Tutaj pojawią się wyszukiwane przez Ciebie frazy.
Przepraszamy!
Mamy mały problem z wyszukiwaniem, spróbuj ponownie za chwilę.
Nie martw się! Nadal możesz przeglądać wszystkie nasze oferty.
Chińskie samochody mają już naprawdę solidny udział na rynku pierwotnym i coraz bardziej stają się widoczne także na rynku wtórnym, choć tam ich kariera dopiero się zaczyna. Jak prezentuje się rynek wtórny chińskich aut w Polsce w 2026 roku, jakie marki dominują i jakie preferencje mają nabywcy?
BYD Dolphin G DM-i to debiutujący chiński miejski hatchback, który na ten moment jest jedynym reprezentantem segmentu B wyposażonym w napęd hybrydy plug-in. Co wiemy o premierze tego modelu?
Chińska marka Leapmotor pokazała nowy model A05 (na rynkach globalnych sprzedawany jako B03) – miejskiego elektrycznego hatchbacka, który łączy dynamiczną sylwetkę, rozbudowane systemy oparte na sztucznej inteligencji i funkcjonalne wnętrze.
Rok 2026 to bez wątpienia przełomowy moment dla oceny bezpieczeństwa samochodów w Europie. Organizacja Euro NCAP wprowadziła największą reformę metodologii testowej od 2009 roku, co oznacza, że wyniki publikowane w tym roku nie zawsze da się bezpośrednio porównać z tymi sprzed kilku miesięcy. W tym artykule sprawdzamy, co dokładnie się zmieniło, które modele jako pierwsze zdobyły oceny według nowych, bardziej rygorystycznych zasad, a które wciąż zajmują czołowe miejsca w rankingach ustalonych jeszcze przed reformą. Osobną uwagę poświęcamy też wyraźnie rosnącej roli chińskich marek w testach bezpieczeństwa, ponieważ to jeden z najciekawszych i wciąż niedocenianych wątków ostatnich dwóch lat na europejskim rynku motoryzacyjnym.
Mimo przystępnej ceny nie każdy chce lub też może pozwolić sobie na zakup nowego chińskiego samochodu. Dobrym wyjściem jest wtedy wynajem długoterminowy. Przedstawiamy najlepsze chińskie modele dostępne w wynajmie długoterminowym.
BYD ATTO 2 DM-i trafił do polskiej oferty jako najtańsza hybryda plug-in w gamie chińskiego producenta. Kompaktowy SUV z technologią Super DM-i łączy elektryczny komfort codziennej jazdy z imponującym łącznym zasięgiem do 1000 km. Co oferuje i ile kosztuje w 2026 roku w Polsce?
DR Automobiles to bardzo ciekawy przypadek na globalnym rynku motoryzacyjnym, ponieważ w ujęciu zero-jedynkowym nie jest to marka ani europejska, ani chińska. Włoski gracz, który od lat odnosi sukcesy na Półwyspie Apenińskim i w Hiszpanii, opiera swoją strategię na unikalnym systemie montażu, znanym jako SKD. Choć obecnie nie znajdziemy wiele salonów DR Automobiles w Polsce, powstały już pierwsze z zapowiadanych 25 obiektów, gdzie możemy nabyć popularne obecnie SUV-y, zaczynając od rodzinnych aut, a kończąc na modelach terenowych.
BYD Atto 2 to najnowszy kompaktowy SUV z napędem elektrycznym, który zdobywa coraz więkzą popularność w Polsce. Chiński producent kusi atrakcyjną ceną, bogatym wyposażeniem i solidnymi osiągami, celując w segment B, gdzie rywalizuje z takimi modelami jak Peugeot E-2008 czy Kia EV3. Co dokładnie oferuje i ile kosztuje w 2026 roku?
Wraz z umacnianiem swojej pozycji w Europie, BYD zdobywa coraz większe uznanie, co znajduje odzwierciedlenie w pierwszych sukcesach w renomowanych rankingach niezawodności. Już w debiutanckim roku obecności w zestawieniu hiszpańskiej Organizacji Konsumentów i Użytkowników (OCU), marka uplasowała się w pierwszej dziesiątce najbardziej niezawodnych producentów.
MG S9 PHEV to potężny, pięciometrowy SUV, który rzuca wyzwanie uznanym markom, oferując siedem pełnowartościowych miejsc w cenie znacznie niższej niż konkurencja. Wyposażony w napęd hybrydowy plug-in o mocy 299 KM, pozwala na pokonanie realnie około 80 km w trybie czysto elektrycznym, co czyni go niezwykle atrakcyjną propozycją dla dużych rodzin . Choć chiński debiutant ma drobne mankamenty w zakresie szybkości multimediów czy braku napędu na cztery koła, jego bogate wyposażenie i ogromna przestrzeń sprawiają, że może on stać się jednym z największych „rozgrywających” na rynku.
BYD Atto 2 w wersji elektrycznej wzbudził olbrzymie zainteresowanie na rynku. Dzisiaj testujemy wersję hybrydową. Atto 2 DM-i ma szansę zrewolucjonizować rynek hybryd wprowadzając tanie rozwiązanie idealne do miasta?
Rynek chińskich samochodów w Polsce w 2026 roku przestał być jedynie tłem dla europejskich marek, stając się ich realną konkurencją. Jednym z najbardziej wyrazistych graczy tej ofensywy jest Jetour T2 – SUV, który swoim pudełkowatym designem rzuca wyzwanie legendarnym terenówkom. Czy potężny wygląd idzie w parze z możliwościami, a dwulitrowy silnik o mocy 254 KM wystarczy, by przekonać do siebie polskich kierowców? Sprawdziliśmy, czy ten "chiński Defender" to tylko marketingowy zabieg, czy faktyczna okazja za 174 900 zł.
Hongqi - marka, ktorej nazwa po polsku oznacza Czerwony Sztandar - weszla na polski rynek z ambicjami godnymi jej historii: limuzynom tej marki sluzyli chinscy przywodcy panstwowi przez dekady. Dzis Hongqi chce podbic europejskie ulice kompaktowym SUV-em HS3 w cenie od 139 900 zl, stawiajac sie w jednym rzedzie z Kia Sportage czy MG HS. Czy legenda chinskiego luksusu obroni sie w starciu z dobrze zakorzeniona europejska konkurencja? Sprawdzamy to na polskich drogach
Wśród chińskich samochodów przewijają się głównie hybrydy plug-in, jednak coraz częściej można trafić także na modele z napędem REEV. Jednym z nich jest Leapmotor C10 REEV, który ma być alternatywą dla hybryd plug-in. Jak wypada chińska nowość na tle swojego rodzimego rywala w postaci Geely Starray EM-i, czyli typowego modelu PHEV?
Rynek wprost pęka w szwach od crossoverów zza Wielkiego Muru. Do tego grona dołączył GAC Aion V – model łudząco podobny do Mini Countrymana, który jednak chowa w zanadrzu rozwiązania zupełnie nietypowe dla tej klasy pojazdów. Podchodziłem do niego z przekonaniem, że kolejny bateryjny crossover niczym mnie już nie zdziwi. Myliłem się. Co więcej, udało mi się wskazać scenariusz, w którym to auto naprawdę ma sens.
Segment premium rządzi się własnymi prawami — tu liczy się dziedzictwo marki, precyzja wykonania i technologia, które razem tworzą poczucie obcowania z czymś wyjątkowym. Chińskie marki, które z powodzeniem opanowały rynek masowy, coraz śmielej pukają do drzwi wyższej półki, lecz przekonanie do siebie wymagających klientów okazuje się znacznie trudniejszym zadaniem. Exlantix ES, należący do grupy Chery, dysponuje imponującą listą atutów — jednak chińskie DNA pojazdu co jakiś czas przypomina o sobie.
Jeden model to dziś za mało, by liczyć się w segmencie kompaktowych SUV-ów. Producenci rozbudowują swoje portfolio o kolejne crossovery i warianty – doskonale wiedzą o tym również chińskie marki. Jaecoo 5 mierzy wprost w serce mainstreamu, stawiając sobie za cel rywalizację z Volkswagenem T-Roc i Toyotą C-HR. Trzeba przyznać, że radzi sobie z tym zadaniem całkiem przyzwoicie – nawet jeśli przełomu w segmencie nie przynosi.
Chińska marka Leapmotor pokazała nowy model A05 (na rynkach globalnych sprzedawany jako B03) – miejskiego elektrycznego hatchbacka, który łączy dynamiczną sylwetkę, rozbudowane systemy oparte na sztucznej inteligencji i funkcjonalne wnętrze.
Po kwietniowej, oficjalnej zapowiedzi wejścia na polski rynek ogłoszonej podczas Beijing Auto Show, kazachski koncern Astana Motors konsekwentnie realizuje założoną strategię rozwoju w Europie. Pierwszym modelem, który zadebiutuje na polskim rynku, będzie GWM ORA 5. Pierwszych dealerów marki GWM poznamy już w sierpniu.
Chińska ekspansja motoryzacyjna wchodzi w kolejny etap. Po SUV-ach, sedanach i kompaktach BYD sięga po segment, który w Europie od dekad należał do japońskich i amerykańskich weteranów — pick-upy. Model SHARK, zaprezentowany europejskiej publiczności podczas Festiwalu Prędkości w Goodwood, to pierwsza hybryda plug-in tej marki w nadwoziu z otwartą skrzynią i zarazem jasna deklaracja: BYD nie zamierza zostawić konkurencji ani jednego spokojnego segmentu.
Chińska marka XPeng oficjalnie zaprezentowała swój najnowszy i zarazem najbardziej globalny model L03, który zadebiutował jednocześnie na 65 rynkach na całym świecie. Nowoczesny SUV Coupe przyciąga wzrok dynamiczną sylwetką stworzoną pod okiem byłego projektanta Ferrari, innowacyjnymi technologiami z zakresu sztucznej inteligencji oraz wyjątkowo atrakcyjną na tle pozostałych modeli XPenga ceną. Co wiemy o premierze XPeng L03?
Mimo przystępnej ceny nie każdy chce lub też może pozwolić sobie na zakup nowego chińskiego samochodu. Dobrym wyjściem jest wtedy wynajem długoterminowy. Przedstawiamy najlepsze chińskie modele dostępne w wynajmie długoterminowym.
Do rywalizacji o duże rodziny dołączyły dwa chińskie SUV-y z napędem hybrydy plug-in. Oba samochody oferują bezkonkurencyjny stosunek jakości i wyposażenia do ceny względem tradycyjnych i dobrze ugruntowanych graczy, wystarczająco dużo miejsca dla 7 osób oraz zelektryfikowane układy napędowe z wtyczką. Który chiński SUV może okazać się lepszym wyborem?
Leapmotor B05 i MG4 to dwa chińskie elektryczne hatchbacki, które kuszą bogatym wyposażeniem i nowoczesnymi technologiami, będąc jednocześnie relatywnie tanim biletem wstępu do świata elektromobilności. Sprawdzamy, czym różnią się od siebie oraz który z nich może okazać się lepszym wyborem zakupowym w zależności od preferencji.
Wybór między JAC JS8 Pro a Jetour X70 Plus sprowadza się do priorytetów użytkownika: JAC oferuje realną przestrzeń dla 7 osób, lepszą ergonomię z fizycznymi przyciskami i niższe spalanie, podczas gdy Jetour X70 Plus przyciąga wzrok stylistyką premium, bogatym wyposażeniem gadżeciarskim (wentylacja foteli, klimatyzacja trzystrefowa) oraz dłuższą gwarancją, kosztem mniejszego trzeciego rzędu siedzeń i wyższego zużycia paliwa. Analiza powstała w oparciu o oficjalne specyfikacje techniczne producentów oraz niezależne testy drogowe obu pojazdów.
Chińskie samochody mają już naprawdę solidny udział na rynku pierwotnym i coraz bardziej stają się widoczne także na rynku wtórnym, choć tam ich kariera dopiero się zaczyna. Jak prezentuje się rynek wtórny chińskich aut w Polsce w 2026 roku, jakie marki dominują i jakie preferencje mają nabywcy?
Polski rynek chińskich samochodów elektrycznych zanotował ponad dwukrotny wzrost łącznej liczby rejestracji w pierwszych pięciu miesiącach 2026 roku. Coraz niższa mediana cen sprawia, że chińskie elektryki stają się pierwszym wyborem tych kierowców, którzy cenią bogate wyposażenie i zaawansowaną technologię w kwocie zdecydowanie niższej niż u europejskich producentów. Równocześnie rynek został wyraźnie zdominowany przez dwóch wiodących graczy, którzy odpowiadają łącznie za ponad 67% rejestracji chińskich elektryków w Polsce.
W maju 2026 roku na rynku nowych chińskich aut osobowych mogliśmy zaobserwować istotne przetasowania. Spektakularny awans BYD przy jednoczesnym wyraźnym spadku Omody pokazał, że polscy kierowcy oczekują od producentów z Chin czegoś więcej niż tylko atrakcyjnej ceny. Masowy zwrot w stronę zaawansowanej elektryfikacji i luksusowo wyposażonych SUV-ów staje się nowym standardem, który weryfikuje pozycję dotychczasowych liderów. Jakie chińskie auta kupują polscy kierowcy?
Po pierwszych 5 miesiącach 2026 roku na rynku chińskich aut w Polsce widać utrzymywanie się dotychczasowych trendów. Zdecydowaną większość samochodów stanowią SUV-y, najczęściej mają one napęd hybrydowy, a wśród producentów dominują 3 koncerny.
BYD Dolphin G DM-i to debiutujący chiński miejski hatchback, który na ten moment jest jedynym reprezentantem segmentu B wyposażonym w napęd hybrydy plug-in. Co wiemy o premierze tego modelu?
Chiński producent aut premium Hongqi oferuje kierowcom ciekawe alternatywy dla europejskich marek z segmentu klasy wyższej. Jedną z nich jest model H6 – efektowny liftback, który stanowi połączenie sportowego zacięcia z elegancją w wyjątkowo atrakcyjnej cenie. Co oferuje i ile kosztuje Hongqi H6 w Polsce?
Voyah to marka, która w Polsce obsługuje swoich klientów w modelu butikowym – i słowo „ekskluzywny" ma tu podwójne znaczenie. Z jednej strony właściciele Voyah Free czy Dreama mogą liczyć na obsługę na poziomie znanym z salonów BMW i Rolls-Royce'a. Z drugiej – autoryzowana sieć serwisowa jest wciąż jedną z najmniejszych wśród chińskich marek obecnych nad Wisłą. Sprawdzamy, gdzie dziś realnie zaserwisujesz Voyaha, na jakich warunkach i czego spodziewać się w najbliższych latach.
Na polskim rynku motoryzacyjnym pojawił się relatywnie świeży gracz w segmencie D, czyli Bestune B70. Mierzący niemal 4,86 metra liftback ma przyciągnąć do siebie kierowców zarówno elegancką sylwetką i bardzo konkurencyjną ceną, jak i również brakiem radykalnego downsizingu z fabryczną dostępnością instalacji LPG. Sprawdzamy dane techniczne Bestune B70, jego wersje wyposażenia oraz ceny katalogowe w 2026 roku.
Czy leasing walutowy w EUR opłaca się bardziej niż ten w złotówkach? W przypadku kilkuletnich umów odpowiedź rzadko bywa jednoznaczna. Sprawdzamy, kiedy wybór euro brings brings realne oszczędności, a kiedy staje się ryzykiem dla płynności finansowej firmy.
Najtańszy samochód w cenniku nie zawsze okazuje się najtańszy w użytkowaniu. Na przykładzie dwóch chińskich SUV-ów pokazujemy, jak analiza TCO pomaga uniknąć kosztownych błędów przy wyborze firmowego auta.
Odliczenie VAT od leasingu samochodu osobowego wydaje się proste, dopóki nie pojawią się pytania o koszty podatkowe, limity i wykup pojazdu. Wyjaśniamy krok po kroku, jak rozliczyć 50% VAT i nie pogubić się w przepisach.
Wielu przedsiębiorców pozwala pracownikom na korzystania ze służbowego auta również po godzinach pracy. Dla podwładnych to wygodny i ceniony benefit, jednak błędy w rozliczaniu takiego świadczenia mogą narazić firmę na kłopoty z fiskusem. Sprawdź więc, jak prawidłowo rozliczyć ryczałt za prywatne korzystanie z auta leasingowego i nie dać się zaskoczyć urzędnikom skarbówki.
Rosnąca sprzedaż chińskich samochodów w Polsce (m.in. MG, BYD, Omoda, Jaecoo) zmusza ubezpieczycieli do modyfikacji ofert. O ile stawki OC pozostają stabilne i zbliżone do marek europejskich, o tyle rynek AC i GAP czeka dynamiczny rozwój w latach 2026-2027. Początkowa ostrożność towarzystw ubezpieczeniowych, wynikająca z braku danych o szkodowości i dostępności części, ustępuje miejsca większej konkurencyjności cenowej dzięki inwestycjom producentów w centra logistyczne w Europie. Równolegle na znaczeniu zyskują dedykowane polisy dla aut elektrycznych (obejmujące m.in. ochronę baterii trakcyjnej) oraz ubezpieczenia GAP, które zabezpieczają właścicieli przed niepewną wartością rezydualną nowych marek.
Chińskie samochody elektryczne – takie jak BYD, MG, Jaecoo czy Omoda – zdobywają coraz większą popularność na polskim rynku. Ich atrakcyjna cena i bogate wyposażenie kuszą zarówno prywatnych kierowców, jak i przedsiębiorców. Jednak wysoka wartość baterii, szybka deprecjacja i niepewność na rynku wtórnym sprawiają, że standardowe Autocasco może okazać się niewystarczające. Ubezpieczenie GAP pozwala pokryć różnicę między odszkodowaniem z AC a rzeczywistą wartością zakupu pojazdu – i w przypadku chińskich elektryków może to być różnica liczona w dziesiątkach tysięcy złotych.
Czy wiesz, jakie obowiązki i prawa ma leasingobiorca po wypadku? Kto wzywa policję, jak poprawnie spisać oświadczenie, jakie są różnice między szkodą częściową a całkowitą? Nasz poradnik zawiera precyzyjne instrukcje, które wyjaśniają, jak zgłosić szkodę, naprawić auto oraz skorzystać z auta zastępczego.
Ubezpieczenie samochodu w leasingu to obowiązek każdego leasingobiorcy. Jednak czy zawsze musimy korzystać z pakietu proponowanego przez leasingodawcę?
Rok 2026 to bez wątpienia przełomowy moment dla oceny bezpieczeństwa samochodów w Europie. Organizacja Euro NCAP wprowadziła największą reformę metodologii testowej od 2009 roku, co oznacza, że wyniki publikowane w tym roku nie zawsze da się bezpośrednio porównać z tymi sprzed kilku miesięcy. W tym artykule sprawdzamy, co dokładnie się zmieniło, które modele jako pierwsze zdobyły oceny według nowych, bardziej rygorystycznych zasad, a które wciąż zajmują czołowe miejsca w rankingach ustalonych jeszcze przed reformą. Osobną uwagę poświęcamy też wyraźnie rosnącej roli chińskich marek w testach bezpieczeństwa, ponieważ to jeden z najciekawszych i wciąż niedocenianych wątków ostatnich dwóch lat na europejskim rynku motoryzacyjnym.
Chińskie samochody kuszą ceną, ale potrafią też kryć w sobie pułapki. Do owych zalicza się często trudnodostępność części zamiennych, problemy gwarancyjne i dostępność serwisu. Co robić, by nie zostać na przysłowiowym lodzie?
BAIC Beijing 3 to jeden z najtańszych nowych modeli dostępnych na polskim rynku. Kierowcy chętnie decydują się na ten chiński kompaktowy SUV ze względu na bogate wyposażenie w standardzie, turbodoładowany silnik benzynowy i wieloletnią gwarancję. Jakie są opinie o BAIC Beijing 3 oraz jego najczęstsze usterki?
MG MG3 to popularny hatchback segmentu B i główna broń Chińczyków w starciu z Toyotą Yaris. Jak wypada miejskie MG po dwóch latach obecności na rynku?