Tutaj pojawią się wyszukiwane przez Ciebie frazy.
Przepraszamy!
Mamy mały problem z wyszukiwaniem, spróbuj ponownie za chwilę.
Nie martw się! Nadal możesz przeglądać wszystkie nasze oferty.
Przy poszukiwaniach niedrogiego SUV-a wybór często trafia na Dacię Duster. Chińczycy oferują jednak ciekawą alternatywę w postaci Jaecoo 5, które za podobne pieniądze oferuje lepiej wykonane wnętrze i bogatsze wyposażenie. Czy Dacia ma się czego bać?
W obliczu zmieniających się limitów amortyzacji i rosnących kosztów utrzymania parku maszynowego, chińskie marki stają się dla menedżerów flot argumentem, którego nie sposób pominąć. Konkurencyjna cena zakupu to jednak dopiero początek – w 2026 roku o sukcesie w biznesie decyduje precyzyjne wyliczenie TCO oraz wybór formy finansowania, która zdejmuje z przedsiębiorcy ryzyko utraty wartości pojazdu. Analizujemy, kiedy chiński model jest racjonalnym wyborem biznesowym, a kiedy warto zachować ostrożność.
Obniżanie cen samochodów elektrycznych traci sens, jeśli kierowcy nie mają gdzie ich ładować. Chiny doskonale to zrozumiały i dziś bezlitośnie zawstydzają resztę świata skalą oraz tempem rozbudowy publicznej infrastruktury ładowania. Państwo Środka postawiło na rozwiązanie problemu u źródła, czyniąc infrastrukturę fundamentem elektromobilności.
Oprócz hybryd plug-in w ostatnim czasie chińscy producenci zaprezentowali też kilka modeli z klasycznym napędem hybrydowym. Jakie chińskie hybrydy znajdziemy obecnie na rynku?
Polscy kierowcy coraz bardziej akceptują obecność chińskich producentów na drogach, którzy zdobyli już serca ponad 30 tysięcy klientów. Taka skala pozwala nam odejść od teoretyzowania na rzecz analizy – jak chińskie auta trzymają wartość i czy po 3 latach użytkowania więcej stracimy, niż zyskamy przy potencjalnej odsprzedaży?
Obniżanie cen samochodów elektrycznych traci sens, jeśli kierowcy nie mają gdzie ich ładować. Chiny doskonale to zrozumiały i dziś bezlitośnie zawstydzają resztę świata skalą oraz tempem rozbudowy publicznej infrastruktury ładowania. Państwo Środka postawiło na rozwiązanie problemu u źródła, czyniąc infrastrukturę fundamentem elektromobilności.
Prognozy są klarowne. Chiny wyprzedzą Japonię i zostaną ojczyzną producentów z największą liczbą sprzedanych aut na świecie. To epokowy moment. Co składa się na ten sukces?
Chiński przemysł motoryzacyjny przeszedł w ciągu zaledwie jednej generacji niewiarygodną drogę od całkowitego niebytu do pozycji globalnego lidera. Ten gwałtowny wzrost był możliwy dzięki pojawieniu się ogromnej liczby młodych, dynamicznych marek oraz szeroko zakrojonym dotacjom państwowym, które stymulowały innowacje i produkcję. Dziś, przy populacji przekraczającej 1,1 miliarda ludzi, mogłoby się wydawać, że miejsca na rynku starczy dla każdego, jednak rzeczywistość okazuje się znacznie bardziej brutalna.
Rok 2026 przyniesie zmianę jakościową, a rynek zostanie nasycony w każdym segmencie. Kto zadebiutuje w 2026 roku i na jakie modele warto zwrócić uwagę w zależności od potrzeb?
Omoda 5 2024 1.6 T-GDI Premium oferuje świetne osiągi, komfort i 7-letnią gwarancję. Czy w tej cenie 129 900 zł znajdziesz lepiej doposażonego SUV-a?
MG HS 2025 Exclusive kontra Nissan X-Trail 2025 Tekna – porównanie osiągów, wyposażenia, spalania i cen. Czy różnica blisko 90 tys. zł jest uzasadniona?
Forthing U-Tour 2025 to interesująca propozycja w segmencie, który dziś praktycznie zniknął z rynku – klasycznych minivanów. Co oferuje auto za 150 000 zł
BYD Dolphin Surf ma wszystko, żeby stać się hitem na rynku elektryków. Osiągi, przestronne wnętrze, zasięg i jakość wykonania, a to wszystko już od 82 tys zł.
Kolejny SUV klasy średniej, kolejna hybryda plug-in, te same zalety, te same błędy - tak w skrócie opisałbym moje wrażenia z testu Geely Starray EM-i. Mimo to zaliczam go do grona tych lepszych chińskich aut. Ten samochód mógł być naszą "polską" Izerą i mamy czego żałować.
Mierzy ponad 4,8 m, oferuje sporo przestrzeni dla 7 osób i ogromny bagażnik, do tego kosztuje niecałe 130 tysięcy zł. W czym zatem tkwi haczyk? Sam przed jego testem miałem wiele wątpliwości, jednak JAC JS8 Pro sporo z nich rozwiał.
Chiński koncern Chery ma spore ambicje co do polskiego rynku. Po udanych premierach Omody i Jaecoo Chińczycy wprowadzili kolejną markę Chery. Większy model Tiggo 8 sprawia wrażenie bardziej dojrzałego niż Tiggo 7, w dodatku jeździ lepiej od Omody 9 i pomieści 7 osób, a dzięki atrakcyjnej cenie mogę mu wybaczyć pewne niedociągnięcia.
Chery Tiggo 7 to jeden z niewielu chińczyków, który niczego nie udaje. Jest to bowiem klasyczny kompaktowy SUV o rodzinnym charakterze, z funkcjonalnym i przestronnym wnętrzem oraz rozsądną ceną. Jest trochę jak taka chińska Skoda i dlatego mimo kilku wad może osiągnąć sukces.
Shangjie H5, owoc ścisłej współpracy giganta technologicznego Huawei oraz koncernu SAIC (właściciela marki MG), bije rekordy popularności na chińskim rynku. W ciągu zaledwie dwóch tygodni od premiery nabywców znalazło aż 80 tysięcy egzemplarzy tego modelu, co czyni go jednym z najgorętszych debiutów ostatnich lat.
Xiaomi planuje ekspansję w Europie na 2027 rok. Modele YU9, YU7 GT i luksusowy SU7 L mają rzucić wyzwanie największym graczom segmentu premium i zrewolucjonizować rynek aut elektrycznych.
Myślisz, że DR Automobiles to kolejna chińska marka zalewająca Polskę? Błąd. To Włosi, którzy do perfekcji opanowali globalny biznes. Założona przez Massimo Di Risio firma importuje chińskie samochody – głównie od gigantów takich jak Chery i BAIC – by następnie we włoskim Molise nadać im europejski sznyt, zmienić design i dostosować do lokalnych rynków, np. dodając fabryczne instalacje LPG. Teraz ten sprytny, włosko-chiński sojusz oficjalnie wkracza do Polski. Znamy już ceny, w tym flagowego DR 5.0 za 99 000 zł. Czy "europejski paszport" wystarczy, by przekonać klientów, zwłaszcza gdy tuż obok salony otwierają... sami chińscy producenci?
Marka Jetour oficjalnie w Polsce. Do końca roku 20 salonów stacjonarnych, w 2026 kolejne 10. poznaj gamę modelową oraz relację z premiery nowej chińskiej marki w Polsce.
Przy poszukiwaniach niedrogiego SUV-a wybór często trafia na Dacię Duster. Chińczycy oferują jednak ciekawą alternatywę w postaci Jaecoo 5, które za podobne pieniądze oferuje lepiej wykonane wnętrze i bogatsze wyposażenie. Czy Dacia ma się czego bać?
Oprócz hybryd plug-in w ostatnim czasie chińscy producenci zaprezentowali też kilka modeli z klasycznym napędem hybrydowym. Jakie chińskie hybrydy znajdziemy obecnie na rynku?
Chińscy producenci samochodów zamknęli rok 2025 z niezwykle zróżnicowanymi wynikami, co rzuca nowe światło na ich zdolność do realizacji ambitnych celów sprzedażowych. Jak wynika z danych zebranych przez CarNewsChina, minione dwanaście miesięcy było czasem brutalnej weryfikacji dla jednych i spektakularnego triumfu dla drugich.
Liczni producenci z Państwa Środka zainwestowali gigantyczne zasoby w rozwój technologii akumulatorowych, dzięki czemu dzisiejsze modele ze Wschodu są nie tylko tańsze, ale w wielu aspektach przewyższają propozycje z Europy, USA czy Japonii. Nasze zestawienie skupia się na elektrycznych SUV-ach z Chin o największym zasięgu.
Co dzieje się z autem, gdy marka znika z rynku? Czy w tej sytuacji musimy obawiać się problemów z odsprzedażą, gwarancją oraz serwisem? Odpowiedź w dużej mierze zależy od tego, na jakich zasadach korzystamy z auta.
Europa ma w historii motoryzacji własny mit założycielski – inżynierię, tradycję i prestiż. To właśnie na Starym Kontynencie narodził się silnik spalinowy, a marki takie jak Mercedes, Peugeot czy Fiat przez dekady wyznaczały rytm globalnego rozwoju. Od kilku dekad to jednak Azja regularnie “przestawia meble” w poukładanym, europejskim salonie.
Niższe ceny chińskich samochodów na rynku europejskim to wynik przemyślanej strategii przemysłowej, a nie niskiej jakości wykonania. Głównymi czynnikami wpływającymi na tę przewagę są: znacznie niższe koszty produkcji wynikające z pionowej integracji łańcucha dostaw, potężny efekt skali osiągnięty na ogromnym rynku wewnętrznym oraz systemowe wsparcie państwowe dla sektora elektromobilności. Dzięki uproszczonej logistyce i strategii agresywnego wejścia na nowe rynki, chińscy producenci są w stanie oferować nowoczesne pojazdy w cenach o kilkadziesiąt tysięcy złotych niższych niż ich zachodni konkurenci.
Unijne wahania wokół zakazu produkcji silników spalinowych nie robią wrażenia na chińskim gigancie. Stella Li, wiceprezeska BYD, punktuje słabości europejskiej konkurencji i tłumaczy, dlaczego strategia „jednego kierunku” daje im przewagę nad resztą świata.
Polscy kierowcy coraz bardziej akceptują obecność chińskich producentów na drogach, którzy zdobyli już serca ponad 30 tysięcy klientów. Taka skala pozwala nam odejść od teoretyzowania na rzecz analizy – jak chińskie auta trzymają wartość i czy po 3 latach użytkowania więcej stracimy, niż zyskamy przy potencjalnej odsprzedaży?
Chiński koncern Chery szturmem zdobywa polski rynek, wprowadzając kolejne marki ze swojego portfolio, a te już obecne cieszą się stale rosnącym zainteresowaniem. Czy popularne w Polsce Jaecoo wraz z nową marką Jetour są w stanie zagrozić pozycji Toyoty? Analizujemy ofertę chińskich marek.
Jak działają karty do ładowania pojazdów elektrycznych? Jakie dodatkowe korzyści oferują nowoczesne systemy ładowania? I wreszcie — czy jest rozwiązanie dedykowane wyłącznie dużym firmom? Jeśli szukasz praktycznych odpowiedzi na te pytania, zapraszamy do lektury naszego artykułu.
Dobrze dobrana karta paliwowa może być cennym wsparciem dla przedsiębiorców prowadzących jednoosobową działalność gospodarczą. Pozwala na obniżenie kosztów prowadzenia biznesu, uproszczenie rozliczeń i większą kontrolę nad firmowym budżetem.
W obliczu zmieniających się limitów amortyzacji i rosnących kosztów utrzymania parku maszynowego, chińskie marki stają się dla menedżerów flot argumentem, którego nie sposób pominąć. Konkurencyjna cena zakupu to jednak dopiero początek – w 2026 roku o sukcesie w biznesie decyduje precyzyjne wyliczenie TCO oraz wybór formy finansowania, która zdejmuje z przedsiębiorcy ryzyko utraty wartości pojazdu. Analizujemy, kiedy chiński model jest racjonalnym wyborem biznesowym, a kiedy warto zachować ostrożność.
Poznaj standardy rynkowe zakupu samochodu z finansowaniem. Czy wiesz jak przebiega procedura leasingowa i jakich dokumentów będziesz potrzebował?
Kwestia tego, kto może prowadzić auto w leasingu, jest kluczowa i zależy przede wszystkim od zapisów w umowie leasingowej oraz polisy ubezpieczenia (AC/OC). Wbrew powszechnej opinii, to nie tylko leasingobiorca ma prawo zasiąść za kierownicą. W wielu przypadkach, prowadzenie pojazdu jest dopuszczalne także dla pracowników firmy, jednak udostępnienie samochodu rodzinie wymaga ostrożności i ścisłego przestrzegania zasad. Nieautoryzowane użycie grozi karami umownymi, problemami z odszkodowaniem, a nawet konsekwencjami podatkowymi. Sprawdź, jak uniknąć kosztownych błędów i legalnie udostępniać wyleasingowany pojazd.
Leasing samochodu osobowego to strategiczne narzędzie optymalizacji podatkowej, wykraczające poza standardowe finansowanie floty. Kluczowe korzyści to możliwość zaliczenia rat do Kosztów Uzyskania Przychodu (KUP) w pełnej wysokości (przy autach do limitu 150 tys. zł (lub 100 tys zł od 2026 roku), a do 225 tys. zł dla elektrycznych oraz odliczenie nawet 100% podatku VAT. Wybór formy (operacyjny vs. finansowy) determinuje, czy w koszty wrzucisz całą ratę (operacyjny), czy odpisy amortyzacyjne i odsetki (finansowy). Prawidłowe rozliczenie wymaga jednak znajomości aktualnych limitów i wymogów formalnych (np. VAT-26). W tym eksperckim przewodniku analizujemy krok po kroku, jak świadomie wykorzystać leasing do maksymalnej redukcji zobowiązań podatkowych w PIT/CIT i VAT, uwzględniając najnowsze przepisy na rok 2025/2026.
Czy wiesz, jakie obowiązki i prawa ma leasingobiorca po wypadku? Kto wzywa policję, jak poprawnie spisać oświadczenie, jakie są różnice między szkodą częściową a całkowitą? Nasz poradnik zawiera precyzyjne instrukcje, które wyjaśniają, jak zgłosić szkodę, naprawić auto oraz skorzystać z auta zastępczego.
Ubezpieczenie samochodu w leasingu to obowiązek każdego leasingobiorcy. Jednak czy zawsze musimy korzystać z pakietu proponowanego przez leasingodawcę?
Chińskie samochody kuszą ceną, ale potrafią też kryć w sobie pułapki. Do owych zalicza się często trudnodostępność części zamiennych, problemy gwarancyjne i dostępność serwisu. Co robić, by nie zostać na przysłowiowym lodzie?
Chińskie samochody, takie jak BYD, MG czy Jaecoo, zyskują na popularności w Polsce dzięki konkurencyjnym cenom i bogatemu wyposażeniu. Jednak ich szybki podbój rynku budzi kluczowe pytanie o trwałość i fabryczne zabezpieczenie antykorozyjne. Choć producenci stosują nowoczesne metody ochrony karoserii (jak Ecoating), eksperci wskazują na słabość w profilach zamkniętych i podwoziu. Profesjonalna, dodatkowa konserwacja podwozia staje się w polskim, zasolonym klimacie wysoce rekomendowaną inwestycją. Koszt takiej pełnej usługi dla najpopularniejszych modeli SUV-ów waha się od 2700 zł do 5000 zł i jest kluczowy dla długoterminowej eksploatacji oraz utrzymania wartości pojazdu.
Czy chińskie modele samochodów rdzewieją bardziej niż europejskie? Jakie chińskie koncerny przygotowały gamę swoich modeli do europejskich warunków?
MG3 Hybrid+ z napędem o mocy 197 KM to miejska hybryda, która od momentu wprowadzenia na rynek w zeszłym roku zdobyła ogromną popularność. Jej wyjątkowa kombinacja mocy i przystępnej ceny sprawiła, że stał się jednym z liderów sprzedaży w swoim segmencie. Teraz na jaw wyszły jednak pewne problemy.