BAIC BJ30 - hybrydowy SUV segmentu D z napędem 4x4 i mocą 280 KM w finansowaniu

Moment obrotowy 685 Nm w samochodzie za 175 000 zł to parametr, który przy europejskiej i japońskiej konkurencji pojawia się dopiero w autach z segmentu premium. BAIC BJ30 osiąga tę wartość dzięki połączeniu silnika benzynowego 1.5T Turbo z dwoma silnikami elektrycznymi - przednim (130 kW) i tylnym (55 kW) - bez konieczności ładowania z gniazdka. Układ hybrydowy HEV ładuje się samoistnie podczas jazdy i hamowania regeneratywnego. Moc systemowa układu wynosi 280 KM przy łącznej szczytowej mocy wszystkich silników 409 KM. BAIC - Beijing Automotive Industry Holding - to chiński producent z 1958 roku, trzecia co do przychodów firma motoryzacyjna w Chinach. BJ30 mierzy 473 cm długości, ma napęd 4x4 z siedmioma trybami jazdy i kątem brodzenia 25 stopni. Na ChinskieSamochody.pl dostępne są egzemplarze od ręki z finansowaniem.

Układ hybrydowy HEV - jak działa napęd BJ30

Sercem BJ30 jest silnik benzynowy 1.5T VGT (154 KM, 230 Nm) pełniący rolę generatora energii dla silników elektrycznych. Silnik elektryczny przedniej osi generuje 130 kW i 315 Nm, tylnej osi - 55 kW i 135 Nm. Łączna moc systemowa 280 KM i moment 685 Nm przekazywane są na wszystkie koła przez 2-biegową przekładnię DHT (Dedicated Hybrid Transmission) zoptymalizowaną pod pracę hybrydową. Sprint do 100 km/h zajmuje 6,9 sekundy. W trybie elektycznym do prędkości 70 km/h BJ30 korzysta z akumulatora 1,67 kWh ładowanego rekuperacją - tryb ten zapewnia ciszę w mieście i płynność prowadzenia. Deklarowane średnie zużycie paliwa wynosi 6,45 l/100 km, a zasięg na jednym tankowaniu sięga do 800 km.

Możliwości terenowe - siedem trybów jazdy i kąt brodzenia

BAIC BJ30 jest SUV-em o terenowym charakterze z samonośnym nadwoziem wzmocnionym pod kątem sztywności skrętnej. Napęd 4x4 załączany elektronicznie w czasie 0,03 sekundy (Real-time 4WD) dostępny jest we wszystkich warunkach jazdy. Siedem trybów jazdy - Standard, Sport, Economy, Snow, Błoto, Piasek i Brodzenie - dostosowuje charakterystykę napędu do nawierzchni. Kąt natarcia 25 stopni i kąt zejścia 30 stopni to wartości zbliżone do specjalistycznych SUV-ów terenowych. Zawieszenie: kolumny McPherson z przodu, wielowahaczowe niezależne z tyłu. System zarządzania jakością powietrza AQS z filtrem przeciwpyłkowym, jonizatorem i czujnikiem PM 2.5 jest elementem seryjnym.

Wymiary, wnętrze i wyposażenie

BJ30 mierzy 473 cm długości, 191 cm szerokości i 179 cm wysokości przy rozstawie osi 282 cm - wymiary segmentu D. Bagażnik mieści 450 litrów w konfiguracji podstawowej, powiększalny do 1496 litrów. Kabina wyposażona jest w wyświetlacz kierowcy 10,25 cala i 14,6-calowy ekran dotykowy konsoli centralnej. Podwójne szyby i maty dźwiękochłonne o powierzchni 13 m² tłumią hałas - detal wskazujący na wyższe ambicje w zakresie akustyki wnętrza. W standardzie: CarPlay, CarbitLink, DAB+, Wi-Fi, Bluetooth. Gwarancja producenta wynosi 5 lat lub 100 000 km.

Finansowanie BAIC BJ30 - leasing, kredyt i wynajem dla firm i osób prywatnych

ChinskieSamochody.pl to serwis grupy Superauto.pl z ponad 3200 opiniami klientów Google. BJ30 dostępny jest w leasingu, kredycie i wynajmie długoterminowym. Formalności zdalnie, odbiór lub dostawa.

BAIC BJ30 dla firm - leasing i wynajem długoterminowy

BJ30 z mocą 280 KM i momentem 685 Nm to auto, które nie ustępuje europejskim SUV-om segmentu D pod kątem osiągów - przy wyraźnie niższej cenie zakupu. Rata leasingowa operacyjnego stanowi koszt uzyskania przychodu, VAT podlega odliczeniu. Deklarowane zużycie 6,45 l/100 km przy układzie HEV przekłada się na niższe koszty paliwa niż w porównywalnym SUV-ie spalinowym - przy przebiegu 30 000 km rocznie różnica może sięgać kilkuset złotych miesięcznie. Umowy leasingowe od 24 miesięcy.

Wynajem długoterminowy z OC, AC, serwisem i assistance w jednej racie od 12 miesięcy. Dla firm obsługujących klientów w terenie lub zarządzających flotą mieszaną (miasto i teren) BJ30 z siedmioma trybami jazdy jest autem wielozadaniowym, które eliminuje potrzebę osobnego pojazdu terenowego.

BAIC BJ30 dla osób prywatnych - kredyt i leasing konsumencki

Kredyt samochodowy daje pełną własność BJ30 od pierwszej raty. Dla kupującego, który szuka SUV-a segmentu D z napędem 4x4 i możliwościami terenowymi, a nie chce płacić za europejską markę, BJ30 przy cenie od 175 000 zł i 685 Nm momentu obrotowego jest propozycją trudną do zbicia stosunkiem wartości do ceny. Deklarowany zasięg do 800 km na jednym tankowaniu eliminuje konieczność częstego tankowania na długich trasach.

Leasing konsumencki z niższą ratą i elastycznością przy zakończeniu umowy sprawdza się dla osób planujących zmianę auta co 3-4 lata. BAIC buduje sieć serwisową w Polsce - po zakończeniu umowy kupujący ma pełną wiedzę o dostępności obsługi w swoim regionie.

Najczęściej zadawane pytania

Czy BAIC BJ30 to hybryda plug-in?

Nie - BJ30 to klasyczna hybryda HEV, która nie wymaga ładowania z gniazdka. Akumulator 1,67 kWh ładuje się wyłącznie podczas jazdy przez rekuperację i pracę silnika benzynowego. Nie potrzeba wallboxa ani dostępu do ładowarki zewnętrznej.

Jaka jest łączna moc BJ30?

Moc systemowa układu hybrydowego wynosi 280 KM i jest wartością odpowiadającą normalnej ciągłej pracy układu. Łączna szczytowa moc wszystkich silników (spalinowy + dwa elektryczne) wynosi 409 KM. Moment obrotowy systemowy to 685 Nm. Sprint do 100 km/h trwa 6,9 sekundy.

Ile trybów jazdy ma BAIC BJ30?

Siedem - Standard, Sport, Economy, Snow (śnieg), Błoto, Piasek i Brodzenie. Każdy tryb dostosowuje charakterystykę napędu 4x4 i odpowiedź silników do warunków nawierzchni.

Czy BAIC BJ30 jest dostępny od ręki?

Tak - egzemplarze oznaczone w ofercie ChinskieSamochody.pl jako dostępne od ręki można zamówić bez oczekiwania na import. Formalności online, odbiór z salonu lub dostawa pod wskazany adres.

BAIC BJ30 a chińska konkurencja - hybrydowy SUV 4x4 ze zdefiniowanym terenowym charakterem

Wśród chińskich SUV-ów z napędem 4x4 dostępnych w Polsce BAIC BJ30 wyróżnia się układem hybrydowym HEV z momentem 685 Nm - żaden inny model w tej klasie cenowej nie oferuje podobnej wartości momentu. Jetour T2 i ICH-X K3 mają napęd 4x4 benzynowy bez hybrydyzacji - niższe koszty eksploatacji BJ30 są tu argumentem. Forthing V-Tour to minivan z napędem na przód. JAC JS8 Pro to rodzinny SUV bez terenowego charakteru i bez 4x4. Chery Tiggo 9 to SUV segmentu D, ale w wyższej cenie i bez terenowego DNA. BAIC BJ30 w gamie chińskich marek zajmuje niszę: duży hybrydowy SUV z realnym napędem 4x4 i terenowymi trybami jazdy w cenie poniżej 200 000 zł.

BAIC BJ30 a europejska konkurencja - Toyota RAV4 AWD, Hyundai Santa Fe i Skoda Kodiaq

Toyota RAV4 to punkt odniesienia dla wszystkich hybrydowych SUV-ów 4x4 w segmencie D. RAV4 Hybrid AWD to sprawdzone, trwałe auto z pełnoprawną hybrydą i napędem na cztery koła, ale w wyraźnie wyższej cenie. BJ30 odpowiada momentem 685 Nm i mocą 280 KM - wartościami, które RAV4 w podstawowych wersjach nie osiąga. Hyundai Santa Fe z napędem 4x4 i hybrydą HEV to kolejny bezpośredni rywal gabarytami - podobna filozofia użytkowania, ale wyższy koszt zakupu. Skoda Kodiaq z napędem 4x4 dostępny jest głównie jako benzyniak bez elektryfikacji w podobnym przedziale cenowym. BJ30 wchodzi w ten segment z hybrydą bez dopłaty, momentem 685 Nm i zasięgiem do 800 km - kombinacja, którą europejska konkurencja osiąga dopiero w wyższych wariantach cenowych.

BAIC BJ30 to pięciodrzwiowy hybrydowy SUV segmentu D o długości 473 cm z napędem HEV 4x4, silnikiem benzynowym 1.5T VGT i dwoma silnikami elektrycznymi o łącznej mocy systemowej 280 KM i momencie 685 Nm, zasięgiem do 800 km, siedmioma trybami jazdy i bagażnikiem do 1496 litrów, objęty gwarancją 5 lat lub 100 000 km.

Aktualne oferty BAIC BJ30 z leasingiem, kredytem i wynajmem długoterminowym znajdziesz na ChinskieSamochody.pl. Skontaktuj się z doradcą, który dobierze formę finansowania do Twoich potrzeb terenowych i budżetu.