Ranking: Chińskie hybrydy plug-in. Przegląd najpopularniejszych modeli
Chińscy producenci szturmem zdobywają rynek samochodów hybrydowych plug-in w Polsce, co widać po comiesięcznych wynikach TOP10. Przyjrzymy się pokrótce najpopularniejszym chińskim hybrydowym plug-in na polskim rynku.
W rankingu znajdziesz następujące modele:
Od stycznia do końca lutego zarejestrowano w Polsce 6539 samochodów hybrydowych plug-in, co dało im 95,4% wzrostu i jednocześnie 7,45% rynku nowych aut w Polsce. Tym samym są one popularniejsze niż elektryki, których zarejestrowano w tym czasie 5435 sztuk. Po przyjrzeniu się szczegółowym wynikom widać dominację chińskich producentów na rynku hybryd plug-in. W TOP10 najpopularniejszych modeli w Polsce aż 5 stanowią chińskie auta, a kolejnych kilka modeli z Państwa Środka znajdziemy w drugiej dziesiątce. Co więcej, to właśnie chiński samochód w postaci Omody 9 jest liderem rynku PHEV w Polsce w 2026 roku. Podobnie sytuacja wyglądała w przekroju całego 2025 roku, kiedy to liderem był BYD Seal U, a w pierwszej dziesiątce oprócz dotychczasowych modeli znalazło się też MG HS. Przyjrzymy się bliżej najpopularniejszym chińskim hybrydom plug-in w Polsce.
Omoda 9 Super Hybrid
Najpopularniejsza hybryda plug-in w Polsce znalazła od początku roku 690 nabywców. Ten dynamicznie stylizowany SUV klasy średniej koncernu Chery trafił do Polski dopiero w maju 2025 roku, jednak z miejsca stał się hitem. Omoda 9 Super Hybrid kosztuje 214 900 zł, oferowana jest z gwarancją na 7 lat lub 150 000 km i wyjątkowo bogatym wyposażeniem. Koncern Chery udziela też gwarancji na baterie na 8 lat lub 160 000 km. Poniżej krótka tabela z najważniejszymi elementami wyposażenia standardowego Omody 9:
| Kategoria | Elementy wyposażenia |
| Bezpieczeństwo i ADAS | Tempomat adaptacyjny (ACC), Asystent jazdy w korku (TJA), Inteligentne sterowanie prędkością (SLC), Ostrzeżenie o nadmiernej prędkości (SLA), Hamowanie awaryjne (AEB - pojazdy, piesi, rowerzyści), Ostrzeganie przed kolizją (FCW z przodu, RCW z tyłu), Monitorowanie martwego pola (BSD), System kamer 540°, Czujniki parkowania (przód/tył), Asystent parkowania (APA), Ruch poprzeczny z tyłu (RCTA+RCTB), Systemy pasa ruchu (LDW, LDP, ELK), Monitorowanie uwagi kierowcy (DMS), Ostrzeganie o otwarciu drzwi (DOW), Informowanie o odjechaniu poprzedzającego pojazdu. |
| Oświetlenie i Widoczność | Reflektory adaptacyjne LED, Światła do jazdy dziennej LED, Tylne światła LED, Dynamiczne kierunkowskazy, Animacja świetlna reflektorów, Asystent świateł drogowych, Podgrzewana przednia szyba, Lusterka boczne (sterowane, podgrzewane, składane elektrycznie, z pamięcią i oświetleniem podłoża), Przyciemniane szyby tylne. |
| Technologia i Multimedia | System multimedialny 12.3" (menu PL, nawigacja), Cyfrowe wskaźniki 12.3", Wyświetlacz przezierny AR-HUD, System audio Sony (14 głośników), Radio DAB+, Bluetooth, Sterowanie głosowe "Hello Omoda", Bezprzewodowy Android Auto i Apple CarPlay, Aktualizacje OTA, Bezprzewodowa ładowarka, 4 gniazda USB (w tym szybkie ładowanie). |
| Komfort i Wnętrze | Klimatyzacja dwustrefowa z nawiewami na tył, Jonizacja powietrza, System bezkluczykowy, Elektrycznie regulowana i podgrzewana kierownica (skóra eko), Chłodzony podłokietnik, Ambientowe oświetlenie, Podświetlane nakładki progowe. |
| Fotele | Tapicerka ze skóry naturalnej (czarna/czerwona), Fotel kierowcy (el. regulacja 6 kierunków, lędźwia 4 kierunki, masaż, pamięć, głośniki w zagłówku), Fotel pasażera (el. regulacja 6 kierunków, masaż), Przednie fotele podgrzewane i wentylowane, Tylna kanapa (podgrzewana i wentylowana, el. regulacja oparcia, dzielona 60:40). |
| Układ Jezdny i Napęd | Adaptacyjne zawieszenie, Tryby jazdy (Eco, Normal, Sport), Tryby AWD (Piasek, Śnieg, Offroad), 20-calowe felgi, Zestaw naprawczy, Przewód do ładowania 220V. |
| Nadwozie i Praktyczność | Dach panoramiczny z el. roletą, Elektrycznie sterowana klapa bagażnika, Relingi dachowe. |
Omoda 9 mierzy 4,77 m długości, a jej rozstaw osi liczy 2,8 m. Prześwit liczy 210 mm, a po obciążeniu 165 mm. Bagażnik pomieści 471 litrów. Sercem Omody 9 Super Hybrid jest autorski układ hybrydowy Chery Super Hybrid. Bazuje na jednostce benzynowej 1.5 T-GDI o mocy 143 KM i 3 silnikach elektrycznych (102, 122 oraz 238 KM), łącznie oferując 537 KM i 650 Nm. Napęd trafia na obie osie za pomocą 3-biegowej dedykowanej przekładni DHT. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 4,9 s, a prędkość maksymalna to 180 km/h. Baterie mają aż 34,46 kWh pojemności i według producenta zapewniają 145 km zasięgu na prądzie. Można je ładować prądem stałym (DC) o mocy do 70 kW. Średnie ważone zużycie paliwa to 1,7 l/100 km, a średnie spalanie po rozładowaniu baterii to 7 l/100 km. Zbiornik paliwa liczy 70 litrów, a maksymalny łączny zasięg wynosi aż 1100 km. Według użytkowników Autocentrum.pl Omoda 9 Super Hybrid pali średnio 6,6 l/100 km.
Jaecoo 7 Super Hybrid
Miano wicelidera należy do Jaecoo 7 Super Hybrid (425 sztuk). Ten oryginalnie stylizowany kompaktowy SUV korzysta również z układu Chery Super Hybrid z silnikiem 1.5 T-GDI o mocy 143 KM, jednak współpracuje on z dwoma silnikami elektrycznymi (204 i 136 KM) i 1-biegową przekładnią DHT, zaś napęd trafia na przednie koła. Łączna moc układu wynosi 279 KM, przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 8,5 s, a prędkość maksymalna to 180 km/h. Baterie mają 18,3 kWh pojemności i można je ładować prądem stałym o mocy do 40 kW. Zasięg na prądzie to 91 km. Średnie ważone spalanie wynosi 0,7 l/100 km, a po rozładowaniu baterii 6 l/100 km. Zbiornik paliwa liczy 60 litrów, a średni łączny zasięg według producenta wynosi 1200 km. Według użytkowników Autocentrum.pl Jaecoo 7 Super Hybrid pali średnio 6,8 l/100 km. Jaecoo 7 mierzy 4,5 m długości, a jego rozstaw osi liczy 2,67 m. Bagażnik pomieści 500 litrów, a prześwit to 174 mm.
Jaecoo również należy do koncernu Chery, a odmiana Super Hybrid dołączyła do gamy wiosną. Jaecoo 7 Super Hybrid w ofercie wyprzedażowej kosztuje 150 900 zł za wersję Select oraz 160 900 zł za bogatszą Exclusive. Gwarancja wynosi 7 lat lub 150 000 km. Już w standardowej odmianie Select możemy liczyć na bogate wyposażenie. Porównanie obu wersji znajdziecie poniżej:
| Wersja Select | Wersja Exclusive |
| Tempomat adaptacyjny z funkcją utrzymywania na pasie ruchu (ACC) | Dach panoramiczny |
| System monitorowania martwego pola widzenia w lusterkach (BSD) | Elektrycznie otwierane i zamykane drzwi bagażnika |
| Inteligentny system kontroli prędkości (SAS) | Podgrzewana przednia szyba oraz dysze spryskiwaczy |
| System zapobiegający niekontrolowanej zmianie pasa ruchu (LDP) | Przyciemniane tylne szyby |
| System automatycznego hamowania awaryjnego (AEB) | 2 kolory wykończenia wnętrza do wyboru: ciemny lub jasny |
| Asystent ruchu poprzecznego podczas cofania (RCTA+RCTB) | Funkcja pamięci położenia fotela kierowcy oraz lusterek zewnętrznych |
| 19” felgi aluminiowe w kolorze czarnym | Elektryczna regulacja podparcia odcinka lędźwiowego fotela kierowcy |
| Reflektory w technologii LED oraz tylne światła w technologii LED | Podgrzewanie przednich foteli (siedzisko i oparcie) |
| Czujniki parkowania z przodu i z tyłu | Wentylacja przednich foteli (siedzisko i oparcie) |
| System kamer 540° | Podgrzewanie kierownicy |
| Relingi dachowe | System audio Sony z 8. głośnikami |
| Funkcja V2L (Vehicle-to-Load) | Bezprzewodowa ładowarka do smartfonów o mocy 50W |
| Elektrycznie regulowane fotele (skóra ekologiczna ciemna) | Lusterko wsteczne fotochromatyczne |
| System multimedialny 14.8” z menu w języku polskim | ridWyświetlacz przezierny HUD |
| System nawigacji satelitarnej | |
| Klimatyzacja dwustrefowa z automatyczną regulacją temperatury | |
| System bezkluczykowego dostępu i uruchamiania pojazdu |
Chery Tiggo 9 Super Hybrid
Kolejnym mocnym graczem jest Chery Tiggo 9 Super Hybrid, które wieńczy podium najpopularniejszych samochodów PHEV w Polsce. Od początku roku na chińskiego SUV-a zdecydowało się 339 nabywców. Jest to świeży model na naszym rynku, gdyż trafił do sprzedaży dopiero w listopadzie 2025. Jednocześnie Chery Tiggo 9 Super Hybrid jest krewnym Omody 9, z którą dzieli platformę i układ napędowy. Tiggo 9 jest jednak bardziej funkcjonalną alternatywą dla Omody, gdyż mierzy 4,81 m długości, ma 2,81 m rozstawu osi i oferuje trzy rzędy siedzeń oraz większy bagażnik o pojemności 819 litrów. Prześwit liczy 181 mm. Chery Tiggo 9 Super Hybrid w wersji Prestige kosztuje 209 900 zł, jest objęte 7-letnią gwarancją z limitem do 150 000 km i oferuje w standardzie m.in.:
- Pakiet systemów ADAS
- System multimedialny z 15,6” ekranem dotykowym
- System audio Sony z 14. głośnikami
- Bezprzewodową obsługę Android Auto i Apple Car Play
- Wyświetlacz przezierny AR-HUD, z elementami rozszerzonej rzeczywistości
- Reflektory LED
- Klimatyzację automatyczną, dwustrefową
- System kamer 540°
- 20” obręcze kół ze stopów lekkich
- Otwierany dach panoramiczny
- Jasną tapicerkę ze skóry naturalnej
- Podgrzewane i wentylowane przednie fotele z elektryczną regulacją oraz funkcją masażu
- Podgrzewaną i wentylowaną tylną kanapęcz elektryczną regulacją
- Przedni fotel pasażera z regulowanym elektrycznie podparciem łydek
- Podgrzewaną kierownicę wielofunkcyjną, wykończoną skórą ekologiczną
- Podgrzewaną szybę przednią i dysze spryskiwaczy
Chery Tiggo 9 Super Hybrid korzysta z układu napędowego Omody 9 Super Hybrid, jednak za sprawą innych sterowników sumaryczna moc układu to 428 KM, a maksymalny moment obrotowy liczy 580 Nm. Za przeniesienie napędu również odpowiada 3-biegowa przekładnia DHT. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 5,4 s, a prędkość maksymalna to 180 km/h. Baterie o pojemności 34,46 kWh zapewniają 147 km zasięgu na prądzie, a dzięki zbiornikowi paliwa liczącemu 70 litrów łączny zasięg to 1050 km. Ogniwa można ładować prądem stałym o mocy do 71 kW. Średnie ważone spalanie to 1,7 l/100 km, a przy niskim naładowaniu baterii 6,9 l/100 km. Według użytkowników Autocentrum.pl Chery Tiggo 9 Super Hybrid pali średnio 7,2 l/100 km.
BYD Seal U DM-i
W ubiegłym roku BYD Seal U DM-i z wynikiem 2718 egzemplarzy w przekroju całych 12 miesięcy był liderem rynku aut PHEV w Polsce. W przekroju pierwszych dwóch miesięcy 2026 roku spadł na 5. miejsce, znajdując 302 nabywców. Jako ciekawostkę dodamy, że od niedawna ten samochód oferowany jest wyłącznie w wariantach hybrydowych plug-in (dotychczass występował też w wersji elektrycznej). BYD Seal U DM-i to SUV klasy średniej, mierzący 4,77 m długości, przy rozstawie osi liczącym 2,76 m. Bagażnik pomieści 425 litrów. BYD Seal U DM-i występuje w 3 wersjach: Boost, Comfort i Design, wycenionych odpowiednio na 169 900, 189 900 oraz 209 900 zł. BYD udziela gwarancji na 6 lat lub 150 000 km, a na baterie 8 lat lub 250 000 km. Już w bazowej wersji Boost mamy bogate wyposażenie, co pokazuje poniższa tabela:
| Kategoria | Element wyposażenia |
| Wygląd zewnętrzny |
|
| Wnętrze i Komfort |
|
| Multimedia i Łączność |
|
| Zasilanie i USB |
|
| Bezpieczeństwo i Asystenci |
|
| Manewrowanie i Dynamika |
|
| Inne |
|
Bazą układu napędowego BYDa Seal U DM-i jest wolnossąca benzynowa jednostka 1.5 o mocy 98 KM (w wersji Design 130 KM). Zbiornik paliwa liczy 60 litrów. Poniżej znajdziecie kluczowe parametry każdej z wersji:
| Cecha | Boost | Comfort | Design |
| Rodzaj napędu | FWD (na przednie koła) | FWD (na przednie koła) | AWD (na cztery koła) |
| Silnik benzynowy (1.5) | 98 KM | 98 KM | 130 KM |
| Silnik elektryczny | 197 KM | 197 KM | 204 KM + 163 KM |
| Łączna moc układu | 218 KM | 218 KM | 324 KM |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 8,9 s | 8,9 s | 5,9 s |
| Prędkość maksymalna | 170 km/h | 170 km/h | 180 km/h |
| Pojemność baterii | 18,3 kWh | 26,6 kWh | 18,3 kWh |
| Zasięg elektryczny | do 80 km | do 125 km | do 70 km |
| Ładowanie DC | 18 kW | 18 kW | 18 kW |
| Średnie ważone spalanie | 2,2 l/100 km | 1,5 l/100 km | 3,2 l/100 km |
| Średnie spalanie | 5,6 l/100 km | 5,7 l/100 km | 7,1 l/100 km |
| Zasięg | 1080 km | 1125 km | 870 km |
Według użytkowników Autocentrum.pl BYD Seal U DM-i w wersji FWD pali średnio 6,5 l/100 km.
Chery Tiggo 8 Super Hybrid
Chery Tiggo 8 Super Hybrid trafiło do Polski pod koniec czerwca. Od początku roku znalazło 295 nabywców. Samochód korzysta z tego samego układu napędowego co Jaecoo 7 Super Hybrid. Chery Tiggo 8 rozwija 279 KM i 365 Nm, korzysta z jednostki 1.5 T-GDI o mocy 143 KM i 204-konnego silnika elektrycznego. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 9 s, a prędkość maksymalna to 180 km/h. Baterie mają 18,3 kWh pojemności i zapewniają 90 km zasięgu. Można je ładować prądem DC o mocy do 40 kW. Napęd trafia na przód za pośrednictwem 1-biegowej przekładni DHT. Średnie ważone zużycie paliwa wynosi 0,7 l/100 km, a z niskim poziomem baterii 6 l/100 km. Zbiornik paliwa liczy 60 litrów, a łączny zasięg to 1100 km. Według użytkowników Autocentrum.pl Chery Tiggo 8 Super Hybrid pali średnio 7,8 l/100 km.
Chery Tiggo 8 Super Hybrid występuje w wersjach Comfort i Prestige, wycenionych odpowiednio na 154 900 zł oraz 166 900 zł. Samochód mierzy 4,72 m długości (rozstaw osi 2,71 m), jest SUV-em klasy średniej i ma trzy rzędy siedzeń oraz bagażnik o pojemności 889 litrów. Prześwit liczy 229 mm przy pojeździe nieobciążonym. Oba warianty są bogato wyposażone - poniżej znajdziecie szybkie porównanie obu konfiguracji:
| Comfort | Prestige |
|
|
MG HS Plug-in Hybrid
Co prawda MG HS Plug-in Hybrid w tym roku plasuje się dopiero w drugiej dziesiątce, jednak w przekroju całego 2025 roku zajęło 8. miejsce, z wynikiem 934 egzemplarzy. Wariant PHEV dołączył do gamy najpopularniejszego chińskiego SUV-a w Polsce wiosną 2025 roku. MG HS to SUV segmentu D, mierzący 4,67 m długości, a jego rozstaw osi liczy 2,76 m. Bagażnik pomieści 507 litrów. Pod maską znajdziemy jednostkę 1.5 T-GDI o mocy 143 KM, współpracującą z silnikiem elektrycznym o mocy 183 KM. Łącznie mamy do dyspozycji 272 KM i 365 Nm, które trafiają na przednią oś za pośrednictwem 2-biegowej przekładni DHT. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 6,9 s, a prędkość maksymalna to 200 km/h. Baterie mają 21,4 kWh pojemności i zapewniają 100 km zasięgu na prądzie, jednak nie pozwalają na ładowanie prądem stałym (DC). Średnie zużycie paliwa według producenta wynosi 0,54 l/100 km. Zbiornik paliwa liczy 55 litrów. Realne średnie spalanie wynosi około 6 l/100 km.
MG HS Plug-in Hybrid w wersji Excite kosztuje 154 500 zł, natomiast w odmianie Exclusive 164 500 zł. MG udziela gwarancji na 7 lat lub 150 000 km. W wersji Exclusive standardem są m.in. reflektory LED, 19-calowe alufelgi, przyciemniane tylne szyby, czujniki parkowania z tyłu wraz z kamerą cofania, dwa 12,3-calowe wyświetlacze (zegary+multimedia), Apple CarPlay i AndroidAuto, elektrycznie regulowany fotel kierowcy w 6 kierunkach, MG Smart Lite z nawigacją, MG Pilot z ACC, LKA i BSD oraz 1-strefowa automatyczna klimatyzacja. Odmiana Exclusive dorzuca czujniki parkowania z przodu, system kamer 360 stopni, aplikację iSMART z usługami online, funkcję Powertailgate with virtual pedal, fotele z ekoskóry z podgrzewanymi siedziskami, dwustrefową automatyczną klimatyzację oraz indukcyjną ładowarkę.
