Czy wiesz, jak przebiega proces zawarcia umowy leasingowej i jakie dokumenty będą Ci potrzebne? Jak sprawnie przygotować się do zakupu auta

Choć każda firma leasingowa ma swoje wewnętrzne zasady, procedury i preferencje, jedno pozostaje niezmienne: zanim usiądziemy za kierownicą wymarzonego auta, czeka nas kilka istotnych kroków formalnych. W zależności od leasingodawcy proces nabycia pojazdu może być bardziej lub mniej zautomatyzowany, uproszczony lub rozbudowany – jednak co do zasady składa się z podobnych etapów. Przyjrzyjmy się więc, jak wygląda procedura zawarcia umowy leasingowej – od wyboru auta aż po jego odbiór.

W naszym artykule bazujemy na standardach rynkowych, analizując rozwiązania stosowane przez czołowe instytucje finansowe w Polsce. Dzięki temu pokazujemy uniwersalny przebieg procesu leasingowego, niezależnie od wybranego funduszu.

Wybór pojazdu Pierwszym krokiem w leasingu jest wybór auta, które najlepiej odpowiada naszym potrzebom. Możemy to zrobić na kilka sposobów:

• bezpośrednio poprzez platformy internetowe pośredników i firm leasingowych, korzystając z katalogów i konfiguratorów,
• u dealera samochodowego, który często na miejscu współpracuje z wybranymi funduszami,
• samodzielnie, znajdując konkretny model i przekazując jego dane leasingodawcy (np. w formie faktury proforma).

Na tym etapie warto mieć świadomość, że najpopularniejsze modele osobowe oraz lekkie pojazdy dostawcze do określonej wartości najczęściej kwalifikują się do tzw. procedury uproszczonej. W przypadku aut używanych, specjalistycznych lub marek debiutujących na rynku, proces może wymagać nieco szerszej weryfikacji.

Kalkulacja oferty Kiedy mamy już wybrany pojazd, przechodzimy do ustalania warunków finansowania. W tej fazie określamy:

• wartość pojazdu,
• okres finansowania — zwykle od 2 do 5 lat,
• wysokość wpłaty własnej (czynszu inicjalnego), najczęściej od 0 do 45% wartości auta,
• kwotę wykupu, która zależy od polityki leasingodawcy, stawki amortyzacji i rodzaju pojazdu.

Klienci firmowi muszą dodatkowo wybrać rodzaj leasingu: operacyjny (popularniejszy, gdzie rata jest kosztem, a VAT odlicza się od rat) lub finansowy (pojazd wchodzi do ewidencji środków trwałych leasingobiorcy). Zamiast samodzielnie ustalać wszystkie parametry, warto skorzystać z kalkulatorów online dostępnych na stronach branżowych. Pozwalają one wstępnie oszacować miesięczne obciążenie jeszcze przed kontaktem z doradcą.

Złożenie zapytania lub wniosku leasingowego W dobie cyfryzacji ten etap jest coraz częściej realizowany zdalnie. Standardem rynkowym staje się możliwość złożenia wniosku poprzez:

• formularze online na stronach brokerów i firm leasingowych,
• bankowość elektroniczną (szczególnie jeśli staramy się o leasing w banku, w którym mamy konto firmowe),
• bezpośredni kontakt z doradcą mobilnym.

We wniosku zazwyczaj podajemy dane identyfikacyjne firmy (NIP, REGON, dane kontaktowe), podstawowe informacje o pojeździe oraz preferencje finansowe.

Weryfikacja wniosku i ocena zdolności leasingowej Leasingodawca ocenia ryzyko transakcji. Wyróżniamy tu dwa główne tryby:

1. Procedura uproszczona: Dostępna zazwyczaj dla aut osobowych i dostawczych do określonego limitu wartości (często do 150-200 tys. zł netto). Decyzja wydawana jest często w oparciu o sam dowód osobisty i oświadczenie o wynikach finansowych, a czas oczekiwania to nierzadko zaledwie kilkadziesiąt minut.

2. Procedura standardowa: Stosowana przy droższych pojazdach, nowych firmach (start-upach) lub przy "trudniejszej" historii kredytowej. Wymaga przedstawienia dokumentów finansowych (PIT/CIT, KPiR, bilans) oraz zaświadczeń o niezaleganiu z ZUS i US.

Przygotowanie dokumentów Liczba wymaganych dokumentów zależy od wybranej ścieżki weryfikacji. W procedurze uproszczonej najczęściej wystarczy dowód osobisty reprezentanta firmy oraz dokumenty dotyczące samochodu (proforma/zamówienie). W procedurze pełnej (standardowej) konieczne jest skompletowanie dokumentacji księgowej, co może wydłużyć proces o kilka dni.

Leasing chińskiego samochodu – jak to wygląda z punktu widzenia klienta?

Decydując się na samochód marki z Państwa Środka, procedura leasingowa dla klienta jest zaskakująco przyjazna i nie różni się od finansowania marek europejskich. Ze względu na nowoczesny model sprzedaży wielu chińskich producentów, proces jest często mocno zdigitalizowany. Z perspektywy klienta wygląda to następująco: po wyborze modelu (np. Omoda, MG czy BAIC) kontaktuje się z Tobą doradca, który ma już przygotowane dedykowane ścieżki finansowania zaakceptowane przez największe polskie banki. Nie musisz obawiać się o "egzotyczność" marki w oczach analityków – chińskie auta są już w pełni kategoryzowane w systemach Eurotax/Info-Ekspert. W praktyce często wystarczy przesłanie skanu dowodu osobistego i podstawowych danych firmy mailem, by jeszcze tego samego dnia otrzymać wiążącą decyzję leasingową. To maksymalne uproszczenie drogi do nowoczesnej motoryzacji.

Akceptacja oferty i podpisanie umowy

Po pozytywnej decyzji następuje podpisanie umowy. Obecnie na rynku funkcjonują trzy główne metody:

• tradycyjna wizyta w oddziale lub salonie,

• wizyta doradcy mobilnego w siedzibie klienta,

• podpis kwalifikowany (online) – coraz popularniejsza metoda pozwalająca zawrzeć umowę bez wychodzenia z biura.

W tym momencie następuje również wpłata czynszu inicjalnego (opłaty wstępnej), co jest sygnałem dla leasingodawcy do uruchomienia procedury zakupu auta od dostawcy.

Rejestracja i ubezpieczenie To jeden z największych atutów leasingu – biurokracja spada na finansującego. To leasingodawca (jako właściciel pojazdu) rejestruje auto w wydziale komunikacji. Klient nie musi stać w kolejkach. Równolegle należy zadbać o ubezpieczenie. Leasing wymaga pełnego pakietu OC/AC. Można skorzystać z oferty leasingodawcy (często płatnej w ratach leasingowych) lub znaleźć polisę zewnętrzną (co wiąże się z koniecznością uiszczenia opłaty za obsługę polisy obcej). Zaleca się również ubezpieczenie GAP, chroniące przed utratą wartości auta w przypadku szkody całkowitej lub kradzieży.

Odbiór pojazdu Gdy tablice są odebrane, a polisa aktywna, leasingodawca wysyła zgodę na wydanie pojazdu. Odbiór może nastąpić w salonie dealerskim lub – w przypadku nowoczesnych platform sprzedaży samochodów – auto może zostać dostarczone lawetą bezpośrednio pod dom lub biuro klienta (usługa door-to-door).

Podsumowanie Proces leasingowy w Polsce jest obecnie wysoce zestandaryzowany i przyjazny dla przedsiębiorcy. Klucz do sukcesu leży w doborze odpowiedniej procedury (uproszczona vs standardowa) oraz weryfikacji, które elementy obsługi (rejestracja, dostawa) są wliczone w cenę, a za które trzeba zapłacić dodatkowo.