancyjne i dostępność serwisu. Co robić, by nie zostać na przysłowiowym lodzie?
Chińskie samochody, takie jak BYD, MG czy Jaecoo, zyskują na popularności w Polsce dzięki konkurencyjnym cenom i bogatemu wyposażeniu. Jednak ich szybki podbój rynku budzi kluczowe pytanie o trwałość i fabryczne zabezpieczenie antykorozyjne. Choć producenci stosują nowoczesne metody ochrony karoserii (jak Ecoating), eksperci wskazują na słabość w profilach zamkniętych i podwoziu. Profesjonalna, dodatkowa konserwacja podwozia staje się w polskim, zasolonym klimacie wysoce rekomendowaną inwestycją. Koszt takiej pełnej usługi dla najpopularniejszych modeli SUV-ów waha się od 2700 zł do 5000 zł i jest kluczowy dla długoterminowej eksploatacji oraz utrzymania wartości pojazdu.
Czy chińskie modele samochodów rdzewieją bardziej niż europejskie? Jakie chińskie koncerny przygotowały gamę swoich modeli do europejskich warunków?
MG3 Hybrid+ z napędem o mocy 197 KM to miejska hybryda, która od momentu wprowadzenia na rynek w zeszłym roku zdobyła ogromną popularność. Jej wyjątkowa kombinacja mocy i przystępnej ceny sprawiła, że stał się jednym z liderów sprzedaży w swoim segmencie. Teraz na jaw wyszły jednak pewne problemy.